工信部副部長蘇波指出，“十二五”期間中國汽車業(yè)主要有提高自主創(chuàng)新能力、加強行業(yè)整合、發(fā)展新能源汽車等六大方面的任務(wù)。

      據(jù)新華社4月19日報道，工業(yè)和信息化部副部長蘇波18日在上海舉辦的“2011上海國際車展高峰論壇”上表示，“十二五”期間我國汽車業(yè)主要有提高自主創(chuàng)新能力、加強行業(yè)整合、發(fā)展新能源汽車等六大方面的任務(wù)。

      蘇波說，我國汽車工業(yè)發(fā)展的基本條件和長期向好的趨勢沒有改變，但未來五年我國汽車工業(yè)發(fā)展的環(huán)境將發(fā)生深刻變化，自身發(fā)展中積累的矛盾和問題不斷顯現(xiàn)，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不強、缺乏核心技術(shù)、自主品牌綜合競爭能力較弱、零部件發(fā)展滯后，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)需要進一步調(diào)整，這些問題都需要在“十二五”期間努力加以解決。

      他指出，我國“十二五”期間汽車工業(yè)發(fā)展主要有六大任務(wù)：

      第一，大力提高汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力。自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力的提高，是實現(xiàn)我國從汽車制造大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵和核心，尤其是加快高效低排發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)。

      第二，推動產(chǎn)品優(yōu)化升級，實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變。鼓勵大企業(yè)集團整合要素資源，進一步加大兼并重組的力度，針對不同車型采取橫向并購的方式，做大做強大型汽車，提高全行業(yè)規(guī)模效應(yīng)和企業(yè)競爭力。

      第三，加快發(fā)展新能源汽車，掌握新材料等關(guān)鍵技術(shù)，突破動力電池與管理系統(tǒng)的核心技術(shù)，穩(wěn)步推進試點示范，加快充電設(shè)施建設(shè)，健全汽車節(jié)能管理制度。

      第四，加快零部件發(fā)展，零部件的同步研發(fā)甚至超前研發(fā)是汽車產(chǎn)業(yè)的保障，“十二五”期間我國將積極發(fā)展先進發(fā)動機組織及零部件，加快發(fā)展動力系統(tǒng)和車載裝置，積極支持發(fā)展新能源汽車的零部件。

      第五，著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。連接生產(chǎn)和消費，建立新車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、舊車交易等服務(wù)體系，大力發(fā)展汽車保險、汽車金融、汽車租賃等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，支持有條件的大型企業(yè)由制造業(yè)向服務(wù)領(lǐng)域延伸。

      第六，提高對外開放的層次和水平，繼續(xù)加強與國外的合資合作，加強引進技術(shù)消化、吸收、再創(chuàng)新。

      清水教授稱今后倒車監(jiān)視器還將具備信息通訊和娛樂功能，可以說該車的設(shè)計理念和功能給當(dāng)今汽車行業(yè)帶來一場革命。為了實現(xiàn)不僅自己造汽車，更要用低廉的價格，向生產(chǎn)電動汽車的企事業(yè)單位提供電動汽車的尖端技術(shù)和信息的愿望，該教授2009年8月聯(lián)合34家企事業(yè)成立了高科技公司“SIM-DRIVE”，所有投資企業(yè)可按商業(yè)規(guī)則享用科研成果。