多數(shù)車主對愛車零部件質(zhì)保期毫無頭緒

時(shí)間:2011-04-06

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在調(diào)查過程中我們也發(fā)現(xiàn),不少汽車廠家的延保承諾,并不意味著對整車所有部件延長質(zhì)保期限。

       一直以來,3年/10萬公里或4年/10萬公里的質(zhì)保期,往往是雷克薩斯等豪華車才有的專利,一般30萬元以內(nèi)的家轎只能享受2年/4萬公里的免費(fèi)質(zhì)保期,有2年/6萬公里已是大幸。想要更長的質(zhì)保期,車主唯有自掏腰包。

    不過,隨著今年起一汽豐田將旗下全車系的質(zhì)保期延長至3年/10萬公里后,陸續(xù)有汽車廠家為吸引客戶推出了延長質(zhì)保期的舉措。不過,我們在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn),不同廠家對于不同配件的保修期不盡相同;到了消費(fèi)者那頭,究竟某種配件的保修期是幾年幾萬公里,就是一團(tuán)糊涂賬了。

    30萬以內(nèi)家轎

    3年質(zhì)保的并不多

    據(jù)一汽豐田杭州八下里4S店總經(jīng)理錢前介紹,最早是從去年國慶開始,一汽豐田就開始推出延長質(zhì)保期的舉措,將旗下RAV4銳志等一共13款車的質(zhì)保期從2年/5萬公里延長至3年/10萬公里;到了今年元旦,一起豐田旗下全系車型都能享受3年/10萬公里的免費(fèi)質(zhì)保待遇了。

    質(zhì)保期延長之后,杭州的4S店也做足了宣傳,在八下里店,質(zhì)保期延長的宣傳海報(bào)就特別顯眼。錢前表示,延長質(zhì)保期的口號喊出來之后,很明顯地帶動(dòng)了最近半年以來的整車銷售。

    當(dāng)然,質(zhì)保期的延長也就意味著增加每一輛車的維修成本,根據(jù)車輛的使用情況不一,有的或許不出故障、一直健降康的,有的或許要增加幾萬元。這些對廠家來說,其實(shí)是增加了一大塊隱形成本。

    從2年升級到3年,數(shù)字上小小的差異對消費(fèi)者的意義,非同一般。因?yàn)榘凑照5氖褂们闆r,零部件在兩年內(nèi)一般不太會出現(xiàn)嚴(yán)重故障。但兩年以后,隨著磨損度的增加,車上各種大大小小的零部件陸續(xù)達(dá)到或接近其使用壽命,這時(shí)候會開始陸續(xù)出現(xiàn)問題,并逐步報(bào)廢。相關(guān)調(diào)查顯示,家轎前3年正常使用的話,其保養(yǎng)和維修成本的約占購買成本的14%左右;而有近一半的支出都在第3年產(chǎn)生。因此,車輛的質(zhì)保是2年/4-6萬公里還是3年/10萬公里可以說有著本質(zhì)的差別。

    把質(zhì)保期延長至3年/10萬公里,意味著廠家需要實(shí)實(shí)在在多支出一筆免費(fèi)維修的費(fèi)用。對此,錢前顯得比較淡定,“這個(gè)增加的成本很難估算,因?yàn)槊恳惠v車的情況都不同,有的車或許從頭到尾都沒什么需要大修的毛病,所以并不是每輛車都會增加幾萬元的維修成本,廠家敢這么承諾,肯定是對車子質(zhì)量有信心的?!?/p>

    那么,在30萬元以內(nèi)的眾多車型中,還有哪些品牌的車型擁有3年/10萬公里的質(zhì)保期呢?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),就合資品牌看,只有廣州本田和福特蒙迪歐,等少數(shù)幾家對其旗下車型做出了3年/10萬公里的保修承諾,當(dāng)然現(xiàn)在一汽豐田全系加入了這個(gè)陣營。比較意外的是,許多自主品牌也有3年/10萬公里甚至5年/10萬公里的保修承諾,包括長安鈴木羚羊,長安XC30、海馬福美來三代,以及吉利熊貓、帝豪等車型。

    質(zhì)保雖延長

    但并非什么都給保

     即使現(xiàn)在以延長質(zhì)保期為促銷的手段已頻頻出現(xiàn),但其實(shí)大家的愛車也并非在質(zhì)保期內(nèi)就萬事大吉,不管出什么狀況都由廠家買單維修。具體情況還是要看廠家在保修期內(nèi)所指定的免費(fèi)項(xiàng)目。
       以一汽豐田為例,在目前延長的3年10萬公里的質(zhì)保期內(nèi)實(shí)行整車質(zhì)保,時(shí)間或里程以先到者為準(zhǔn),但例如燈泡、輪胎等一些易損件就不在延長的質(zhì)保范圍內(nèi)。

    在調(diào)查過程中我們也發(fā)現(xiàn),不少汽車廠家的延保承諾,并不意味著對整車所有部件延長質(zhì)保期限。事實(shí)上,很多廠家延長的只是部分重要組件或零配件的質(zhì)保期,一般以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重要部件為主,易損件則大都不在此列。如北京現(xiàn)代延長的質(zhì)保期只是將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的保修期從2年/6萬公里延長至5年/10萬公里,同時(shí)對12類“消耗配件”如雨刷片、剎車片等只實(shí)行3個(gè)月/5000公里的保修政策;東風(fēng)悅達(dá)起亞延長質(zhì)保期是在整車保修3年/5萬公里的基礎(chǔ)上,將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的保修期延長為5年/10萬公里;以“10年/20萬公里”質(zhì)保期大肆宣傳的華晨尊馳轎車,其延長質(zhì)保期內(nèi)容也只說到“為動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)重要零部件質(zhì)量擔(dān)保期限10年或20萬公里”,一句話把許多零部件都排除在外。

    所以,在此建議車主對此類延長質(zhì)保期的促銷多一個(gè)心眼,看清楚其質(zhì)保到底保的是什么。

 

 

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