日前，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)邢敏表示，“十一五”期間，我國(guó)成為內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，并通過深層次的改革和調(diào)整，已開始進(jìn)入從量的發(fā)展向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變階段，健全完整的制造體系已經(jīng)形成。

      在車用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，形成以汽車制造廠為主導(dǎo)的制造體系，商用車形成以汽車制造廠和專業(yè)內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠并舉的制造體系；非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)形成以內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)為主的制造體系；摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)和通用小型汽油機(jī)形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群制造體系；船舶、鐵道機(jī)車和其他特種用途內(nèi)燃機(jī)形成各自健全完整的制造體系。

      除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整外，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生很大變化。全行業(yè)以國(guó)家出臺(tái)實(shí)施的節(jié)能減排各類法規(guī)為目標(biāo)，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，自主研制開發(fā)一大批為汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、鐵道內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、石油鉆機(jī)和國(guó)防裝備等配置的新一代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

      產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)品質(zhì)量特別是可靠性水平有大幅提升，技術(shù)性能和排放水平明顯提高。在小排量乘用車用柴油機(jī)領(lǐng)域，以國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求為目標(biāo)，產(chǎn)品為“十二五”期間的市場(chǎng)需求和汽車制造業(yè)的發(fā)展奠定充分的基礎(chǔ)儲(chǔ)備。

      我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)和研發(fā)方面起步較早，具有較好的基礎(chǔ)，自主品牌的國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)及其零部件產(chǎn)品體系健全。“十一五”期間，全行業(yè)科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制下，廣大科技人員積極努力，通過自主設(shè)計(jì)和開發(fā)、通過對(duì)外合作和技術(shù)引進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平和科研開發(fā)能力得到明顯的提高。

      在高新技術(shù)領(lǐng)域，如電控技術(shù)、新型燃燒技術(shù)、增壓及增壓中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、排氣后處理技術(shù)以及一系列內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)零部件新技術(shù)，在產(chǎn)品中已得到廣泛的推廣應(yīng)用。各種代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)和應(yīng)用取得卓有成效的進(jìn)展?；旌蟿?dòng)力技術(shù)通過自主開發(fā)及與國(guó)外合作取得一定的進(jìn)展。特別是排氣后處理系統(tǒng)和電控共軌系統(tǒng)的自主研發(fā)取得突破，打破國(guó)外壟斷局面。