“高端裝備制造業(yè)”被列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，這是高端裝備制造業(yè)“受寵”的信號，從而引發(fā)了市場對高端裝備制造業(yè)的投資熱情。廣闊的發(fā)展市場加上“十二五”發(fā)展規(guī)劃，一月份的機床行業(yè)市場股價漲幅位居前列，資本市場對裝備制造業(yè)的追捧也在吸引更多的機床工具企業(yè)紛紛踏上籌備上市之路。

　　高端裝備制造業(yè)正在受到資本市場的熱捧。財匯數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2010年四季度末，基金持有的十大重倉股中機械行業(yè)流通市值為425.4億元，該數(shù)據(jù)比上季度增加了62.86%。

　　具體反映在股票市場，機械行業(yè)中景氣度上升的細分行業(yè)股價表現(xiàn)活躍。1月份高鐵、船舶制造、重型機械等子行業(yè)的股價漲幅位居前列，軸承、機床等景氣度上升的行業(yè)股價在月底也有所表現(xiàn)。

　　以機床工具行業(yè)為例，無論是剛剛上市的新股，還是較早上市的股票，都表現(xiàn)搶眼。較早上市的沈陽機床、秦川發(fā)展也是機床工具行業(yè)的龍頭企業(yè)，機床工具市場的繁榮直接提升了他們的經(jīng)營業(yè)績。去年底，沈陽機床宣布業(yè)績增長5倍以上，其股價近來一再飚升，秦川發(fā)展更在2月16日強勢封在漲停版。新近上市的華中數(shù)控也表現(xiàn)優(yōu)異，在上市十幾個交易日，就出現(xiàn)強勢漲停板。

　　政策積極扶持
　　
　　高端裝備制造業(yè)在資本市場如此受歡迎，這與國家政策的扶持、導向密不可分。與工程機械、煤機等機械行業(yè)相比，高端裝備制造業(yè)前景似乎更為廣闊，想象力也更為巨大。2010年9月8日，國務院審議并原則通過《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將高端裝備制造業(yè)納入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)范疇作為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展。高端裝備制造主要包括航空、衛(wèi)星、軌道交通設備、海工裝備和智能制造裝備。按照工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的解釋，智能裝備制造主要包括智能儀器儀表、數(shù)控機床、機器人等六大類產(chǎn)品。另外，據(jù)權(quán)威人士介紹，工信部裝備工業(yè)司正積極牽頭制定高端裝備制造的“十二五”規(guī)劃，而裝備制造業(yè)的“十二五”規(guī)劃目前已擬定完畢，準備送國務院報批，有望在3月底之前出臺。分析人士認為，我國的高端裝備制造在國內(nèi)已經(jīng)有相當?shù)募夹g基礎和人才儲備，無論是高鐵、核電、造船還是軍工，每一個細分領域都蘊藏著巨大的投資機會，行業(yè)“十二五”期間的研發(fā)和投資都是“大手筆”。鐵道部相關人士介紹，2010年鐵道部對高鐵總投資達7000億元，其中基建部分占比最大，達40%~60%；動車采購占10%~15%。動車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈自2010年進入高速增長期，與高鐵相關的業(yè)務增長迅速。

　　另據(jù)了解，“十二五”期間大飛機項目的研發(fā)費用投入大概600億元，分五年投資，其中用于大型民用客機的研制費用有400億元，用于大型軍用運輸機研制的費用約為200億元。而國內(nèi)外裝備制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗表明，發(fā)展裝備制造業(yè)，數(shù)控機床是基礎。除了數(shù)控機床行業(yè)自身，高端裝備制造業(yè)的每個細分領域都將為機床工具行業(yè)帶來潛在的巨大市場，機床工具行業(yè)正在迎接春天的到來。

　　同時，高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備科技重大專項也一直在循序漸進的進行。數(shù)控機床重大專項2009年啟動當年就安排了194項課題，立項課題總經(jīng)費72.71億元，其中中央財政投入16.23億元，地方匹配及企業(yè)自籌56.48億元。至今，一些項目已經(jīng)陸續(xù)交付使用，極大的提高了行業(yè)自主創(chuàng)新能力。

　　按照專項規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備80%左右將立足國內(nèi)，這意味著未來我國機床產(chǎn)品進口替代的空間將非常大。2010年，金切機床的產(chǎn)量增速為33.1%，數(shù)控機床的增速高達66.7%。而在過去10年里，我國數(shù)控金屬切削機床產(chǎn)量年均復合增長率也只有31.93％。2010年