日本發(fā)生9級(jí)地震至今已有十多天，地震引發(fā)的效應(yīng)也在中山車市慢慢顯現(xiàn)出來。記者走訪中山車市了解到，目前純進(jìn)口的日本車在貨源方面影響較大，經(jīng)銷商無法給出大概的提車時(shí)間表。合資品牌方面，針對(duì)一些在日本生產(chǎn)的零配件，經(jīng)銷商表示零配件庫存充足，短期內(nèi)不會(huì)有影響。

      但也有業(yè)內(nèi)人士表示，由于生產(chǎn)基地分布不一，各大日本車企受地震的影響也不盡相同，后續(xù)影響還需進(jìn)一步評(píng)估，并且有逐步放大的可能。

      進(jìn)口車：優(yōu)惠縮水 部分車型斷貨

      上述日系汽車品牌在中山都有專營店，目前部分純進(jìn)口車貨源吃緊。

      進(jìn)口馬自達(dá)5：未有準(zhǔn)確提車時(shí)間

      進(jìn)口馬自達(dá)5因日本地震的影響，在貨源方面受影響比較大，以前訂車一般需要一周左右的時(shí)間就可以，現(xiàn)在很難確定一個(gè)具體的提車時(shí)間，估計(jì)需要兩個(gè)半月。

      在價(jià)格方面，雖然售價(jià)沒變，但現(xiàn)在沒有精品送，相當(dāng)于優(yōu)惠縮水。一汽馬自達(dá)(微博)中山中達(dá)4S店市場部經(jīng)理韓慶介紹，馬自達(dá)在日本的生產(chǎn)廠家雖然不是在震中，但受影響也比較大，被迫出現(xiàn)停工?，F(xiàn)在雖然復(fù)工，但是仍然很難給出準(zhǔn)確的提車時(shí)間表。

      斯巴魯：珠三角各店都在爭貨源

      斯巴魯汽車中山意美4S店市場部負(fù)責(zé)人甘嘉恩說，該店翼豹、馳鵬、力獅等個(gè)別車型斷貨了?！艾F(xiàn)在我們?cè)诤椭槿瞧渌鞘袪庁浽?，哪個(gè)地區(qū)的銷售得快，就可以去深圳的總公司提少量現(xiàn)車。”地震前，斯巴魯車型有4000元優(yōu)惠大禮包，目前沒優(yōu)惠了，訂車要到七八月份才能提車。

      雷克薩斯：價(jià)格、訂單暫未受影響

      日本進(jìn)口車品牌雷克薩斯在中山的經(jīng)銷商表示，受影響不大。中山溢華4S店市場部負(fù)責(zé)人表示，雷克薩斯在價(jià)格和訂單方面一切正常。

      新聞背景

      多數(shù)日本車企未有復(fù)產(chǎn)時(shí)間表

      日本發(fā)生地震以后，日本國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)葞状筌嚻笥绊戄^為嚴(yán)重，先后宣布停產(chǎn)，馬自達(dá)、三菱、鈴木等車企盡管廠址離震中較遠(yuǎn)，但也出現(xiàn)不同程度的影響。

      目前，最先復(fù)產(chǎn)的是斯巴魯，已于上周末復(fù)產(chǎn)。斯巴魯生產(chǎn)基地遠(yuǎn)離地震災(zāi)區(qū)，生產(chǎn)線和廠房未受破壞，其停產(chǎn)主要是因?yàn)殡娏?yīng)中斷。豐田整車廠停產(chǎn)時(shí)間延期至3月22日，本田整車廠停產(chǎn)時(shí)間延期至3月23日，將根據(jù)零部件供應(yīng)狀況和社會(huì)的整體恢復(fù)狀況決定24日以后的生產(chǎn)計(jì)劃。也就是說，目前多數(shù)日本車企還沒有明確的復(fù)產(chǎn)時(shí)間表。

      進(jìn)口配件：影響不大 供應(yīng)有庫存

      和進(jìn)口車源相比，純進(jìn)口車配件供應(yīng)相對(duì)影響較小，廠家和經(jīng)銷商都有不少庫存。韓慶介紹，馬自達(dá)廠家表示，至3月20日，馬自達(dá)在日本的工廠已經(jīng)恢復(fù)上班，在汽車整車配件方面不要太擔(dān)心，加上目前4S店還有一些零配件的庫存，在維修方面目前還是正常。甘嘉恩表示，其實(shí)針對(duì)很多車主擔(dān)心的零配件問題不是問題，斯巴魯廠家的維修部倉庫有大量的零配件供應(yīng)。雷克薩斯中山溢華店負(fù)責(zé)人也表示，在維修方面，如果涉及到國外配件，在時(shí)間方面會(huì)有些影響但不會(huì)太大。

      在合資品牌方面，零配件受影響就相對(duì)小很多，東風(fēng)日產(chǎn)眾杰專營店售后服務(wù)部經(jīng)理李文軒告訴記者，東風(fēng)日產(chǎn)有部分零件是進(jìn)口的，但是受日本地震影響，在供應(yīng)方面還是能夠保證，因?yàn)榻衲甑牧闩浼谌ツ昃鸵呀?jīng)配備完畢。日產(chǎn)在日本的本土公司，雖然出現(xiàn)關(guān)閉，但日產(chǎn)會(huì)加大在東南亞、歐美以及中國等其他國家和地區(qū)的生產(chǎn)能力，在零配件方面，合資品牌不需要擔(dān)心。

      一汽豐田中山三聯(lián)4S店市場部李冠榮也透露，進(jìn)口整車提車方面，需要的時(shí)間比較長。但在維修和保養(yǎng)方面，國內(nèi)有零配件庫存。