風(fēng)機(jī)銷售推動(dòng)業(yè)績(jī)大漲

　　公開信息顯示,公司2010年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中,營(yíng)業(yè)收入17.14億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.71億元;同時(shí)還決定每10股轉(zhuǎn)增5股,并派發(fā)現(xiàn)金紅利0.50元。此外,公司還披露2011年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元。“雖然目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電還面臨著一些問題,但不可置疑的是,風(fēng)電已成為我國(guó)發(fā)展新能源戰(zhàn)略中不可忽視的一部分,且國(guó)家也陸續(xù)出臺(tái)了一系列促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策。如果公司繼續(xù)保持2010年發(fā)展情況,未來前景還是挺不錯(cuò)的。”李艷說道。

　　據(jù)悉,公司2010年風(fēng)機(jī)銷售快速增長(zhǎng),而出口亦有斬獲。其中,公司的780KV機(jī)組已在內(nèi)蒙古宇峰、金州百靈廟、蒼南霞關(guān)等項(xiàng)目相繼并網(wǎng)發(fā)電。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),隨著不斷的開發(fā)與不斷的增加儲(chǔ)備,公司現(xiàn)有的風(fēng)電場(chǎng)資源總量將保持在50萬千瓦左右。國(guó)外市場(chǎng)上,公司1.5MW風(fēng)電機(jī)組已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),并出口智利、白俄羅斯。2010年風(fēng)機(jī)收入8.72億元,同比增長(zhǎng)了76.42%。目前,公司3MW系列風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)工作進(jìn)展順利,并已開始與荷蘭MECAL應(yīng)用機(jī)械有限公司合作開發(fā)新型5-6MW陸/海兩用風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

　　高鐵業(yè)務(wù)或成新亮點(diǎn)

　　但一位不愿意透露姓名的分析師卻表示他并不看好風(fēng)電企業(yè)未來盈利情況?！拔艺J(rèn)為2010年可以說是陸上風(fēng)電發(fā)展的黃金期了,但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)張,競(jìng)爭(zhēng)也將愈發(fā)激烈,風(fēng)電企業(yè)盈利也會(huì)面臨一定的困難;海上風(fēng)電也只是剛剛起步,雖然去年6月國(guó)內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目已開始發(fā)電,但要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還需要一段時(shí)間。”

　　據(jù)他介紹,2004年,我國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造廠商只有6家。截至2010年底,作為全球最大的風(fēng)電整機(jī)生產(chǎn)國(guó),國(guó)內(nèi)已有100多家整機(jī)商,有樣機(jī)下線的就有近90家。此外,還有風(fēng)電設(shè)備零部件制造企業(yè)上百家,葉片生產(chǎn)廠50余家,塔架制造廠100余家。“隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入風(fēng)電產(chǎn)業(yè),風(fēng)電裝備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將越發(fā)激烈,可以說,風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)正面臨著新一輪行業(yè)洗牌。故我認(rèn)為2010年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)的風(fēng)電企業(yè)很難繼續(xù)維持下去?！鄙鲜龇治鰩熝a(bǔ)充道。

　　“雖然風(fēng)電前景不甚理想,但高鐵業(yè)務(wù)則有望成為公司的另一個(gè)亮點(diǎn)?！鄙鲜龇治鰩煴硎?。據(jù)公開信息顯示,2010年公司在軌道交通方面,中標(biāo)高鐵配電項(xiàng)目單筆合同5700余萬元,刷新了電器設(shè)備單筆合同金額最高記錄。據(jù)悉,公司積極參與中鐵電氣化局招標(biāo),并已進(jìn)入了高鐵采購(gòu)體系,正式成為中國(guó)電氣化鐵路建設(shè)的供應(yīng)商,鐵路用高壓電氣設(shè)備已成為公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)全新增長(zhǎng)點(diǎn)。浙商證券分析師史海昇指出高鐵訂單助力公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),并預(yù)計(jì)2011年公司在高鐵市場(chǎng)將獲得總計(jì)3億元左右的訂單。