3月29日中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的行業(yè)旬報數(shù)據(jù)顯示，3月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為194.5萬噸，旬環(huán)比上升2.18%，創(chuàng)下歷史新高，遠超過去年最高水平的187.3萬噸。

      另據(jù)國內(nèi)現(xiàn)貨交易平臺西本新干線數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的一周內(nèi)（3月21日-3月25日），國內(nèi)主要鋼材市場價格普跌，鋼價重回弱勢。由于需求釋放出現(xiàn)反復，供給壓力持續(xù)攀升，鋼價反彈難以為繼。

      業(yè)內(nèi)分析人士認為，今年春季需求旺季的到來可能并不會帶來預期中的強勢，而隨著國內(nèi)鋼材供給的持續(xù)上升，庫存壓力的化解難度將增大，從而在很大程度上會制約鋼價的繼續(xù)上行。

供給壓力有增無減

      此前，國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，1-2月我國粗鋼產(chǎn)量達11418萬噸，同比增長12.6%，其中2月粗鋼產(chǎn)量為5431萬噸，同比增長9.7%?，F(xiàn)在，中鋼協(xié)的旬報數(shù)據(jù)又顯示粗鋼日產(chǎn)量再創(chuàng)新高。如此看來，目前市場的供給壓力確實很大，從而成為阻礙鋼價上漲的重要因素。

      來自我的鋼鐵網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，截至上周末，國內(nèi)鋼材庫存量為1777萬噸，其中建筑鋼材品種為968萬噸，總體庫存量仍然比較大。

      針對目前市場的庫存和供給壓力，聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析認為，高庫存已經(jīng)成為一個事實，主要原因就在于供給過多，但需求不足，使得供需矛盾凸顯，從而令前期鋼價頻頻上漲而形成的虛漲泡沫難以為繼，在長材庫存的重壓之下，后期螺紋鋼可能引領整體鋼材價格呈回落態(tài)勢。

      我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春對中國證券報記者表示，目前鋼廠的減產(chǎn)動力雖不足，但是已經(jīng)有了減產(chǎn)的壓力。在鋼價走勢偏軟和銷售不暢的氛圍下，鋼廠不敢貿(mào)然漲價，貿(mào)易商的看法也很謹慎，市場在庫存、供給和需求間博弈。

春季需求獨木難支

      西本新干線最新發(fā)布的4月走勢預警報告顯示，回顧3月鋼材市場走勢，較年初高點跌幅已經(jīng)超過5%，國內(nèi)鋼價下行通道基本確立。在全月鋼價下行的過程中，只出現(xiàn)過一次短暫反彈，市場呈現(xiàn)出典型的易跌難漲特征。對比去年年初走勢不難發(fā)現(xiàn)，今年的鋼價走勢幾乎是完全逆轉(zhuǎn)。

      徐向春認為，經(jīng)過前期的下跌，再考慮到成本因素，加上4月開始的春天需求旺季馬上就要到來，當前鋼價已經(jīng)處于階段性底部?，F(xiàn)在鋼價走勢就看春季需求的拉動情況，預計緩慢溫和的上漲屬于大概率事件，但受制于宏觀政策、需求和成本的制約，上漲的步伐會比較緩慢。

      鋼材庫存隨季節(jié)持續(xù)減少，對于提振鋼材市場來說是一大利好。經(jīng)過去年12月下旬至3月中旬接近3個月的大幅增倉之后，國內(nèi)鋼材庫存在3月下旬正式進入減倉通道，目前建筑庫存已經(jīng)連續(xù)3周減倉，減倉幅度接近6%，熱卷庫存減倉幅度為5%，而中厚板庫存減倉幅度則為10%左右。

      但是，有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在市場上下都在期待著季節(jié)性需求回暖拉動鋼價，可是實際需求的釋放有一定的節(jié)奏，是震蕩反復的，并不穩(wěn)定，同時，市場心態(tài)也未完全轉(zhuǎn)穩(wěn)，中間需求入場謹慎，也會對鋼價持續(xù)回升造成阻礙。

      事實上，西本新干線的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上海終端采購量在連續(xù)5周回升之后，上周已經(jīng)突然出現(xiàn)了49.29%的明顯回落。

      西本新干線特別強調(diào)，隨著鋼材消費的季節(jié)性回暖，市場已經(jīng)進入到全面去庫存化階段，但是庫存拐點和價格拐點并不必然對應，只有當庫存和產(chǎn)量雙降的時候，對鋼市才能形成真正利好支撐。