1月18日，對(duì)于三一巴西人而言是個(gè)值得永遠(yuǎn)銘記的日子，隨著巴西公司副總經(jīng)理崔仲陽(yáng)宣布三一巴西第一臺(tái)挖機(jī)SY215下線，整個(gè)工廠沸騰了。來(lái)自中國(guó)駐圣保羅總領(lǐng)事領(lǐng)導(dǎo)、巴西當(dāng)?shù)厥懈賳T、以及巴西各地三一的代理商、挖機(jī)客戶(hù)200余人，共同見(jiàn)證了這一歷史性時(shí)刻，為三一國(guó)際化的發(fā)展進(jìn)度鼓掌祝賀。

      艱難開(kāi)始

      2010年的秋季，當(dāng)?shù)谝慌跈C(jī)CKD散件到達(dá)SANDOS港時(shí)，工廠的基建還在進(jìn)行中。為保障首臺(tái)挖機(jī)的生產(chǎn)如期開(kāi)始，研究院、倉(cāng)儲(chǔ)部、基建部在巴西公司副總經(jīng)理烏效衛(wèi)的組織下，加快了生產(chǎn)區(qū)域的布置。安置工裝、準(zhǔn)備工具、布置倉(cāng)庫(kù)及調(diào)試車(chē)間吊裝設(shè)備等工作，均有條不紊地進(jìn)行。當(dāng)首批CKD散件運(yùn)抵工廠時(shí)，生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，三一巴西圣何塞工廠挖機(jī)生產(chǎn)線正式投入使用。

      2010年11月27日是第一臺(tái)挖機(jī)開(kāi)始生產(chǎn)的日子。當(dāng)?shù)谝慌_(tái)挖機(jī)的上下車(chē)架焊接補(bǔ)漆完成并轉(zhuǎn)入裝配工序后，車(chē)間工人們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程出現(xiàn)支架變形，為保證質(zhì)量必須重新返工。面對(duì)突發(fā)狀況，三一巴西的中巴員工靈活應(yīng)對(duì)，利用現(xiàn)有的工具和配件及時(shí)補(bǔ)充，加強(qiáng)質(zhì)量檢查，大家只有一個(gè)目標(biāo)，就是盡快、出色地完成首臺(tái)挖機(jī)的下線。

      在面對(duì)配件難題的同時(shí)，巴西工人生產(chǎn)操作不熟悉的問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。投產(chǎn)之前，為提高生產(chǎn)技術(shù)，巴西工人到三一重機(jī)進(jìn)行三個(gè)月的學(xué)習(xí)，在投產(chǎn)后，三一重機(jī)的技術(shù)人員還深入現(xiàn)場(chǎng)講解技術(shù)疑問(wèn)。

      緊張的組裝線上，不時(shí)傳來(lái)員工解決問(wèn)題后的歡呼聲，巴西工人的技術(shù)水平也在一個(gè)個(gè)問(wèn)題的攻克中，逐步提升。

      十幾天后，第一臺(tái)挖機(jī)完成所有裝配，準(zhǔn)備下線。隨著第二批中方倉(cāng)儲(chǔ)管理及工藝人員的到來(lái)，挖機(jī)的生產(chǎn)更是如虎添翼，第二臺(tái)和第三臺(tái)也相繼下線。

      經(jīng)歷困境

      三一挖機(jī)生產(chǎn)期間，三一的“快遞員”發(fā)揮了特殊的作用?？者\(yùn)周期需等待一周以上時(shí)間、而本地又采購(gòu)不到的部分零件，就由國(guó)內(nèi)赴巴西員工捎帶，他們的旅行箱和背包因此也多了一些特殊的行李。高強(qiáng)度螺栓、O型圈、電器線束等隨他們漂洋過(guò)海，在最短的時(shí)間“快遞”到巴西工廠，解決了生產(chǎn)線的燃眉之急。

      在生產(chǎn)中，面對(duì)繁雜的操作流程，巴西的員工操作規(guī)范性一時(shí)還無(wú)法達(dá)到要求。面對(duì)外觀涂裝中出現(xiàn)的色差、挖機(jī)表面存在顆粒等情況，中方技術(shù)人員及時(shí)和巴西工人溝通，并給他們提供具體的解決方案。面對(duì)熱情耐心的解答，巴方的工人也積極配合改進(jìn)自己的操作流程。最終下線的產(chǎn)品涂裝，全部都達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

      調(diào)試環(huán)節(jié)中，挖機(jī)一切調(diào)試都很正常，但在回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)卻發(fā)出異響，國(guó)內(nèi)挖機(jī)調(diào)試過(guò)程中從未遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題。中巴技術(shù)人員對(duì)所有回轉(zhuǎn)管路進(jìn)行了核查，排除管路接錯(cuò)等原因；將回轉(zhuǎn)馬達(dá)挖掘部分拆下，更換新的部件，仍然沒(méi)有效果。

      情況嚴(yán)峻使大家開(kāi)始有些著急，此時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的烏總來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)人員一起分析圖紙，核查管路連接。在檢查的第四天，烏效衛(wèi)根據(jù)原理圖排查，發(fā)現(xiàn)在圖紙標(biāo)示中的單向閥沒(méi)有實(shí)際安裝。

      找到問(wèn)題癥結(jié)后，一系列的工作迅即展開(kāi)，很快挖機(jī)恢復(fù)了回轉(zhuǎn)功能，同時(shí)異響消失。久違的歡笑洋溢在所有中巴員工的臉龐，首臺(tái)挖機(jī)下線中最大的一只“攔路虎”順利解決。

      成功喜悅

      2010年12月7日下午，伴隨著輕微的轟鳴聲，巴西產(chǎn)業(yè)園第一臺(tái)挖機(jī)完成初步調(diào)試并啟動(dòng)，它敏捷地?fù)P起勝利的鏟斗向在場(chǎng)的員工致敬，廠房?jī)?nèi)頓時(shí)一陣歡呼。

      12月8日上午，三一巴西董事長(zhǎng)袁金華視察工廠并查看挖機(jī)試生產(chǎn)狀況。在第一臺(tái)即將下線的挖機(jī)前，袁金華高興地勉勵(lì)所有中巴員工為見(jiàn)證和實(shí)現(xiàn)三一的第三次創(chuàng)業(yè)而努力工作，感謝大家為挖機(jī)生產(chǎn)做出的貢獻(xiàn)。

      這一刻，天性活潑的巴西員工格外自豪，興奮之情溢于言表，同時(shí)大家又備感壓力。新的一年，挖機(jī)產(chǎn)品即將批量生產(chǎn)，而其他產(chǎn)品的試生產(chǎn)工作將全面展開(kāi)，相信懷抱三一的“第三次創(chuàng)業(yè)”夢(mèng)想，三一巴西的全體員工將會(huì)在新的發(fā)展歷程中再創(chuàng)輝煌。