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　沃爾沃宣布將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其插電式V60混合動力車型，這也是全球第一款插電式的柴電混合動力車型；車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克！

　　沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃和瑞典Vattenfall協(xié)同開發(fā)，兩者的合作始于2007年，而插電式V60混合動力車型就是其合作的結(jié)晶。車型基于沃爾沃的休旅車V60進(jìn)行開發(fā)，采用了獨特的柴電混合動力設(shè)計，雖然官方并沒有公布車型的具體動力配置情況，但是其超強(qiáng)的性能表現(xiàn)還是令人期待。

　　車型由215馬力的柴油發(fā)動機(jī)和70馬力的直流電機(jī)構(gòu)成（前軸由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，后軸由電機(jī)驅(qū)動，兩者協(xié)同工作還可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動模式），最高可以提供440牛米+200牛米的扭矩輸出，在發(fā)動機(jī)和電動機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候車型的0-100公里/小時加速僅需6.9秒。大容量的電池組可以儲備足夠的電能供車型以純電動模式形式50公里，這已經(jīng)完全滿足了城市通勤的需求，而且這時候車型形式的時候?qū)崿F(xiàn)了完全的零排放。由于是插電式的設(shè)計，因此V60混合動力車型可以在充電站或者普通家里為電池組充電，充電時間被控制在5小時左右。

　　而對于長距離的行駛來說，插電式V60混合動力也是游刃有余，在不額外充電的情況下加滿郵箱后其續(xù)航里程超過1200公里，這無疑是相當(dāng)吸引人的地方。

　　在其他配置方面，車型也為混合動力進(jìn)行了優(yōu)化，譬如說其提供了純電驅(qū)動、混合動力以及純發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的三種模式隨意切換設(shè)置，從而可以適應(yīng)不同的駕駛需求；而智能的檢測系統(tǒng)可以顯示柴油以及電量的消耗情況、以及剩余的行駛距離等有用信息；同時低滾阻力定制倍耐力輪胎，可以完全由電池驅(qū)動的空調(diào)系統(tǒng)等等都是實現(xiàn)超高燃油經(jīng)濟(jì)性的必要條件之一。
　　沃爾沃官方宣稱，插電式V60混合動力車型將于明年正式量產(chǎn)銷售，其使用成本極低，按照歐洲的油價和電價來折算，其每公里行駛成本僅0.25瑞典克朗，折合人民幣僅為0.257元。