1月25日，沃爾沃中國總部將在上海正式掛牌。沃爾沃汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅克布將親自出席，并在中國進(jìn)行三天左右的正式訪問。消息人士向記者透露，屆時(shí)，沃爾沃中國將增加眾多新業(yè)務(wù)，成為一個(gè)全職能的業(yè)務(wù)集團(tuán)。

      至此，自去年8月2日，吉利與福特完成資產(chǎn)交割后，在經(jīng)歷一系列全球及中國高管人事調(diào)整后，沃爾沃終于在中國“首演”，掀開了中國戰(zhàn)略的一角。

      “其實(shí)，25日中國總部掛牌還只是一小步，真正的亮點(diǎn)應(yīng)該在春節(jié)之后?！鄙鲜鱿⑷耸窟€透露，“沃爾沃會(huì)在中國建立具有整車設(shè)計(jì)能力的技術(shù)中心，春節(jié)后應(yīng)該就會(huì)宣布成立，同時(shí)，備受關(guān)注的沃爾沃中國戰(zhàn)略也會(huì)在2月底或3月份正式發(fā)布?！?/p>

      如果建立“沃爾沃中國技術(shù)中心”消息屬實(shí)，則意味著此前吉利董事長李書福與沃爾沃管理層之間對(duì)于沃爾沃產(chǎn)品定位及開發(fā)計(jì)劃等已經(jīng)達(dá)成一致。在2011年中國車市豪華車將領(lǐng)跑的預(yù)期下，李書?；蛞プr(shí)機(jī)，開始大規(guī)模的中國本土化戰(zhàn)略。

      全能的中國總部

      臨近中國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)，汽車業(yè)進(jìn)入淡季的時(shí)候，沃爾沃卻在醞釀著給出并購后的第一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。本月25日，沃爾沃將在上海舉行發(fā)布會(huì)，宣布中國總部落戶上海并正式掛牌。

      此前，本報(bào)曾報(bào)道，原沃爾沃中國區(qū)業(yè)務(wù)將全面升級(jí)，增加多項(xiàng)業(yè)務(wù)及職能部門，定名為沃爾沃轎車(中國)有限公司，即沃爾沃中國總部。當(dāng)時(shí)，就中國增加的業(yè)務(wù)和職能部門并不清晰，日前，本報(bào)獨(dú)家獲悉了沃爾沃中國總部增加的相關(guān)職能部門。

      “沃爾沃中國總部業(yè)務(wù)范圍會(huì)增加產(chǎn)品開發(fā)、制造、質(zhì)量控制、采購、投資、財(cái)務(wù)、法律、人力資源、公共事務(wù)等十多項(xiàng)，加之原來沃爾沃中國的銷售、市場(chǎng)與客服等，隨著沃爾沃中國總部掛牌，沃爾沃汽車在中國的業(yè)務(wù)將從過去的全國性銷售公司，變成一個(gè)全智能的業(yè)務(wù)集團(tuán)?！鄙鲜鱿⑷耸客嘎?，“與瑞典總部職能接近，基本上就是之前李書福說的雙總部?！?/p>

      隨著沃爾沃中國總部的落定，其沃爾沃中國區(qū)的管理框架也略有調(diào)整。之前任命的沃爾沃中國董事長沈暉、CEO童志遠(yuǎn)等并未有變化，變化的是原沃爾沃中國區(qū)總裁柯力士。兩個(gè)多月前，在中國總部管理框架初成時(shí)，柯力士出任沃爾沃轎車(中國)銷售公司首席執(zhí)行官，并在職近兩個(gè)月時(shí)間。一周以前，柯力士離職，將回福特任職，由此前擔(dān)任沃爾沃汽車公司日本銷售公司的首席執(zhí)行官和總裁施瑞翔(Richard Snijders)接任。

      對(duì)于柯力士的離職，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，是因?yàn)楸弧敖蹈瘛焙筮x擇回歸福特，引發(fā)吉利并購后第一次人事變陣。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是沃爾沃全球新管理層對(duì)其業(yè)績(jī)不滿。2010年，雖有并購事件影響，但沃爾沃卻保持了良好的增長，2010年扭轉(zhuǎn)了過去兩年以來的下滑趨勢(shì)，全年汽車銷售量達(dá)到37.4萬輛，比2009年增長11.2%，實(shí)現(xiàn)了全年盈利。在中國市場(chǎng)，雖然沃爾沃也取得了不錯(cuò)的增長幅度，但在打出降價(jià)等營銷手段后，仍遠(yuǎn)落后于其他豪華車增速。

      對(duì)此，汽車分析師曹鶴認(rèn)為：“吉利并購沃爾沃初期，人事變動(dòng)在所難免，現(xiàn)在可能還只是一個(gè)開始，畢竟要實(shí)現(xiàn)一個(gè)全球性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，就必須要引入新鮮的血液和更新的思路?！?/p>

      更多的消息顯示，未來沃爾沃在中國和瑞典雙總部運(yùn)行，組織結(jié)構(gòu)更加扁平化，沃爾沃中國總部將向斯蒂芬·雅克布直接匯報(bào)。

      春節(jié)后的動(dòng)作

      春節(jié)后沃爾沃中國的動(dòng)作會(huì)加速，上述消息人士透露，其中包括成立中國技術(shù)中心，以及正式發(fā)布沃爾沃汽車中國戰(zhàn)略等。

      而相比沃爾沃中國總部的掛牌，“沃爾沃中國技術(shù)中心春節(jié)后成立”的消息則更具意味。該人士透露，沃爾沃中國技術(shù)中心未來將與瑞典研發(fā)總部一起工作，包括汽車造型、整車設(shè)計(jì)、研發(fā)能力，開發(fā)和設(shè)計(jì)面向全球和中國市場(chǎng)的產(chǎn)品。

      “核心是為沃爾沃汽車在中國的本地化生產(chǎn)提供大力支持，并根據(jù)中國消費(fèi)者的喜好和習(xí)慣為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。也就是說，未來沃爾沃中國的產(chǎn)品規(guī)劃將上升到更高戰(zhàn)略層面?！鄙鲜鋈耸窟M(jìn)一步解釋。

      目前中國汽車市場(chǎng)上跨國公司在中國的研發(fā)中心更多的都是做某款新車型引進(jìn)的本土化改進(jìn)、測(cè)試等工作，鮮有具備整車設(shè)計(jì)、開發(fā)等能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，眾多豪華車品牌的研發(fā)中心更是在醞釀階段。

      “近兩年，中國已經(jīng)成了全球豪華車增長最快的市場(chǎng)，到了足以決定其全球排名的戰(zhàn)略層面，因?yàn)樵谥袊拇螳@成功而促使奧迪在全球的崛起就是一個(gè)證明，奔馳、寶馬的本土化戰(zhàn)略也在不斷深入?？梢哉f，沃爾沃全球復(fù)興的最大希望也就是中國市場(chǎng)能否取得成功?！逼嚪治鰩熧Z新光認(rèn)為，“沃爾沃在中國實(shí)施這樣大力度的本土化思路完全正確?！?/p>

      但也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沃爾沃在中國的挑戰(zhàn)仍在。首先是頗具戰(zhàn)略意義的中國技術(shù)中心面臨人才的考驗(yàn)。雖然可以預(yù)想這個(gè)技術(shù)中心會(huì)得到總部的更多支持，但這樣完整功能的技術(shù)中心需要大量人才。

      另外，沃爾沃的挑戰(zhàn)也在于本土化戰(zhàn)略能否快速推進(jìn)，一方面，沃爾沃需要更具競(jìng)爭(zhēng)力的本土化產(chǎn)品，另一方面，作為支撐沃爾沃中國快速發(fā)展的國產(chǎn)工廠應(yīng)盡快上馬，目前沃爾沃國產(chǎn)由長安汽車代工，但產(chǎn)能不足且不大。

      當(dāng)然還包括如何在擴(kuò)大沃爾沃中國銷量、本土化產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，保持沃爾沃品牌的豪華性。目前中國豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奔馳、寶馬、奧迪“三駕馬車”間早已硝煙彌漫，沃爾沃如何突出重圍需要全方位的考量。

      對(duì)此，沃爾沃汽車公司高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車集團(tuán)中國區(qū)董事長沈暉在接受本報(bào)采訪時(shí)曾表示，雖然沃爾沃資產(chǎn)交割完成沒有幾個(gè)月時(shí)間，但過去這幾個(gè)月一直在強(qiáng)化中國管理團(tuán)隊(duì)，深入了解、研究中國市場(chǎng)，著手制定新的沃爾沃全球戰(zhàn)略，中國戰(zhàn)略也會(huì)在不久后正式發(fā)布?！拔覀儠?huì)保持沃爾沃的豪華定位?！?/p>

      據(jù)另一消息人士透露，沈暉口中的沃爾沃中國戰(zhàn)略總體名稱為《沃爾沃汽車中國成長計(jì)劃》，發(fā)布的日期應(yīng)該在3月份前后，大的規(guī)劃是2015年中國銷售20萬輛，市場(chǎng)占有率提升至20%。