南華金融:恒指或先行上試24440

時(shí)間:2011-04-07

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:后在煤炭、金融、房地產(chǎn)等大板塊帶動(dòng)下滬綜指重上3,000點(diǎn)大關(guān),全日收報(bào)3,001.36,升33.95點(diǎn)或1.14%,創(chuàng)近一個(gè)月新高

      市況回顧及展望

  美股昨晚反復(fù)做好,惟成交持續(xù)淡靜,投資者對企業(yè)盈利前景謹(jǐn)慎樂觀,科技股及銀行股為大市帶來支持。道指收市報(bào)12,426.75,升32.85點(diǎn)或0.27%;標(biāo)普500收報(bào)1,335.54,升2.91點(diǎn)或0.22%;納指則收報(bào)2,799.82,升8.63點(diǎn)或0.31%。

  5月份紐約期油收報(bào)108.83美元,每桶較上日升0.49美元或0.45%。6月份紐約期金收報(bào)1,458.50美元,每盎士較上日再升6美元或0.41%。

  雖然內(nèi)地周二晚公布今年第二度加息,惟無阻港股承接清明假期前升勢。恒指昨早高開32點(diǎn),開市報(bào)24,183后曾倒跌至最低24,102.60,但迅速收復(fù)失地并倒升,午后反復(fù)造好,最高見24,322.26,升逾170點(diǎn),收市報(bào)24,285.05,全日升134.47點(diǎn)或0.56%,造就五連升,成交較周一再增15%至1,043.59億元。國指收報(bào)13,657.63,升70.93點(diǎn)或0.52%。即月期指升109點(diǎn),收報(bào)24,294,高水9點(diǎn),成交80,326張。

  內(nèi)地股市昨輕微低開后在金融股造好支持下高走,但滬深股市隨后殊途,滬強(qiáng)深弱,午后在煤炭、金融、房地產(chǎn)等大板塊帶動(dòng)下滬綜指重上3,000點(diǎn)大關(guān),全日收報(bào)3,001.36,升33.95點(diǎn)或1.14%,創(chuàng)近一個(gè)月新高。

  中、港股市似乎未受內(nèi)地加息動(dòng)搖,而近期基金趁季初重整投資組合,資金不斷流入本港,令大市得到支持,資金流入短期料續(xù)利好港股走勢,預(yù)期恒指或先行上試24,440。不過,恒指在過去5個(gè)交易日已累升1,225點(diǎn)或5.3%,故短線出現(xiàn)回吐的風(fēng)險(xiǎn)亦增。

  焦點(diǎn)新聞

  花樣年(1777)首季銷售按年增147%–2011年3月,公司實(shí)現(xiàn)合同銷售金額3.85億元人民幣(下同),銷售面積48,979平方米,按年分別增長122%和226%。3月銷售主要來自商業(yè)城市綜合體項(xiàng)目成都美年國際廣場、成都香年廣場和天津喜年廣場,三個(gè)項(xiàng)目的合計(jì)銷售額占比約5成。截至3月底,公司本年累計(jì)實(shí)現(xiàn)合同銷售金額10.5億元,累計(jì)銷售面積118,993平方米,按年分別增長147%和229%。在嚴(yán)厲的調(diào)控政策下公司仍能錄得顯著的銷售升幅,料對股價(jià)有支持作用。

  波司登(2.35,0.05,2.17%,實(shí)時(shí)行情)(3998)秋冬季男裝訂單增長36%–波司登公布,集團(tuán)剛舉行的2011秋冬季男裝新品發(fā)布會(huì)錄得訂單金額3.9億元人民幣,同比增約36%,訂單物品將于8月開始付運(yùn)。 波司登的羽絨業(yè)務(wù)已成熟發(fā)展,未來增長動(dòng)力冀望主要來自男裝業(yè)務(wù),如今男裝新品訂單增長不俗,應(yīng)對股價(jià)有一定支持。

  中聯(lián)重科(1157)A股發(fā)盈喜–截至今年3月底止首季度盈利料達(dá)17-20億元人民幣(下同),較上財(cái)年同期的7.35億元大增1.3-1.7倍,每股盈利28.89-33.99分。集團(tuán)指由于市場需求增加,主營產(chǎn)品協(xié)同效應(yīng)顯著,銷售收入較去年同期有較大幅度提升。市場自3月中日本地震以來已開始對重型機(jī)械股的追捧,而且該行業(yè)亦受國策所支持,業(yè)務(wù)前景樂觀。

  發(fā)改委今起上調(diào)汽柴油價(jià)–國家發(fā)改委決定,自4月7日起,將汽柴油出廠價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.37元和0.34元。航空煤油同期每噸上調(diào)500元。這是發(fā)改委今年第二次上調(diào)成品油價(jià)。油價(jià)上升勢必提高運(yùn)輸成本,加大國內(nèi)通脹壓力,同時(shí)對航空運(yùn)輸業(yè)造成負(fù)面影響。

 

 

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