國內(nèi)成功研發(fā)出新型摩擦材料剎車片

時間:2011-04-02

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:制動器襯片一般由鋼板背板、粘接隔熱層和摩擦材料組成,隨著國內(nèi)外汽車工業(yè)和交通的迅猛發(fā)展...

      制動器襯片一般由鋼板背板、粘接隔熱層和摩擦材料組成,隨著國內(nèi)外汽車工業(yè)和交通的迅猛發(fā)展,一方面高的增長速度為制動器襯片提供了市場,另一方面車速的提高,對制動器襯片的性能提出了更為苛刻的要求,除了具有良好的摩擦系數(shù)、耐磨損性能、和機(jī)械強(qiáng)度之外,更提出了高耐熱性、少金屬、無噪音、低粉塵、剎車舒適性和環(huán)保安全的要求,而目前國內(nèi)生產(chǎn)的制動器襯片普遍摩擦系數(shù)較低、制動效果不理想、使用壽命不到進(jìn)口片的二分之一、制動溫度300-350℃以上就有熱衰退現(xiàn)象。為了滿足市場需求,提高公司產(chǎn)品核心競爭力,提升公司品牌價值,浙江桐廬宇鑫汽配有限公司立項(xiàng)研發(fā)新型盤式制動器襯片。公司成立了以總經(jīng)理王勝鑫為核心的項(xiàng)目組,在經(jīng)過前期廣泛的市場調(diào)研、需求分析和可行性論證之后,結(jié)合國際先進(jìn)的盤式制動器襯片制造技術(shù)和設(shè)計理念,對新型盤式制動器襯片的材料、性能、結(jié)構(gòu)、耐磨性、耐熱性和環(huán)保安全性等因素做了大量的試驗(yàn)研究,依托本公司雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的設(shè)備,獨(dú)立進(jìn)行新產(chǎn)品的試制和開發(fā),特別對新型剎車片原材料進(jìn)行了廣泛的篩選和大量的試驗(yàn),終于成功開發(fā)了新型摩擦材料剎車片。

      浙江桐廬宇鑫汽配有限公司生產(chǎn)的新型摩擦材料剎車片0-350℃摩擦系數(shù)達(dá)到μ0.37-0.47,摩擦系數(shù)高,制動力矩大,剎車效果好;2.大大提高了剎車片的使用壽命,0-350℃磨損率≤0.15(10-7CM3/N.M),與國內(nèi)同類產(chǎn)品比較,可以提高使用壽命一倍以上,達(dá)到國際先進(jìn)水平3.新型剎車片(盤式制動器襯片)耐高溫性能尤其好(可達(dá)680-700℃),國內(nèi)同類產(chǎn)品在300-350℃時就有明顯熱衰退現(xiàn)象,新型剎車片(盤式制動器襯片)在350℃時摩擦系數(shù)平穩(wěn)不衰退,而且稍有增大4.新型剎車片(盤式制動器襯片)具有較好的滑動性,硬度適中,不傷對偶,制動平穩(wěn)有效,制動噪音小,舒適性好。5.目前國內(nèi)很多高檔車都使用價格高昂的進(jìn)口剎車片,而新型剎車片(盤式制動器襯片)的價格不到進(jìn)口的二分之一,可以為國家節(jié)約大量外匯;6.新型剎車片(盤式制動器襯片)因其耐磨性好,磨損小,制動粉塵少,符合國家提倡的環(huán)保低碳政策理念。

      浙江桐廬宇鑫汽配有限公司生產(chǎn)的新型客車剎車片(客車盤式制動器襯片),因具有優(yōu)越的摩擦性能和各種使用環(huán)境的高穩(wěn)定性以及極高的性價比,現(xiàn)在已為國內(nèi)多家客車廠配套,獲得用戶的高度認(rèn)可。

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