隨著全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長，亞洲汽車工業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭，特別是新興市場的汽車工業(yè)仍處于快速成長階段，在這些積極因素推動(dòng)下，世界輪胎市場需求將以年均3%～4%速度增長，這樣的增長預(yù)期促使日本合成橡膠廠商積極行動(dòng)起來，大舉在亞洲各地新上項(xiàng)目。
上周，日本合成橡膠公司宣布與泰國BST公司將在泰國羅勇省馬塔堡建設(shè)一套設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬～10萬噸的溶聚丁苯橡膠裝置，計(jì)劃2013年6月之前建成，雙方的持股比例為49∶51。日本合成橡膠公司的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃不只限于這一個(gè)產(chǎn)品，今年1月，該公司已對外宣布要擴(kuò)大旗下合資公司韓國錦湖Polychem的三元乙丙橡膠產(chǎn)能，在韓國麗水新建一套年產(chǎn)能為6萬噸的三元乙丙橡膠廠，新裝置計(jì)劃2013年9月投產(chǎn)，屆時(shí)將使該公司的三元乙丙橡膠產(chǎn)品的年總產(chǎn)能達(dá)到18.6萬噸，成為全球最大的三元乙丙橡膠生產(chǎn)商。日本合成橡膠公司稱，新增產(chǎn)能將主要用來滿足韓國本土汽車零件生產(chǎn)商以及中國、印度用戶不斷增長的需求。
看好車用市場需求的還有日本旭化成公司。去年10月，旭化成對外表示計(jì)劃在新加坡裕廊島建設(shè)一套年產(chǎn)能為10萬噸的溶聚丁苯橡膠裝置，搶占高燃油效率輪胎市場。整個(gè)項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期年生產(chǎn)能力為5萬噸，2013年6月建成；二期擴(kuò)能工程計(jì)劃2015年上半年完成，屆時(shí)年產(chǎn)能將增至10萬噸。
面對這樣的市場形勢，日本住友化學(xué)當(dāng)然要爭先。去年8月該公司已宣布，將在新加坡裕廊島新建一套年產(chǎn)4萬噸溶聚丁苯橡膠裝置，預(yù)計(jì)2013年第四季度正式投產(chǎn)。
日本瑞翁公司也宣布將分兩期在新加坡新建年產(chǎn)能為6萬～7萬噸溶聚丁苯橡膠裝置，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大其在高燃油效率輪胎用溶聚丁苯橡膠的市場份額，由目前的10%提高至20%以上。該公司預(yù)計(jì)，至2020年，其溶聚丁苯橡膠銷售額將達(dá)到350億日元（合4.2億美元），為目前的3倍以上。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號