日系車貨源漸緊車價回彈或“時來運轉(zhuǎn)”

時間:2011-05-12

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:目前日系車最困難的時刻已經(jīng)過去,但由此斷定日系車由此一路平川似乎還為時過早。

      因豐田“召回門”而一度不受消費者待見的日系車,卻因不期而遇的日本大地震“時來運轉(zhuǎn)”。產(chǎn)量降了、價格漲了,曾經(jīng)庫存高得驚人、價格也優(yōu)惠得離譜的日系車,迎來了翻身的一天??梢哉f,目前日系車最困難的時刻已經(jīng)過去,但由此斷定日系車由此一路平川似乎還為時過早。

  日系車咸魚大翻身

  說起日系車這兩年的價格波動,身為廣本順天店總經(jīng)理的邵賢彬深有感觸。“去年豐田召回門鬧得最兇的時候,所有日系車都受到牽連,我們廣本也不例外,雅閣2.0最低谷的時候降價2.5萬元?!彼f,直到今年3月初,雅閣2.0優(yōu)惠幅度還有1.5萬元。對日系車經(jīng)銷商而言那是壓力最大的時期,用他們的話來說就是賣一輛虧一輛。

  應(yīng)該說,今年以來日系車的市場境遇有所好轉(zhuǎn)。發(fā)生在3月11日的日本大地震,更是加速了這一進程。市場價格,更多的時候是由供需關(guān)系決定的,而不是簡簡單單由價值決定。同樣一輛車,價值沒有發(fā)生任何變化,時隔兩個月卻漲了數(shù)千元甚至上萬元,如今日系車已找回了失去已久的底氣。

  日系車中,命運最跌宕起伏的當屬一汽豐田RAV4。這款車于2009年5月上市,當年年底達到價格巔峰,變相加價兩萬多元。豐田“召回門”之后價格一路下滑,最低谷時降價近萬元,而日本地震之后又開始重新加價(加購1萬多元裝潢件)。

  價格齊刷刷往上漲

  日系車的價格究竟?jié)q了多少?日本大地震至今兩個月,早報記者走訪杭城車市,了解到了以下10款主流日系車的價格行情。

  根據(jù)以上調(diào)查可知,一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田以及雷克薩斯車價變化很大,地震對這幾家車企的產(chǎn)量影響也最大。根據(jù)杭州經(jīng)銷商提供的信息,廣汽豐田近期產(chǎn)量下降幅度超過70%;廣汽本田目前到店量僅地震前的1/5,雷克薩斯五六兩個月斷貨。這幾個品牌目前車價已達到或接近指導價,價格基本上已經(jīng)漲到頭。但東風日產(chǎn)和東風本田目前產(chǎn)量受地震影響不大,但據(jù)說下半年也有可能適當減產(chǎn),價格還有一定的上漲空間。

  缺貨將成家常便飯

  雷克薩斯廣通店總經(jīng)理吳志良分析認為,由于產(chǎn)量嚴重下滑,未來一定時期內(nèi)日系車價格將會維持高價運行。至于何時能夠理性回歸,將取決于產(chǎn)能何時恢復,而這個問題目前連廠家自己也給不出答案。

  價格是上來了,可是銷量卻直線下降,這樣的局面并非所有的經(jīng)銷商都樂見。而這樣的局面,也讓不少消費者犯愁。原本日系車價格跌到了谷底,而且還很省油,日系車不愧是一個實惠的選擇。但是,現(xiàn)在這一切都不復存在,同樣一款車很有可能就要比地震前多掏1萬多元。

  對于某些日系車來說,今后缺貨將成家常便飯。就比如說雅閣,目前2.0車型基本上已售罄,只有2.4車型有少量現(xiàn)貨。這些原本庫存量大可讓消費者挑三揀四的車型,今后恐怕也要排隊等一等了。當然,如果買不到現(xiàn)車,很多消費者就會選擇其他車型,這也是日系車經(jīng)銷商不愿看到的。

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