自去年5月“閃婚”后,長安與PSA成立合資公司一事終于有了較為明朗的結(jié)果。 日前,標致雪鐵龍亞太區(qū)一位內(nèi)部人士對記者透露,“長安PSA已經(jīng)通過國家各部門審批流程,3月底應該會公布審批結(jié)果,最晚在上海車展前由合資公司新管理團隊正式對外公布?!睋?jù)了解,合資公司定名為 “長安標致雪鐵龍汽車有限公司”,首款量產(chǎn)產(chǎn)品可能為雪鐵龍DS5。 分析人士指出,DS是雪鐵龍的高端系列產(chǎn)品,長安PSA首款產(chǎn)品為合資企業(yè)的高端戰(zhàn)略定了調(diào),符合長安汽車和PSA在中國的發(fā)展策略。 大規(guī)模招兵買馬 去年年底,長安汽車董事長徐留平透露,長安方面正加強與廣東省政府、深圳市政府的磋商協(xié)調(diào),以及與國家相關部委的溝通力度,積極推進合資公司各個項目的審批進程。 此前有媒體報道稱,長安PSA申報成立的合資公司包含了自主品牌和新能源項目等,符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展,在環(huán)保審批上順利過關。 記者了解到,長安PSA新管理團隊已基本確定,中方管理人員方面,原重慶長安汽車股份有限公司副總裁應展望、長安汽車集團總裁助理徐駿、長安轎車銷售事業(yè)部常務副總蔡建軍將作為中方代表加盟新公司;法方高管人員仍在最后確認中,此前有傳聞稱,標致雪鐵龍上海新研發(fā)中心總經(jīng)理埃里克阿博德有望出任長安PSA首任總經(jīng)理。 記者從全國各大人力資源網(wǎng)站上了解到,長安PSA正在進行大規(guī)模招聘,工作地點分別在深圳和上海,招聘人員主要為工程師、網(wǎng)絡拓展人員和公關市場人員等,而且長安PSA已經(jīng)從全國汽車制造廠招聘到一批成熟的中層管理者和生產(chǎn)工人,新工廠將于近期投入擴建。記者致電長安PSA人力資源處咨詢?nèi)藛T到位情況,但相關人士稱不方便接受采訪。 相關資料顯示,長安PSA現(xiàn)有哈飛廠址周邊新增的工業(yè)用地40萬平方米,擬生產(chǎn)乘用車、商用車各10萬輛/年,其中商用車生產(chǎn)線是對原哈飛深圳公司汽車生產(chǎn)線按10萬輛/年進行改造,乘用車生產(chǎn)線全部新建。此外,新合資公司還將新建EC8型10萬臺/年發(fā)動機生產(chǎn)線和EP6/8FDTM型10萬臺/年發(fā)動機生產(chǎn)線各一條。 有標致雪鐵龍人士表示,“哈飛生產(chǎn)線已經(jīng)擱淺好多年,原來生產(chǎn)線技術比較落后,新項目對原有生產(chǎn)線的改造會非?;üΨ颉4送?,乘用車項目將使用標致雪鐵龍最新技術生產(chǎn)高端車型,因此工期時間比較長,前期投入也會比較大?!?/p> 另起爐灶布局高端 實際上,此次組建合資公司,長安與PSA在發(fā)展高端品牌方面有著共識。 長安以生產(chǎn)微車起家,旗下除了沃爾沃車型外,鮮有高端車型,一旦沃爾沃撤出長安福特,長安汽車在高端品牌方面就面臨空缺;PSA方面也有著強烈的高端品牌布局需求,近幾年PSA一直堅持進口車業(yè)務,盡管銷量增速一般,但目標是保持PSA的高端形象。 在國內(nèi)謀求高端品牌戰(zhàn)略,神龍汽車已不是PSA的首選。長期以來,神龍汽車主要生產(chǎn)富康和愛麗舍等車型,已成為平民汽車的代表,把神龍汽車打造成高端品牌必定要花很長的時間。長安PSA另起爐灶,直接進入高端品牌布局,既縮短了時間,又能獲得車型國產(chǎn)后的豐厚利潤。
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長安PSA合資審批將過關 謀劃高端路線
時間:2011-03-08
導語:自去年5月“閃婚”后,長安與PSA成立合資公司一事終于有了較為明朗的結(jié)果。
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