零部件短缺至少持續(xù)到下季，在華合資車企影響5月初見(jiàn)頂

      日本三大車企

      豐田

      4月18日到4月27日，豐田位于日本的全部工廠恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)生產(chǎn)率將維持在50%左右。

      豐田將按計(jì)劃在4月28日至5月9日的“黃金周”假期期間停產(chǎn)。

      本田

      4月11日起，本田全部整

      車工廠已復(fù)工。本田零部件供應(yīng)商在4月4日已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但產(chǎn)量還只有以前的一半。

      日產(chǎn)

      日產(chǎn)汽車位于日本境內(nèi)的所有裝配工廠3月24日恢復(fù)汽車生產(chǎn)，但生產(chǎn)也只能恢復(fù)到平時(shí)的五成左右，日產(chǎn)供應(yīng)商還沒(méi)能恢復(fù)正常供應(yīng)。

      最新動(dòng)態(tài)

      “現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)還有零部件庫(kù)存，但由于日本零部件生產(chǎn)受到影響，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)的整車生產(chǎn)也有一定的影響。”昨日，本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴早報(bào)記者，本田在華合資企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)受到影響。

      “現(xiàn)在買RAV4比半個(gè)月前少了五六千元，買進(jìn)口車不僅沒(méi)有優(yōu)惠，而且要加買一兩萬(wàn)元的裝潢才可以呢?！睖夏骋黄S田4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然單車?yán)麧?rùn)上去了，但由于銷量上不去，對(duì)今年全年的形勢(shì)感到擔(dān)憂。

      全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，預(yù)計(jì)5月份，日本大地震對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的影響將達(dá)到最大。

      日本三大車企產(chǎn)能減半

      4月12日，正值日本強(qiáng)震和海嘯發(fā)生一個(gè)月之際，日本政府再次調(diào)高了核事故等級(jí)，將福島第一核電站事故等級(jí)最終定為最高級(jí)7級(jí)。與此同時(shí)，余震不斷發(fā)生，這讓剛剛恢復(fù)生產(chǎn)的日本汽車業(yè)乃至全球汽車工業(yè)被重新籠罩在陰霾之下。

      4月15日，全球第一大汽車生產(chǎn)商日本豐田汽車宣布，其日本的工廠在5月初假期過(guò)后將繼續(xù)開(kāi)工，產(chǎn)量?jī)H為原計(jì)劃一半的局面至少要持續(xù)到6月3日，6月3日以后的生產(chǎn)計(jì)劃將根據(jù)零部件的供應(yīng)情況來(lái)確定。

      此前的4月8日，豐田汽車剛剛宣布，從4月18日到4月27日，位于日本的全部工廠恢復(fù)生產(chǎn)，但因地震后許多零部件供應(yīng)商受到影響，預(yù)計(jì)生產(chǎn)率將維持在50%左右。該公司將按計(jì)劃在4月28日至5月9日的“黃金周”假期期間停產(chǎn)。

      豐田美國(guó)公司銷售總監(jiān)鮑勃·卡特（BobCarter）表示：“豐田的新車產(chǎn)出將嚴(yán)重放緩，目前我們無(wú)法確定5月份至7月份的生產(chǎn)狀況，因此，今年夏天的新車供應(yīng)將面臨極大的困難?！?/p>

      本田的產(chǎn)能也僅恢復(fù)了一半。本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，日本的零部件供應(yīng)商在4月4日已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但產(chǎn)量只有以前的一半。4月11日起，本田全部整車工廠復(fù)工。日產(chǎn)和鈴木也從4月11日起陸續(xù)恢復(fù)各工廠的生產(chǎn)。（日產(chǎn)汽車位于日本境內(nèi)的所有裝配工廠3月24日恢復(fù)汽車生產(chǎn)。）但三家車企均表示，即便全線復(fù)工，受部分零部件供應(yīng)瓶頸制約，生產(chǎn)也只能恢復(fù)到平時(shí)的五成左右。

       “現(xiàn)在日產(chǎn)在日本的工廠已經(jīng)可以生產(chǎn)了，但是我們的供應(yīng)商還沒(méi)有恢復(fù)正常供應(yīng)?！比债a(chǎn)中國(guó)公關(guān)部總監(jiān)沈莉說(shuō)。

      據(jù)日本內(nèi)閣府的數(shù)據(jù)，日本3月份汽車銷量較上年同期下降37.2%。

      “微處理器”供應(yīng)鏈危機(jī)

      在重災(zāi)區(qū)日本東北部，有500多家零部件企業(yè)受到地震和海嘯的影響，電子元器件和樹(shù)脂產(chǎn)品等供應(yīng)中斷，日本汽車工業(yè)受到供應(yīng)鏈斷裂的打擊尤為沉重。

      以汽車電子控制系統(tǒng)不可或缺的微處理器為例，全球第五大芯片制造商日本瑞薩電子在全球的市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。該公司位于茨城縣那珂市（Naka）的微處理器主力工廠在地震中受災(zāi)，預(yù)計(jì)7月份部分復(fù)工。據(jù)德意志證券估算，全球有五分之一的汽車制造依賴該工廠供應(yīng)零件。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省3月末一項(xiàng)調(diào)查顯示，如果這一工廠停產(chǎn)一個(gè)半月，全球汽車業(yè)可能損失6.5萬(wàn)億日元（約合766億美元）。

      日本各大汽車公司已派出150名員工馳援瑞薩科技。有家大汽車公司告訴日本媒體，如果有足夠的住人地方，公司愿意派出1000人支援那家微處理器工廠盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

      如今一輛汽車可能由3萬(wàn)個(gè)零部件組成，其中的70%~80%要分別由數(shù)百家生產(chǎn)商提供。缺少一個(gè)螺栓就會(huì)導(dǎo)致裝配線停產(chǎn)，令汽車產(chǎn)業(yè)出名的實(shí)時(shí)生產(chǎn)流程（just-in-time）出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。

      豐田公司4月8日表示，現(xiàn)階段，供應(yīng)仍有困難的零部件已從大約500種減少到150種，但一些關(guān)鍵零部件全面恢復(fù)供應(yīng)為時(shí)尚早。

      汽車行業(yè)分析人士指出，今后一段時(shí)期，除零部件供應(yīng)瓶頸外，電力短缺也將限制日本汽車廠商發(fā)揮產(chǎn)能。此外，運(yùn)輸燃料不足以及核危機(jī)令接近福島受損核電廠的供應(yīng)廠家成為禁區(qū)的困擾，如日產(chǎn)汽車的一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

      3月25日，美國(guó)供應(yīng)鏈調(diào)查公司IHS發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)稱，由于日本企業(yè)生產(chǎn)銳減，從日本進(jìn)口的零件無(wú)法按時(shí)交貨，預(yù)計(jì)世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量到3月底減產(chǎn)60萬(wàn)輛。如果日本企業(yè)生產(chǎn)無(wú)法盡快恢復(fù)正常，地震兩個(gè)月后，世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量可能下降30%之多。

      在華合資企業(yè)5月初

      影響達(dá)到最大

      受零部件、電子元器件和樹(shù)脂產(chǎn)品短缺的影響，日本車企在海外的工廠同樣面臨減產(chǎn)。

      豐田在北美的零部件本地采購(gòu)率約為85%，其他15%的重要零部件主要由日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。對(duì)于這部分零部件，北美工廠只能依靠庫(kù)存和震前出廠產(chǎn)品。即便日本國(guó)內(nèi)零部件供應(yīng)恢復(fù)，從日本運(yùn)往美國(guó)，物流時(shí)間需要20天。震后，豐田北美工廠已經(jīng)取消了加班，生產(chǎn)時(shí)間也已縮短。

      業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，從地震發(fā)生的3月11日到4月25日，豐田在北美的產(chǎn)量預(yù)計(jì)減少3.5萬(wàn)輛以上。去年，豐田在北美生產(chǎn)140萬(wàn)輛汽車，占其在美國(guó)市場(chǎng)銷量的大約七成。

      市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS分析師武谷匡城認(rèn)為，包括豐田在內(nèi)，日系汽車廠家在北美恢復(fù)正常量產(chǎn)，最快也要到今年8、9月份。2010年，日系汽車在北美共銷售500萬(wàn)輛，業(yè)界分析人士稱，今年可能減少70萬(wàn)至80萬(wàn)輛。

      日本零部件供應(yīng)商的停產(chǎn)同樣波及到了中國(guó)車企。首當(dāng)其沖的是日系合資車企。

      本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于日本進(jìn)口零部件才復(fù)產(chǎn)，目前中國(guó)兩家合資企業(yè)東風(fēng)本田和廣汽本田只能靠庫(kù)存來(lái)維持生產(chǎn)，短期內(nèi)的產(chǎn)能也受到了一定的影響。“由于零部件的庫(kù)存情況，目前合資企業(yè)已經(jīng)暫停工作日及休息日的加班?！?/p>

      4月18日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（2238.HK）總經(jīng)理曾慶洪在上海說(shuō)，旗下日系合資廠5月的產(chǎn)量還不確定。

      “東風(fēng)日產(chǎn)的天籟因?yàn)槭苋毡玖悴考?yīng)的影響，產(chǎn)能有所減少，對(duì)我們也造成了一定的影響。”昨日，全球排名前十的一家零部件供應(yīng)商董事長(zhǎng)接受采訪時(shí)表示。3月26日，新華社曾報(bào)道，東風(fēng)汽車有限公司旗下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司目前大幅減產(chǎn)，襄樊工廠3月26日安排的生產(chǎn)計(jì)劃已不及平時(shí)的三分之一，陷入半停產(chǎn)狀態(tài)。滬上某東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商老總向記者反映，現(xiàn)在向廠家訂貨很難，很多車都訂不到，自己的庫(kù)存一直在下降。

      按東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理任勇4月18日告訴媒體的說(shuō)法，“最緊張時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了?！?/p>

      由于整車產(chǎn)能下降，上游其他零部件供應(yīng)商也受到了影響。浙江嘉興市秀洲區(qū)招商局外經(jīng)外貿(mào)科一位不愿具名的女士告訴早報(bào)記者，由于日本車企和國(guó)內(nèi)日系車合資企業(yè)產(chǎn)量都有減少，該區(qū)為這些企業(yè)配套的敏橋、敏勝兩家汽車零部件公司的銷量也受到了影響。據(jù)介紹，這兩家企業(yè)每年大約20%的產(chǎn)品是直接銷往日本市場(chǎng)與各大車企配套的，地震直接影響了敏橋、敏勝的來(lái)料加工和生產(chǎn)銷售，部分車型部件已經(jīng)出現(xiàn)減產(chǎn)。

      據(jù)了解，雖然在華的日系車合資企業(yè)都稱自己的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%，但是，一輛車幾萬(wàn)個(gè)零部件缺一不可。本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，供貨量受影響的主要是電子類零部件。

      中國(guó)汽車上的很多電子和汽車零部件從日本采購(gòu)。有一種元器件或零部件供應(yīng)減少或暫停，整車企業(yè)就要減、停產(chǎn)。據(jù)悉，目前，國(guó)內(nèi)日系車合資企業(yè)都已經(jīng)減產(chǎn)。

      實(shí)際上，早報(bào)記者掌握的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，日系合資車企的產(chǎn)量3月份開(kāi)始下降，如一汽豐田3月份的產(chǎn)量比去年同期下降了4.5%，僅為50301輛。其中RAV4的銷量同比下降了5.1%，皇冠下降了45%。廣汽豐田3月份的產(chǎn)量同比下降了12%，其中雅力士產(chǎn)量同比下降了約40%，凱美瑞2.4同比下降了33%。東風(fēng)本田思域1.8MT同比下降了52%。

      全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，3月份廠家有一定的庫(kù)存，生產(chǎn)所受的影響不大，4月份日系合資企業(yè)普遍下調(diào)排產(chǎn)計(jì)劃，新產(chǎn)品投放也會(huì)延期，估計(jì)5月初的影響會(huì)達(dá)到最大，使二季度乘用車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的可能性增大。

      多數(shù)日系車漲價(jià)

      產(chǎn)能的減少直接導(dǎo)致車價(jià)上漲。上海閘北區(qū)某一汽豐田經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴早報(bào)記者，在一汽豐田經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售的普拉多、陸地巡洋艦等進(jìn)口車現(xiàn)在幾乎沒(méi)有現(xiàn)車可賣了，而何時(shí)能到貨目前廠家表示沒(méi)有時(shí)間表?！皟蓚€(gè)月前，多數(shù)進(jìn)口車也都是有優(yōu)惠的，現(xiàn)在別說(shuō)優(yōu)惠了，不加價(jià)也要購(gòu)買一兩萬(wàn)元的裝潢才會(huì)把車賣給你?！鄙鲜鼋?jīng)銷商表示。

      據(jù)介紹，在國(guó)產(chǎn)車方面，廠家明確5月份給經(jīng)銷商的配車量將比原來(lái)減少20%，預(yù)計(jì)6月份將減少更多。這也導(dǎo)致車價(jià)水漲船高，幾乎所有的車優(yōu)惠幅度都比原來(lái)有所減少，其中RAV4比半個(gè)月前減少了五六千元優(yōu)惠?！艾F(xiàn)在不像以前，經(jīng)銷商處車的品種和顏色都沒(méi)有以前全了，只有一些常規(guī)車了。”他說(shuō)。

      一汽馬自達(dá)汽車銷售公司副總經(jīng)理于洪江透露，馬自達(dá)睿翼紫晶檀色車即將在5月停產(chǎn)，再生產(chǎn)日期待定。該車的油漆當(dāng)中所用的珠光粉產(chǎn)地在核電廠30公里內(nèi)，因此無(wú)法繼續(xù)供應(yīng)國(guó)內(nèi)。隨著日本政府提升核事故等級(jí)，擴(kuò)大撤離區(qū)域，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，類似的影響將更多。

      一家雷克薩斯的經(jīng)銷商業(yè)務(wù)員告訴記者，預(yù)計(jì)雷克薩斯在3個(gè)月內(nèi)都沒(méi)有新的車源供應(yīng)。一方面是日本的產(chǎn)能受到影響，另一方面，在地震前沒(méi)有運(yùn)出港的車，消費(fèi)者擔(dān)心輻射影響而不愿購(gòu)買。目前國(guó)內(nèi)的雷克薩斯都比地震前的價(jià)格上漲了3～5個(gè)百分點(diǎn)。

      “現(xiàn)在連我們這種價(jià)格最穩(wěn)定的經(jīng)銷商也漲價(jià)了?！绷硪患椅挥谏虾Ｆ胀訁^(qū)的雷克薩斯經(jīng)銷商業(yè)務(wù)員表示，現(xiàn)在很多車都斷貨了，留下的庫(kù)存顏色型號(hào)都不全了，經(jīng)銷商也舍不得低價(jià)賣了。