兩會召開在即，關(guān)于新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃發(fā)展或?qū)⒌玫竭M一步布局，從當前輿情來看，政府鼓勵支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的姿態(tài)將帶動鋰電池的需求成長。
目前，整個市場對鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的應用前景的論述已經(jīng)相當很多，研究部門Energy Trend指出，中國作為汽車產(chǎn)業(yè)大國，政府為了在汽車工業(yè)水平迅速提升，開始從各種軟硬體方面進行新能源車的引導。
硬體部分目前包含國家電網(wǎng)、中海油等四個國營企業(yè)開始針對充電與電池交換規(guī)格進行統(tǒng)整，預計在2011年第二季將正式宣告。在軟體部分，則包含了獎勵以及優(yōu)惠使用辦法，并已陸續(xù)公告；目前已知的大客車采購補助城市已涵蓋20個城市，而在乘用車補助方案也包含了上海等5個城市，以3000RMB/kWh的補助金額進行獎勵。2011年初杭州更是推出了中國優(yōu)惠租用的引導措施，以降低使用單位的成本負擔。
Energy Trend分析，作為新能源車發(fā)展最關(guān)鍵的零組件，鋰電池的發(fā)展進度也將牽動著新能源交通的實現(xiàn)點；即將於三月在日本舉行的Battery Japan電池展，內(nèi)容包含了二次電池研究、開發(fā)及制造所需的零件、材料、裝置以及二次電池、充電電池都將共同展出，臺灣廠商包括了長園、昇陽、聚合等電池廠也將參展，此次展會有機會成為汽車廠商布局電池的灘頭堡。
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