據(jù)上海證券報(bào)記者調(diào)查，備受關(guān)注的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃即將出臺(tái)，其中，對(duì)汽車(chē)零部件的發(fā)展提出了具體目標(biāo)。

　　據(jù)知情人士介紹，“十二五”期間，汽車(chē)零部件行業(yè)將致力于全面提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)零部件出口形成以進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)配套體系為主的格局，培育出一批初具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件大型企業(yè)集團(tuán)。

　　機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第六屆理事會(huì)理事張曉虞昨日對(duì)記者表示，目前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正在從產(chǎn)業(yè)大國(guó)向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)，必須要建立自主創(chuàng)新體系。通過(guò)這個(gè)引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，他指出，還必須要強(qiáng)化汽車(chē)零部件工業(yè)的基礎(chǔ)。

　　張曉虞告訴記者，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)絕不是組裝產(chǎn)業(yè)，是完整企業(yè)。我國(guó)已經(jīng)建立10個(gè)大的產(chǎn)業(yè)出口基地?！安灰豢吹綆讉€(gè)大的汽車(chē)集團(tuán)發(fā)展，未來(lái)10年應(yīng)該更注重發(fā)展自己的零部件大集團(tuán)！”

　　華彩專(zhuān)家認(rèn)為，在“十二五”期間我國(guó)的汽車(chē)零配件行業(yè)面臨著技術(shù)、規(guī)模、成本、以及國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境的多重壓力。因此，必須通過(guò)打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件大型企業(yè)集團(tuán)，通過(guò)走集團(tuán)化運(yùn)作之路，才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出：

　　1.隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展將刺激汽車(chē)零部件行業(yè)的迅速崛起，汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。

　　2.我國(guó)加入WTO后，汽車(chē)零部件業(yè)進(jìn)一步融入國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)已成為世界汽車(chē)零部件第四大生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。在出口金額和數(shù)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件出口也正在實(shí)現(xiàn)出口形式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、出口區(qū)域和出口市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。中國(guó)汽車(chē)零部件已然邁入全球采購(gòu)體系。采用集團(tuán)化發(fā)展方式，將有利于企業(yè)在全球汽車(chē)零配件供應(yīng)行業(yè)形成真正的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3.中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)盡管發(fā)展喜人，但仍存在諸多缺陷，如80％以上的零部件企業(yè)規(guī)模較?。划a(chǎn)品主要以機(jī)械加工為主，產(chǎn)品附加值不高；技術(shù)創(chuàng)新層次、質(zhì)量有待增強(qiáng)等，組建零部件集團(tuán)有利于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4.組建集團(tuán)化企業(yè)，可增強(qiáng)企業(yè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的控制力，增大企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈里面的話語(yǔ)權(quán)。一方面，許多關(guān)鍵的零部件技術(shù)為合資零部件企業(yè)所掌握；另一方面，零部件企業(yè)身處上游原材料和下游主機(jī)之間，身受原材料漲價(jià)的成本和主機(jī)廠壓縮采購(gòu)成本的雙重壓力之下，企業(yè)效益普遍堪憂(yōu)。

　　華彩專(zhuān)家基于多年對(duì)集團(tuán)型企業(yè)發(fā)展的研究，結(jié)合汽車(chē)零部件行業(yè)趨勢(shì)，提出以下幾點(diǎn)建議：

　　1.盡管“十一五”期間，我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得了巨大成就，但整個(gè)行業(yè)仍然存在著創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品技術(shù)附加值低、節(jié)能減排技術(shù)相對(duì)薄弱、汽車(chē)電子技術(shù)水平不高等問(wèn)題，汽車(chē)零部件行業(yè)組建行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，自主發(fā)展高新技術(shù)和新能源產(chǎn)品，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展。

　　2.汽車(chē)零部件是為整機(jī)裝配所提供的原材料，汽車(chē)零部件廠商當(dāng)重視零部件生產(chǎn)與整機(jī)裝配的協(xié)作，同產(chǎn)業(yè)鏈下游進(jìn)行很好的互動(dòng)，為更多整車(chē)車(chē)型提供配套服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)鏈條共贏。

　　3.中國(guó)政府正在以世界范圍內(nèi)最大的力度推動(dòng)新能源車(chē)，這一舉措將為汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)引領(lǐng)全球的發(fā)展機(jī)遇。各汽車(chē)零配件供應(yīng)商當(dāng)在政府引導(dǎo)下，發(fā)揮資源配置作用，將企業(yè)發(fā)展與政府政策有效的對(duì)接起來(lái)。

　　4.汽車(chē)零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各汽配企業(yè)必須充分發(fā)揮資本杠桿的作用，通過(guò)股票上市、債券等方式來(lái)進(jìn)行融資，并考慮通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　5.國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。

　　6.未來(lái)的五年，汽車(chē)零部件領(lǐng)域的整合速度將逐步加快，必須加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部整合。根據(jù)華彩的集團(tuán)管控總體框架，必須在集團(tuán)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，建立“治理+控制+宏觀管理”的管控體系，對(duì)各子公司進(jìn)行管理模式和制度輸出，充分發(fā)揮各子公司協(xié)同效應(yīng)，加強(qiáng)形成集團(tuán)的規(guī)范化運(yùn)作，為集團(tuán)高速發(fā)展提供有力保障。

　　7.汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是技術(shù)創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)整車(chē)的創(chuàng)新能力、品牌能力主要體現(xiàn)在關(guān)鍵零部件的科技含量這樣一個(gè)層次之上。在節(jié)能、環(huán)保、安全的前提下，以微電子技術(shù)和信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)來(lái)改造汽車(chē)工業(yè)，圍繞新技術(shù)、新材料、新工藝等重點(diǎn)領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)研制各種新產(chǎn)品，搶占競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

      8.中國(guó)零部件企業(yè)特別是配套市場(chǎng)的零部件供應(yīng)商，其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越殘酷，國(guó)際化將是差異化的主要出路之一。出口和國(guó)際化將是中國(guó)零部件企業(yè)未來(lái)十年的主旋律之一，集團(tuán)企業(yè)必須規(guī)劃好集團(tuán)國(guó)際化戰(zhàn)略。同時(shí)，華彩建議，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中，必須通過(guò)國(guó)際化管控的手段，對(duì)不同國(guó)家、民族的文化以及遍及全球的資源進(jìn)行有效深入的整合。

　　9.在并購(gòu)重組與國(guó)際化進(jìn)程中，需要建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，通過(guò)提供有效的法律、文化、審計(jì)等服務(wù)，對(duì)國(guó)際環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等不同方面的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別、評(píng)估與防范。同時(shí)，在整個(gè)集團(tuán)建立基于風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控的評(píng)估及優(yōu)化創(chuàng)新體系，通過(guò)體系機(jī)制將風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意識(shí)深化入集團(tuán)運(yùn)作的各個(gè)層面。

　　華彩對(duì)于零部件集團(tuán)的戰(zhàn)略性主張：

　　1、圍繞全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，做好集團(tuán)“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃。必須承接未來(lái)國(guó)際汽車(chē)配套體系新格局的戰(zhàn)略要求，將自身打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件大型企業(yè)集團(tuán)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，搶占行業(yè)的價(jià)值制高點(diǎn)，徹底擺脫目前關(guān)鍵技術(shù)受制于人的尷尬局面。

　　2、汽車(chē)零部件集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃需要需要包含：發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)組合、資本運(yùn)作、橫向戰(zhàn)略、能力建設(shè)這五個(gè)方面。通過(guò)發(fā)展模式創(chuàng)新來(lái)引領(lǐng)集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展方向，理清戰(zhàn)略思路；通過(guò)產(chǎn)業(yè)組合設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)集團(tuán)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；通過(guò)資本運(yùn)作來(lái)為實(shí)業(yè)提供強(qiáng)大的自己支持；通過(guò)橫向戰(zhàn)略來(lái)設(shè)計(jì)各板塊之間協(xié)同運(yùn)作的商業(yè)模式；通過(guò)對(duì)集團(tuán)總部以及子公司的能力打造，來(lái)為集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)搭建關(guān)鍵平臺(tái)。

　　3、在集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃完成之后，還需要構(gòu)筑總部戰(zhàn)略和子公司（業(yè)務(wù)層）戰(zhàn)略來(lái)對(duì)集團(tuán)整體戰(zhàn)略進(jìn)行細(xì)化延伸?？偛渴羌瘓F(tuán)戰(zhàn)略的組織者、牽頭者和推動(dòng)者，所以只有實(shí)施總部戰(zhàn)略才能保證子集團(tuán)戰(zhàn)略與集團(tuán)整體戰(zhàn)略的一致性。而對(duì)于子集團(tuán)戰(zhàn)略，一方面需要按照所在行業(yè)的規(guī)律和格局做戰(zhàn)略規(guī)劃，另一方面還要按照集團(tuán)總部的要求進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　4、在集團(tuán)戰(zhàn)略的實(shí)施，需要通過(guò)構(gòu)建戰(zhàn)略管理體系來(lái)保證戰(zhàn)略的落地?？偟膩?lái)說(shuō)，集團(tuán)戰(zhàn)略管理體系由三個(gè)體系和五個(gè)支撐組成，三個(gè)體系是：戰(zhàn)略規(guī)劃體系、年度運(yùn)營(yíng)計(jì)劃體系、預(yù)算與控制體系；五個(gè)支撐是：績(jī)效管理體系、風(fēng)險(xiǎn)管理與內(nèi)部控制體系、管理型企業(yè)文化體系、業(yè)務(wù)管理體系、競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)體系。通過(guò)戰(zhàn)略管理體系的打造，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)戰(zhàn)略真正落地。

　　總體來(lái)說(shuō)，華彩專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)零配件行業(yè)在十二五期間，將面臨諸多挑戰(zhàn)，只有通過(guò)集團(tuán)化運(yùn)作，才能有效地將調(diào)挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇。在我國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)集團(tuán)化的進(jìn)程中，必須加快企業(yè)兼并重組，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，力爭(zhēng)成為全球汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)新格局中不可缺少的一員；同時(shí)，汽車(chē)零配件集團(tuán)需要站在國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新格局來(lái)思考未來(lái)的發(fā)展方向，通過(guò)戰(zhàn)略規(guī)及實(shí)施來(lái)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。并建立基于“治理+控制+宏觀管理”的集團(tuán)管控體系和基于風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控的評(píng)估及優(yōu)化創(chuàng)新體系，保證集團(tuán)化運(yùn)作的有力推進(jìn)。