近日，中國重汽專用汽車公司海斗工程機械事業(yè)部舉行了首臺大型挖掘機的下線儀式。在國家一系列政策的大力推動下，又一“門外漢”進軍工程機械行業(yè)分食蛋糕。這一消息相信會讓很多國內挖掘機廠商感到一絲壓力，行業(yè)競爭越發(fā)激烈。
“十一五”期間，中國在公路、鐵路、建筑施工等基建投資方面不斷加大投入，工程機械市場持續(xù)火爆，2010年取得了傲人的業(yè)績。國內外工程機械企業(yè)巨頭紛紛投入巨資，掀起了新一輪的競爭。
工程機械行業(yè)的高利潤和巨大的市場潛力讓國內其他產業(yè)大鱷所青睞，紛紛涌進這個行業(yè)淘金。2008年，四川五糧液集團投資13億開始生產普什品牌的挖掘機;2010年，國內著名的造船企業(yè)——熔盛集團于宣布進入工程機械領域，投資60億元成立安徽熔安重工工程機械公司，在安徽省合肥市高新區(qū)建設工程機械生產基地，項目建成后將形成年產3萬臺液壓挖掘機的生產能力;2010年5月，國內民族品牌汽車翹楚奇瑞公司，繼前年進入造船產業(yè)后，又進入叉車制造產業(yè)，首批產品已下線。2010年，吉利汽車也開始涉足挖掘機制造。
在新一輪的工程機械市場競爭中，國內品牌毫不示弱，一臺國內外爭奪工程機械市場、群雄爭霸的大戲拉開序幕。二十一世紀世界最大的工程機械市場在中國，部分核心零部件技術的研發(fā)是國內品牌亟待解決的問題，未來，期待中國早日由工程機械制造大國走向世界工程機械制造強國。
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