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　日前車企年報紛紛出爐，全球汽車巨頭年銷量均創(chuàng)歷史新高?！　?/span>

去年下半年逐漸走出汽車召回陰影的豐田汽車以842萬輛蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍寶座，通用汽車以839萬輛排名第二，大眾汽車以714萬輛位居第三。

　　幾乎各大汽車廠商都在2010年取得歷史最佳業(yè)績。大眾汽車2010 年汽車交付量顯著增長，首次突破700萬輛，全年共交付汽車714 萬輛，相比2009年的629 萬，增長了 13.5%。

　　另外，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟公告稱， 2010年銷量達(dá)到7276398輛，福特在全球范圍內(nèi)共售出了552.4萬輛汽車，本田汽車全球累計產(chǎn)量為3643057輛，同比增長20.9%，其中海外累計產(chǎn)量達(dá)2650555輛，同比增長22.1%。除了豐田增長8%之外，其余企業(yè)都達(dá)到了兩位數(shù)的增長率。

　　跟隨車企銷量一同水漲船高的是企業(yè)利潤。據(jù)福特汽車中國有限公司副總裁李英女士表示，福特汽車2010年全年凈利潤達(dá)66億美元，或每股1.66美元，較前一年增長38億美元；稅前營運利潤為83億美元，不僅扭虧為盈更是創(chuàng)下十年歷史新高。

　　全球著名咨詢公司J.D. Power全球汽車業(yè)務(wù)高級副總裁John Humphrey表示：“全球經(jīng)濟總體增長支撐著汽車銷量的進(jìn)一步恢復(fù)。隨著經(jīng)濟更加令人樂觀，我們看到市場正趨于穩(wěn)定，同時消費者新車需求也呈上升趨勢?！?/p>

　　很明顯的是，在各汽車巨頭的年報中，中國市場成為增長的發(fā)動機，各公司在中國市場的銷量成為年報的最大亮色。中國已經(jīng)成為通用、大眾、現(xiàn)代-起亞、日產(chǎn)、本田、PSA的全球第二大市場。

　　據(jù)介紹，除了中國是亞洲增長的關(guān)鍵力量外，印度也展現(xiàn)了強勁的增長勢頭，2010年銷量為270萬輛，增長了30%以上。

　　John Humphrey表示，新興汽車市場在2010年首次占據(jù)了全球輕型汽車銷量的一半以上(51%)，這表明全球汽車市場在過去五年中已經(jīng)發(fā)生重心轉(zhuǎn)移。預(yù)計新興市場在整個2011年將繼續(xù)保持這種增長勢頭。

　　J.D. Power亞太公司中國區(qū)的亞洲汽車預(yù)測總監(jiān)曾志凌表示：“中國仍是亞洲市場的看點，也是全球市場增長的驅(qū)動力。中國汽車市場在2010年增長強勁。我們預(yù)期汽車銷量在2011年將有所放緩，但依然保持兩位數(shù)增長?！?/p>

　　值得關(guān)注的是，J.D.Power發(fā)布預(yù)測稱，2011年全球汽車銷量有望達(dá)到7650萬輛，超過2010年創(chuàng)下的7200萬輛銷量紀(jì)錄。