俄國飛機工業(yè)的各種問題得到行業(yè)的批評

時間:2011-04-02

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:俄羅斯飛機制造商“多改進質(zhì)量、少索要補貼”。梅德韋杰夫說,自己“哀嘆俄羅斯工業(yè)水平的下降”。

      俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫1日嚴厲批評俄產(chǎn)飛機的質(zhì)量,稱自己親歷過這些飛機的各種問題,警告俄羅斯飛機制造商“多改進質(zhì)量、少索要補貼”。梅德韋杰夫說,自己“哀嘆俄羅斯工業(yè)水平的下降”。

    梅德韋杰夫當天召開航空安全委員會會議。會議召開的由頭是俄羅斯總統(tǒng)專機近期頻繁故障。

    “哪怕是我們的飛機制造商剛剛出廠的新飛機也會出現(xiàn)某些問題,有些我親身經(jīng)歷,”梅德韋杰夫說。

    他沒有詳述自己經(jīng)歷過哪些問題。但俄羅斯幾家通訊社1日報道說,總統(tǒng)專機機隊中一架圖波列夫-214型飛機近期頻繁出現(xiàn)起落架無法釋放的故障,機械師最終認定飛機“不宜飛行”,將它送回工廠返修。

    俄羅斯國際文傳電訊社說,克里姆林宮最近從法國“獵鷹”飛機公司購置了一架噴氣式飛機用于短途飛行,又訂購了兩架空中客車A319客機用于長途飛行。

    美聯(lián)社說,自1991年蘇聯(lián)解體后,俄羅斯航空工業(yè)出現(xiàn)下滑態(tài)勢。原來兩大品牌圖波列夫和伊柳辛飛機的訂單直線下降,即便是俄羅斯本土航空公司也更加青睞性能可靠、經(jīng)濟節(jié)能的波音和空客客機。

 

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