國(guó)家發(fā)改委自4月7日凌晨零時(shí)起上調(diào)成品油最高零售價(jià)格，其中汽油漲500元/噸、柴油上調(diào)400元/噸，折合成升價(jià)后，汽油平均漲0.37元/升，柴油平均上漲0.34元/升，這是國(guó)家發(fā)改委2011年里第二次調(diào)價(jià)，此次調(diào)價(jià)幅度相較上次略大。
卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，此次發(fā)改委調(diào)價(jià)完全符合定價(jià)機(jī)制和市場(chǎng)規(guī)律。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的三地原油移動(dòng)變化率已達(dá)到14.38%，已經(jīng)遠(yuǎn)超出了定價(jià)機(jī)制所規(guī)定的4%的調(diào)價(jià)線(xiàn)，距離上次調(diào)價(jià)也已經(jīng)32個(gè)工作日，所以調(diào)價(jià)完全符合成品油的定價(jià)機(jī)制。另受通貨膨脹壓力影響，央行于6日加息，而成品油調(diào)價(jià)亦表現(xiàn)的相對(duì)謹(jǐn)慎，選在清明假期結(jié)束后，也是為了盡可能的避免調(diào)價(jià)帶來(lái)過(guò)多影響。
由于上次調(diào)價(jià)已經(jīng)壓縮了漲價(jià)幅度，而隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)飆高，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的煉油成本已經(jīng)高企，特別是地?zé)捓麧?rùn)已經(jīng)處在虧損邊緣，主營(yíng)單位控銷(xiāo)、停批現(xiàn)象嚴(yán)重，上下游均在等待調(diào)價(jià)消息的出臺(tái)，調(diào)價(jià)已經(jīng)迫在眉睫。
雖然此次發(fā)改委也一再延后調(diào)價(jià)時(shí)間，但大部分供應(yīng)企業(yè)均已提前抬高了銷(xiāo)售價(jià)格，期間下游用戶(hù)方面也囤積有部分資源，市場(chǎng)的投機(jī)性依然較強(qiáng)，這也充分體現(xiàn)出了目前的成品油定價(jià)機(jī)制還存在很大詬病，與國(guó)際原油價(jià)格接軌后，國(guó)內(nèi)成品油銷(xiāo)售價(jià)格仍以發(fā)改委行政指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)；根據(jù)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售者很容易判斷國(guó)內(nèi)油價(jià)的基本走勢(shì)，即上調(diào)還是下調(diào)，在做出價(jià)格預(yù)期后，就能選擇合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行囤積，而近期主營(yíng)單位的停批、限售，人為操作的跡象也比較明顯。
總之，發(fā)改委依然掌握著國(guó)內(nèi)油價(jià)的主動(dòng)權(quán)，調(diào)價(jià)條件充不充分，還是由發(fā)改委自己說(shuō)了算，在國(guó)際原油價(jià)格高位運(yùn)行的情況下，此前的定價(jià)機(jī)制已經(jīng)表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)牟蛔?，在此我們還是期待新的定價(jià)機(jī)制也能夠及時(shí)的提上日程。
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