5月9日,全省交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作會(huì)議在昆明召開(kāi)。在全面總結(jié)十一五工作的基礎(chǔ)上,對(duì)十二五的節(jié)能減排工作做了安排布署。十一五末,全省交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)性公路運(yùn)輸載客、貨車(chē)汽柴油綜合燃料單耗每百噸公里7.95升,完成了與省政府簽訂的“十一五”節(jié)能責(zé)任目標(biāo);十二五期間,全省交通將強(qiáng)力推進(jìn)全行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
提高能源利用效率、降低溫室氣體排放
云南省交通運(yùn)輸行業(yè)以提高能源利用效率、降低溫室氣體排放強(qiáng)度為核心,以強(qiáng)化管理為重點(diǎn),通過(guò)政策引導(dǎo),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,市場(chǎng)準(zhǔn)入、監(jiān)管管理,科技創(chuàng)新,信息服務(wù)等為手段,加快構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運(yùn)輸生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式,努力打造綠色、低碳交通運(yùn)輸體系,以能源的高效利用促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。全行業(yè)上下聯(lián)動(dòng),全員參與抓節(jié)能減排的工作氛圍與機(jī)制初步形成。到2015年,全省交通行業(yè)將力爭(zhēng)完成營(yíng)運(yùn)性公路載客、貨車(chē)、汽車(chē)、汽柴油綜合燃燒單耗至7.8升,內(nèi)河船舶運(yùn)輸燃料每千噸公里降至33.5公斤的任務(wù)目標(biāo)。
云南省交通運(yùn)輸行業(yè)將圍繞車(chē)船路港四個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié),以營(yíng)業(yè)性公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸為重點(diǎn)領(lǐng)域,把握主攻方向,組織實(shí)施重點(diǎn)工程,抓好重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排,針對(duì)各種運(yùn)輸方式,不同領(lǐng)域和運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)的特點(diǎn),統(tǒng)籌兼顧,以點(diǎn)帶面,有力有序推動(dòng)交通運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。在下一步的工作中,將大力推廣大節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn);加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛用油考核,嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn);淘汰高耗能車(chē)輛;推廣新能源和清潔燃料車(chē)輛,推進(jìn)甩掛運(yùn)輸。公路收費(fèi)不停車(chē)收費(fèi)方式;優(yōu)化運(yùn)輸組織,推廣公路遂道節(jié)能和路面材料再生技術(shù);推進(jìn)太陽(yáng)能技術(shù)在公路系統(tǒng)中的應(yīng)用;在航運(yùn)方面,大力推船型標(biāo)準(zhǔn)化;靠港船舶使用岸電;內(nèi)河內(nèi)湖港口將推廣輪胎式集裝箱,門(mén)式起重機(jī), “油改電”和船舶使用的岸電建設(shè),重視節(jié)能減排,港口越來(lái)越“低碳” 。
全省加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)輸管理,升運(yùn)輸組織的管理水平,嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路不得新增運(yùn)力的政策。推進(jìn)客運(yùn)班線的公司化造,提高公路客運(yùn)企業(yè)集約化水平。在城市公交方面,交通管理部門(mén)合理地規(guī)劃地面公交場(chǎng)站,對(duì)新建大型城建設(shè)項(xiàng)目配建相適應(yīng)的公交場(chǎng)站及相關(guān)設(shè)施。提高地面公交線網(wǎng)覆蓋率,優(yōu)化地面公交線網(wǎng)布局。加強(qiáng)換乘設(shè)施建設(shè),軌道交通,地面公交,出租車(chē),等多方面多種方式的換乘設(shè)施同步規(guī)劃,同步建設(shè),方便群眾換乘。引導(dǎo)居民選擇低耗能方式出行,大力發(fā)展公交,建設(shè)大運(yùn)量快速公交系統(tǒng);推進(jìn)城市客運(yùn)車(chē)輛消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,推廣新能源汽車(chē),建立以公交為主其它形式配合的綠色出行系統(tǒng)。推廣出租車(chē)智能調(diào)度平臺(tái),提高電話預(yù)約比重,降低空駛率。
加強(qiáng)綠色設(shè)計(jì)管理,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施
全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化交通施工機(jī)械裝備、工程船舶結(jié)構(gòu),加快淘汰高耗能、高排放、老舊工程機(jī)械、工程船舶等,提高交通建設(shè)用能設(shè)備的整體水平。在公路、橋梁、隧道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)輸站場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中,大力推進(jìn)太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源的應(yīng)用,改善施工機(jī)械的燃油品質(zhì),推廣清潔柴油使用,提高混合動(dòng)力比重。
云南省的公路施工及養(yǎng)護(hù)已逐步地推廣節(jié)能技術(shù),重點(diǎn)開(kāi)始溫拌和燃油改煤技術(shù)等的推廣,積極推廣太陽(yáng)能標(biāo)志牌,隧道照明等方面的應(yīng)用,推廣LED等節(jié)燈具,綜合利用太陽(yáng)能照明;推廣節(jié)能航標(biāo),充分應(yīng)用新技術(shù)新材料和新光源。加強(qiáng)綠色管理設(shè)計(jì),將節(jié)能減排理念貫穿于交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中,倡導(dǎo)綠色低碳設(shè)計(jì)理念,優(yōu)化交能建設(shè)工程總平面布置,優(yōu)化施工工藝,改進(jìn)工藝流程,使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力配套,嚴(yán)格實(shí)施節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),盡可能降低能耗與排放水平。加強(qiáng)施工節(jié)能排放管理,引導(dǎo)公路工程、港口工程等施工單位選擇技術(shù)含量高,能耗少的工藝和裝備;采用先進(jìn)施工法,降低工程單位產(chǎn)品能耗和排放水平。
云南省交通行業(yè)全力做好節(jié)能減排,建立安全通暢便捷的綠色交通體系,全省交通今后力爭(zhēng)做到基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系更加完善,交通能源消費(fèi)更加合理,結(jié)構(gòu)性節(jié)能取得明顯成效,節(jié)能減排科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng),技術(shù)、信息、生產(chǎn)效能進(jìn)一步改善,能源利用效率明顯提高,二氧化碳排放明顯降低,綠色、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展
云南將推進(jìn)交通行業(yè)節(jié)能減排工作縱深發(fā)展
時(shí)間:2011-05-10
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