大地震和海嘯造成日本工業(yè)生產(chǎn)中斷，引發(fā)全球供應鏈動蕩，世界上許多工廠被迫停產(chǎn)。市場調研公司最近公布的報告顯示，到3月末，這種供應鏈中斷將導致全球汽車產(chǎn)量降低60萬輛。
全球性汽車市場調研機構IHS公布的報告指出，由于日本汽車制造商削減產(chǎn)量，以及汽車零部件供應中斷，預計到今年3月末，全球汽車產(chǎn)量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產(chǎn)量將下降30%。
由于來自日本的關鍵零部件未到貨，美國最大汽車制造商通用汽車公司在路易斯安那州什利夫波特的裝配廠已經(jīng)關門。通用汽車還停止一些生產(chǎn)線，紐約州水牛城的分工廠已經(jīng)辭退了59名工人。通用公司在西班牙和德國的一些工廠也已暫停服務。
福特汽車公司警告經(jīng)銷商，限制預定顏色為燕尾服黑的大型皮卡車，因為這種黑色的涂漆原料需要從日本進口，現(xiàn)在出現(xiàn)了供應緊張的現(xiàn)象。法國汽車制造商雪鐵龍集團稱，來自東京的電子零部件供應中斷，已經(jīng)開始影響其在歐洲柴油發(fā)動機的生產(chǎn)。盡管雪鐵龍目前還沒有停止任何生產(chǎn)線，但其發(fā)言人稱，許多工廠受到影響。
其外，日本地區(qū)供應中斷還影響到其他行業(yè)。蘋果公司的iPad2至少使用五種日本制造的電子零件。日本制造的半導體存儲芯片可以用韓國產(chǎn)品替代，但其他部件卻沒有替代品。很多日本制造商計劃依靠中國設備繼續(xù)生產(chǎn)，其他人則考慮在新地點建造新工廠，而不是修復破損工廠。一些日本人擔心，這種趨勢可能導致日本科技外流。
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