2011年又將配裝牽引車、載貨車、客車的YC6L、YC6M、YC6MK發(fā)念頭保修期限晉升到300000公里或者24個(gè)月,保修期限高于海內(nèi)同行產(chǎn)品,繼承保持玉柴服務(wù)領(lǐng)先上風(fēng)。YC6MK排量為10.3升,功率籠蓋300—420馬力,而且自重比11升以上發(fā)念頭輕,適合高速高效版牽引車、重型自卸車、水泥攪拌車動(dòng)力進(jìn)級(jí)的需求,重卡可以選配較低的后橋速比,以利于進(jìn)一步降低整車能耗損失,并且有利于進(jìn)步車輛營(yíng)運(yùn)效率和出勤率。
玉柴重機(jī)資源的整合上風(fēng)在卡車板塊表現(xiàn)尤其顯著。 YC6M是10升排量重型發(fā)念頭的球磨機(jī)生產(chǎn)廠家新標(biāo)桿,功率籠蓋280-375馬力,適配對(duì)扭矩需求較大的重型自卸車、水泥攪拌車及高速高效版牽引車,能知足后橋往小速比發(fā)展,輪胎往大直徑發(fā)展的現(xiàn)代重卡發(fā)展需求。 YC6A排量為7.2升,功率籠蓋220—260馬力,應(yīng)用于準(zhǔn)重卡輕量化車型,具有顯著的自重輕、油耗低、購(gòu)車本錢低、營(yíng)運(yùn)本錢較低、維護(hù)本錢低上風(fēng)。玉柴是國(guó)4發(fā)念頭以及電噴發(fā)念頭市場(chǎng)保有量最大的發(fā)念頭供給商,同時(shí)也是海內(nèi)獨(dú)一投放國(guó)5產(chǎn)品的發(fā)念頭出產(chǎn)企業(yè),其電噴發(fā)念頭曾經(jīng)服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)、國(guó)家“兩會(huì)”、廣州亞運(yùn)會(huì)等重要接待工作。
YC6L排量為8.4升,功率籠蓋260—350馬力,是海內(nèi)首款采用輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)念頭,應(yīng)用于重卡輕量化車型具有自重輕、油耗低上風(fēng)。
2010年玉柴機(jī)器銷量突破55萬(wàn)臺(tái),而玉柴重型發(fā)念頭是其銷量增長(zhǎng)的主要亮點(diǎn),成為市場(chǎng)的黑駿馬。
玉柴重機(jī)主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的產(chǎn)品,其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船破碎機(jī)生產(chǎn)廠家,破石機(jī)舶和發(fā)電機(jī)機(jī)組領(lǐng)域;YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列產(chǎn)品合用于客車、卡車、工程機(jī)械、汽車起重機(jī)、船舶和發(fā)電機(jī)組等細(xì)分市場(chǎng)。2011年玉柴推出綜合機(jī)能更優(yōu)于競(jìng)品的YC6MK發(fā)念頭,在經(jīng)濟(jì)性方面上風(fēng)尤其顯著。
玉柴重機(jī)具有排放進(jìn)級(jí)技術(shù)領(lǐng)先上風(fēng),同時(shí)也是各汽車廠均可以共享的技術(shù)資源,汽車廠商可以從玉柴得到更多的排放進(jìn)級(jí)解決方案。 2011年玉柴重型發(fā)念頭將同樣是玉柴機(jī)器銷量增長(zhǎng)的主復(fù)合破要亮點(diǎn)。玉柴電噴發(fā)念頭還將在時(shí)機(jī)成熟時(shí)提供玉柴自主產(chǎn)權(quán)ECU配置,進(jìn)一步晉升玉柴電噴發(fā)念頭錘式粉碎機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。
玉柴服務(wù)一直領(lǐng)先于海內(nèi)同行,且領(lǐng)先于海內(nèi)同行建立了四氣門電噴發(fā)念頭服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并已經(jīng)向國(guó)4、國(guó)5進(jìn)級(jí)。
重型發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng)新寵
時(shí)間:2011-02-28
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
導(dǎo)語(yǔ):2011年又將配裝牽引車、載貨車、客車的YC6L、YC6M、YC6MK發(fā)念頭保修期限晉升到300000公里或者24個(gè)月,保修期限高于海內(nèi)同行產(chǎn)品,繼承保持玉柴服務(wù)領(lǐng)先上風(fēng)。
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