導(dǎo)語(yǔ):日前,中國(guó)重汽特種車公司成功完成了高速公路吸漿封層車底盤試制工作,為特種車公司及中國(guó)重汽在高速公路領(lǐng)域擴(kuò)大市場(chǎng)提供了保障。
日前,中國(guó)重汽特種車公司成功完成了高速公路吸漿封層車底盤試制工作,為特種車公司及中國(guó)重汽在高速公路領(lǐng)域擴(kuò)大市場(chǎng)提供了保障。
該車為高速公路保養(yǎng)設(shè)備,采用HOWO30發(fā)動(dòng)機(jī),二氣門結(jié)構(gòu),在高壓共軌的基礎(chǔ)上,采用SCR技術(shù),滿足國(guó)四排放要求;抬高了駕駛室及發(fā)動(dòng)機(jī)的位置,提高了整車的性能;在傳動(dòng)系增加分動(dòng)箱,對(duì)于變速箱輸出扭矩進(jìn)一步減速增扭,增加了后橋的驅(qū)動(dòng)力,而且可以從分動(dòng)箱安裝取力器,可以給上裝設(shè)備提供更大的扭矩輸入,為高速公路車輛作業(yè)提供了更多的選擇。
此前高速公路領(lǐng)域一直采用斯太爾王車型,而且只是國(guó)三排放,該車型完成了該領(lǐng)域由斯太爾王向HOWO車型的切換,以及國(guó)三排放向國(guó)四排放的升級(jí),提高了HOWO車型及中國(guó)重汽在該領(lǐng)域的市場(chǎng)影響力。
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