豐田將公布十年規(guī)劃 重心轉(zhuǎn)移至新興市場(chǎng)

時(shí)間:2011-03-08

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):消息人士透露,豐田汽車(chē)公司將于本周發(fā)布新十年計(jì)劃,它將改變以美國(guó)市場(chǎng)為主的發(fā)展策略,將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移向新興市場(chǎng)。

      消息人士透露,豐田汽車(chē)公司將于本周發(fā)布新十年計(jì)劃,它將改變以美國(guó)市場(chǎng)為主的發(fā)展策略,將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移向新興市場(chǎng)。此外,豐田汽車(chē)公司還計(jì)劃裁減兩名副總裁,將其董事會(huì)成員人數(shù)縮減至17名甚至更少,這是豐田汽車(chē)公司管理層變動(dòng)計(jì)劃的一部分。

  知情人士透露,豐田汽車(chē)公司精簡(jiǎn)董事會(huì)成員,能夠幫助公司更快地適應(yīng)全球汽車(chē)業(yè)的變化和挑戰(zhàn)。據(jù)悉,豐田公司前任總裁渡邊捷昭(Katsuaki Watanabe)將擔(dān)任公司顧問(wèn),而公司研發(fā)部門(mén)前任負(fù)責(zé)人岡本和夫(Kazuo Okamoto)將被調(diào)到子公司。穆迪分析師Tadashi Usui表示:"豐田汽車(chē)公司似乎因?yàn)槎聲?huì)成員過(guò)多而陷入一片混亂,其惡果也有目共睹。"

  經(jīng)過(guò)全球金融危機(jī)和一系列召回事件后,豐田汽車(chē)公司在利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)毛利方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其對(duì)手日本本田汽車(chē)公司。此外,德國(guó)大眾汽車(chē)公司定下了在2018年以前超過(guò)日本豐田汽車(chē)公司成為全球最大汽車(chē)制造商的目標(biāo),而豐田的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,包括美國(guó)通用汽車(chē)和韓國(guó)現(xiàn)代也都在逼近豐田汽車(chē)。知情人士透露,豐田汽車(chē)管理層內(nèi)部意見(jiàn)出現(xiàn)分歧,一部分人認(rèn)為應(yīng)該采取大膽措施,而另一部分人認(rèn)為應(yīng)該謹(jǐn)慎。2010年2月,豐田章男在美國(guó)國(guó)會(huì)面前公開(kāi)把汽車(chē)缺陷歸因于發(fā)展過(guò)快。豐田章男主張回歸到原點(diǎn)——顧客至上、現(xiàn)地現(xiàn)物(即必須親自到現(xiàn)廠了解問(wèn)題必須打開(kāi)引擎蓋親自動(dòng)手檢查)。

  豐田汽車(chē)旗下雷克薩斯全球產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)負(fù)責(zé)人卡爾·施勒西特(Karl Schlicht)也稱(chēng),盡管分析師們認(rèn)為豐田汽車(chē)公司在諸如中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的發(fā)展落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是豐田汽車(chē)公司還是會(huì)采取相對(duì)謹(jǐn)慎的措施。"我們并不打算鼓足干勁地在中國(guó)市場(chǎng)以最快的速度發(fā)展,我們已經(jīng)有過(guò)教訓(xùn),我們想要謹(jǐn)慎些。"

  豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)將于3月9日下午4點(diǎn)在東京公布名為"展望全球2020(Global Vision 2020)"的十年發(fā)展計(jì)劃,該計(jì)劃旨在增加豐田汽車(chē)公司銷(xiāo)量。投資者和分析師們要求豐田汽車(chē)公司透露更多有關(guān)"下一代車(chē)型、生產(chǎn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)出日本以及增加豪華車(chē)型銷(xiāo)量"的計(jì)劃細(xì)節(jié)。作為"公司發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到新興市場(chǎng)"計(jì)劃的一部分,豐田汽車(chē)公司已于去年12月在印度發(fā)布了Etios小型車(chē),這款車(chē)型將陸續(xù)在中國(guó)、泰國(guó)和巴西銷(xiāo)售。豐田汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁布野幸利(Yukitoshi Funo)稱(chēng)Etios就是"21世紀(jì)的卡羅拉(Corolla,豐田汽車(chē)最暢銷(xiāo)車(chē)型,3600萬(wàn)輛的全球第一累計(jì)銷(xiāo)售量足以證明,它已成為廣為消費(fèi)者青睞和支持的名副其實(shí)的全球化標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē))"。

  對(duì)此,日本東京TIW Inc. 分析師Satoru Takada分析道:"豐田汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始為新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新車(chē)型,這將是它們中期戰(zhàn)略的核心部分。將美國(guó)或者日本的暢銷(xiāo)車(chē)型帶到新興市場(chǎng)的老戰(zhàn)略看來(lái)已經(jīng)發(fā)生了改變。"豐田汽車(chē)集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理鮑勃-卡特(Bob Carter)聲稱(chēng),公司預(yù)計(jì)在這個(gè)十年期末普銳斯系列車(chē)型將成為美國(guó)最暢銷(xiāo)車(chē)型,超過(guò)凱美瑞(Camry)。據(jù)了解,豐田汽車(chē)公司新增了普銳斯系列車(chē)型,豐田章男在1月份的底特律車(chē)展上還展示了普銳斯C概念車(chē)、普銳斯V概念車(chē),這表明豐田汽車(chē)已經(jīng)把重心轉(zhuǎn)移到擴(kuò)大節(jié)能高效車(chē)型陣容上。

  據(jù)了解,豐田章男的"展望2020"修正了前任總裁渡邊捷昭2007年11月構(gòu)想的計(jì)劃。新十年計(jì)劃包含了提供全部車(chē)型混合動(dòng)力版和將新一代電池技術(shù)和新移動(dòng)模式商業(yè)化的目標(biāo)。明年豐田汽車(chē)公司計(jì)劃發(fā)布插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電池車(chē)型。去年,豐田汽車(chē)宣布對(duì)總部位于加利福尼亞州帕羅奧圖市阿爾帕托(Palo Alto)的特斯拉投汽車(chē)公司投資5000萬(wàn)美元以合作研發(fā)電動(dòng)版本的RAV4運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)。豐田汽車(chē)公司設(shè)在美國(guó)密歇根州安阿伯市的技術(shù)中心的工程師杰弗里-馬卡若維茨(Jeffrey Makarewicz)透露,豐田汽車(chē)公司現(xiàn)正在對(duì)鋰離子電池進(jìn)行改進(jìn),研發(fā)新一代電池技術(shù),約2020年,搭載了鎂-硫磺電池或者其他材料電池的汽車(chē)有望問(wèn)世。

  根據(jù)彭博社調(diào)查的14位分析師的平均預(yù)期,豐田汽車(chē)公司在截止到2011年3月31日的財(cái)年里預(yù)計(jì)盈利4900億日元(約合59.5億美元),這個(gè)數(shù)據(jù)到截止2013年3月的財(cái)年里將有望翻近一番達(dá)9220億日元,然而仍低于公司2007財(cái)年17000億日元的成績(jī)。

  對(duì)于公司新十年計(jì)劃,日本東京一家現(xiàn)金科技研究中心的汽車(chē)分析師Koji Endo表示:"豐田汽車(chē)公司召回問(wèn)題已塵埃落定,豐田汽車(chē)公司想要咸魚(yú)翻身占據(jù)主動(dòng)地位的希望還是有的,但是我個(gè)人覺(jué)得不樂(lè)觀。"

  美國(guó)信用評(píng)級(jí)公司標(biāo)準(zhǔn)普爾近日將豐田汽車(chē)長(zhǎng)期債務(wù)評(píng)級(jí)從AA級(jí)降低一級(jí)至AA-級(jí),為標(biāo)準(zhǔn)普爾第四高投資等級(jí)。穆迪投資服務(wù)公司將豐田債務(wù)評(píng)級(jí)定為Aa2級(jí),為穆迪第三高投資等級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)普爾表示:"我們預(yù)計(jì)豐田的盈利水平在未來(lái)一兩年內(nèi)很難恢復(fù)至金融危機(jī)前的水平,所以將其債務(wù)評(píng)級(jí)降低。"

  2010年9月1日至12月31日,豐田凈利潤(rùn)同比下跌39%,至936.3億日元(約11億美元)。近日豐田又宣布召回220萬(wàn)汽車(chē)。

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