據(jù)俄新網(wǎng)報道，俄羅斯警方已經(jīng)按照“恐怖襲擊”案件展開調(diào)查。據(jù)悉，自殺分子可能是在迎接人群中引爆的炸彈。隨后證實(shí)，恐怖分子是在國際起飛大廳不遠(yuǎn)處引爆炸彈，機(jī)場海關(guān)工作人員未有人員傷亡。截至目前，爆炸導(dǎo)致31人當(dāng)場死亡，1人死于送往醫(yī)院的路上，3人死于醫(yī)院。

       俄媒披露稱，有關(guān)部門一周前就發(fā)出恐怖分子將展開襲擊活動的預(yù)警，且具體指出是在多莫杰多沃機(jī)場。另外，有消息稱機(jī)場監(jiān)控錄像記錄下三名可疑男子。

目擊者通過微博表示，起飛大廳已經(jīng)被關(guān)閉，但機(jī)場方面表示將會繼續(xù)正常工作，起飛航班仍在進(jìn)行登記工作。

      據(jù)中廣網(wǎng)北京1月25日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，繼續(xù)關(guān)注莫斯科機(jī)場恐怖襲擊事件。截至目前，爆炸已造成35人死亡，另有100余人受傷。 　 

      到底是什么人策劃和實(shí)施了這起恐怖襲擊？為什么地點(diǎn)選擇在機(jī)場？中國之聲連線中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院安全與軍控研究所所長李偉，了解獨(dú)家觀點(diǎn)。

　   李偉：到目前為止，莫斯科機(jī)場爆炸事件鎖定的嫌疑人可能有三個，其中一個是近日從事自殺式人體爆炸事件，人已經(jīng)死了。另外兩人尚在追查中。雖然莫斯科警方尚未確定誰是案件真兇，以及這些人國籍，但從作案特征分析，我個人認(rèn)為，這起案件背后的可能性來自北高加索恐怖分子，也就是說，主要是以車臣叛匪為主的恐怖分子作案的可能性最大。

　　這起爆炸案件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間下午4時32分，爆炸地點(diǎn)發(fā)生在機(jī)場國際航班抵達(dá)大廳的行李取候區(qū)。有報道稱，爆炸是由安放在行李中的爆炸物引發(fā)的。您覺得，恐怖分子在襲擊地點(diǎn)、襲擊方式上為什么做出這樣的安排？

      李偉：抵達(dá)大廳是機(jī)場安檢最薄弱的環(huán)節(jié)。機(jī)場是所有民用、公共場所安檢最嚴(yán)密的地方。機(jī)場安檢最嚴(yán)密的地方是起飛安檢，抵達(dá)大廳實(shí)際上沒有安檢措施。這是恐怖分子之所以選擇抵達(dá)大廳進(jìn)行恐怖襲擊的主要因素。

　　另外，像莫斯科有三大機(jī)場，這個機(jī)場是莫斯科最大的國際機(jī)場。自2010年3月份，莫斯科地鐵遭遇連環(huán)恐怖襲擊以來，恐怖分子顯示出在莫斯科進(jìn)行恐怖襲擊的能力非常強(qiáng)。2004年，曾有恐怖分子攜帶炸藥混上兩架民航客機(jī)，最后導(dǎo)致這兩架民航客機(jī)墜毀。

　　此次恐怖襲擊又發(fā)生在新年剛過不久，對俄羅斯民眾的沖擊及所產(chǎn)生的國際影響遠(yuǎn)大于莫斯科地鐵恐怖襲擊。莫斯科地鐵遭遇連環(huán)恐怖襲擊，在全球引起地鐵安保警惕。這一次機(jī)場爆炸更全面對俄羅斯反恐構(gòu)成嚴(yán)重沖擊，也警示了整個國際社會機(jī)場進(jìn)入高度戒備狀態(tài)。

　　選擇這一時機(jī)和地點(diǎn)，恐怖分子的多個目標(biāo)都已經(jīng)達(dá)到，造成了大量人員傷亡，造成了巨大影響，可能會再度凸顯北高加索問題。

      安檢入口X射線爆炸物毒品探測技術(shù)研究

      對通過重要出入口的人員所攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查已成為國際上廣泛采用的安全措施。近年來，受航空安全等需要的驅(qū)使，X射線安全檢查技術(shù)得到迅速發(fā)展，并已成為國際上廣泛采用的安檢技術(shù)。本文闡述了X射線安全檢查技術(shù)的基本原理，以及目前常用的X射線安檢方法。

      近年來，在世界范圍內(nèi)各種形式的恐怖事件頻發(fā)，公共安全成為國際社會關(guān)注的焦點(diǎn)。為對付日益猖獗的恐怖活動，各國政府紛紛出臺相應(yīng)政策，包括加強(qiáng)對機(jī)場、車站、碼頭等公共場所的安檢措施，并重點(diǎn)加強(qiáng)對爆炸物、毒品等違禁品的檢查力度。但是，由于爆炸物種類繁多，且物質(zhì)形態(tài)千差萬別，要準(zhǔn)確、快速地檢查出爆炸物等違禁品，無疑提高了對安檢設(shè)備的技術(shù)要求。

      目前，國際上對爆炸物等違禁品的檢測技術(shù)研究，主要集中在X射線檢測技術(shù)、中子檢測技術(shù)、電磁測量技術(shù)及蒸氣微粒探測技術(shù)等。其中X射線檢測技術(shù)是相對成熟且應(yīng)用最廣泛的一項技術(shù)，主要包括X射線透射法、雙能X射線檢測法、X射線散射法、X射線CT等。這些技術(shù)通過提取被檢物的特征物理量信息，實(shí)現(xiàn)對違禁物的檢查。

      所提取的被檢物的特征物理量，主要是被檢物的密度（ρ）和有效原子序數(shù)（Zeff）信息。理論上，已知物質(zhì)的密度和有效原子序數(shù)就可以準(zhǔn)確確定物質(zhì)的類型。但是，目前現(xiàn)有的各種安全檢查方法都存在著不同程度的不足與缺陷，將各種安檢方法相互補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)多級檢查是目前安檢中常用的手段。

     新聞背景：俄羅斯地鐵機(jī)場近年頻遭恐怖襲擊

俄羅斯的公共設(shè)施，尤其是地鐵和客機(jī)，近年來多次遭到恐怖襲擊，其中不少都造成嚴(yán)重傷亡。我們來看看相關(guān)的新聞背景。

俄羅斯首都莫斯科地鐵站多次遇襲。2010年3月29號，市中心的兩個地鐵站接連遭到車臣黑寡婦的自殺式襲擊，造成至少38人死亡、過百人受傷。在2004年8月底，莫斯科里加地鐵站外也發(fā)生了自殺式爆炸襲擊，造成至少10人喪生、50多人受傷。

而就在此前一星期，就有兩架從莫斯科起飛的俄羅斯民航客機(jī)發(fā)生爆炸，幾乎同時墜毀，89人遇難，飛機(jī)上的兩名車臣女子是最大的嫌疑人。同年2月，一名恐怖分子在擠滿人群的地鐵車廂里，引爆了隱藏在身上的炸藥，造成近40人喪生、100多人受傷。2003年7月，兩名女性自殺襲擊者在莫斯科一個露天搖滾音樂會上引爆炸彈，15人死亡。

至于今次遇襲的多莫杰多沃國際機(jī)場，位于莫斯科市中心南部42公里處，1969年開始啟用，經(jīng)過多次擴(kuò)建。目前有77家航空公司有經(jīng)常航班往返多莫杰多沃機(jī)場，國內(nèi)運(yùn)量集中在高加索、烏拉爾、中亞、西伯利亞與遠(yuǎn)東、俄羅斯中部等地區(qū)，以及獨(dú)聯(lián)體國家。機(jī)場目前也開通了前往歐洲、亞洲和美洲的航班。2010年，多莫杰多沃機(jī)場的年旅客吞吐量為2225萬人。