日本零件短缺或成中國企業(yè)機遇

時間:2011-04-07

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:目前,中國的汽車零配件已經(jīng)開始全面替代進口,成為國際上數(shù)一數(shù)二的專業(yè)零配件制造商。

      目前,中國的汽車零配件已經(jīng)開始全面替代進口,成為國際上數(shù)一數(shù)二的專業(yè)零配件制造商。受本次日本地震的影響,原本集中于日本的訂單有可能被分散到世界各地去,類似中國、韓國這樣有著成本優(yōu)勢,同時也有技術經(jīng)驗積累的地區(qū)當然會特別受到國際采購者的青睞。在這方面,中國還占有了巨大的市場優(yōu)勢。在當?shù)匦枨笸⒌谋尘跋?,組織在原地采購并且供應全球市場是一件在經(jīng)濟上比較安全的事。并且,零配件本身可以細分到十分專業(yè)的程度,只要整車廠認真加以分類管理,相對容易保守住一些技術上的秘密。再加上一些資源本來就在中國,隨著中國對資源類產(chǎn)品出口管理的日益嚴格與加工能力的日趨提升,存在汽車零配件不斷被引進中國制造的趨勢。

    因此,日本地震對于中國汽車制造的直接影響肯定有限,但未來或許為中國的零配企業(yè)件提供一個不錯的發(fā)展機會。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0