根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，截至2010年12月底，在“拖拉機(jī)”詞條下顯示的2010年1~12月我國(guó)已授權(quán)各類(lèi)專(zhuān)利共375項(xiàng)（含已公告的發(fā)明專(zhuān)利），其中國(guó)外企業(yè)在我國(guó)授權(quán)或公告的專(zhuān)利11項(xiàng)，占總量的2.9%；國(guó)內(nèi)職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專(zhuān)利230項(xiàng)，占總量的61.4%；國(guó)內(nèi)非職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專(zhuān)利134項(xiàng)，占總量的35.7%。

　　從專(zhuān)利類(lèi)型看，在2010年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已授權(quán)或公告的“拖拉機(jī)”詞條的專(zhuān)利中，發(fā)明專(zhuān)利有35項(xiàng)，占9.3%；實(shí)用新型專(zhuān)利為259項(xiàng)，占69.1%；外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利有81項(xiàng)，占21.6%。在這些專(zhuān)利項(xiàng)目中，涉及“拖拉機(jī)”整機(jī)的80項(xiàng)，涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的40項(xiàng)，涉及“拖拉機(jī)”配套零部件及試驗(yàn)設(shè)備的255項(xiàng)。

　　應(yīng)該說(shuō)明的是，本文中的專(zhuān)利數(shù)據(jù)僅限于已經(jīng)授權(quán)或公告專(zhuān)利名稱(chēng)中含有“拖拉機(jī)”詞條的專(zhuān)利項(xiàng)目。而專(zhuān)利項(xiàng)目名稱(chēng)中不含“拖拉機(jī)”詞條而實(shí)際為拖拉機(jī)內(nèi)容的項(xiàng)目可能還有許多尚無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。

　　分析2010年拖拉機(jī)行業(yè)的專(zhuān)利授權(quán)及公告狀況，具體表現(xiàn)出以下特征：

　　一是專(zhuān)利授權(quán)與公告量快速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的信息，近3年來(lái)，每年授權(quán)與公告的“拖拉機(jī)”詞條的各類(lèi)專(zhuān)利總量同比上年增速較快，2009年在金融危機(jī)席卷全球的情況下，“拖拉機(jī)”詞條的各類(lèi)公告及授權(quán)專(zhuān)利總量仍然持續(xù)增長(zhǎng)，2010年又比2009年有大幅度的增長(zhǎng)。

　　二是國(guó)外在華專(zhuān)利申請(qǐng)與授權(quán)量負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有太大的改觀。統(tǒng)計(jì)顯示，前幾年，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及與國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的合作，國(guó)外企業(yè)在我國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利的情況逐年增加，但從2007年以后呈依次下降趨勢(shì)。2008年，日本洋馬、久保田、韓國(guó)工業(yè)株式會(huì)社、意大利凱斯紐荷蘭及美國(guó)雅富頓公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量為19項(xiàng)；2009年，日本久保田、井關(guān)、意大利凱斯紐荷蘭、美國(guó)約翰·迪爾公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量?jī)H為7項(xiàng)，且多為外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利；2010年，日本久保田、井關(guān)、洋馬公司，意大利凱斯紐荷蘭公司，西班牙泰森克普電梯公司，美國(guó)雪弗龍公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量也只有11項(xiàng)。雖然一些專(zhuān)家認(rèn)為，造成這種狀況的主要原因在于世界金融危機(jī)對(duì)于這些發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)造成的影響；但也可能受到另一種觀點(diǎn)的影響，就是國(guó)外專(zhuān)利在我國(guó)的應(yīng)用程度以及保護(hù)力度還不盡如人意。

　　三是發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利比上年有較大的增長(zhǎng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利略有下降。2010年已授權(quán)或公告的拖拉機(jī)專(zhuān)利類(lèi)型仍然偏多于專(zhuān)利性較弱的實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。發(fā)明專(zhuān)利所占總量的比例2008年為15.0%；2009年為6.4%；2010年為9.3%。實(shí)用新型專(zhuān)利2008年為65.3%；2009年為64.0%；2010年為69.1%。外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利2008年為19.7%；2009年為29.6%；2010年為21.6%。國(guó)內(nèi)單位職務(wù)和個(gè)人非職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利中大部分專(zhuān)利項(xiàng)目為小四輪拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)，這些在已有小型拖拉機(jī)上進(jìn)行技術(shù)革新的小發(fā)明，無(wú)疑給用戶的使用提供了便利。在企業(yè)職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利項(xiàng)目中，則大部分為大中型拖拉機(jī)。在所有的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利中尤其以配套零部件及實(shí)驗(yàn)設(shè)施的所占比例最大，占68.0%；涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的占10.7%；涉及整機(jī)的占21.3%。

　　四是專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)人職務(wù)發(fā)明（單位）與非職務(wù)發(fā)明（個(gè)人）的申請(qǐng)量之比自上年開(kāi)始出現(xiàn)職務(wù)發(fā)明超過(guò)非職務(wù)發(fā)明的現(xiàn)象，2008年為0.67∶1；2009年為1.3∶1；2010年為1.72∶1。