據(jù)《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》13日報道，受日本3.11大地震影響，日本國內(nèi)整車廠商大幅減產(chǎn)，中型汽車零部件企業(yè)經(jīng)營也受沖擊，被迫進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整，已有部分企業(yè)開始向海外轉(zhuǎn)產(chǎn)，到中國、墨西哥等新興國家尋找出路。
據(jù)報道，關(guān)西地區(qū)著名汽車零部件企業(yè)—金光（KANEMITU）株式會社日前決定將中國工廠汽車皮帶輪產(chǎn)能增加到1.5倍，下一步還考慮在印度設(shè)立工廠；以生產(chǎn)汽車安全帶伸縮裝置聞名的EGASUS公司計劃年內(nèi)在中國天津工廠新建生產(chǎn)車間，將現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備由12臺增加到28臺，計劃銷售額到2014年由17億日元提高到50億日元；著名汽車離合器廠商—愛思帝（EXEDY）公司今年2月決定在中國市場投資10億日元將現(xiàn)有液力變矩器產(chǎn)能擴(kuò)展一倍，還計劃斥資15億日元在墨西哥新建液力變矩器工廠，明年1月實現(xiàn)量產(chǎn)；生產(chǎn)汽車塑料成型模具的積水工機(jī)制作所也將加大海外業(yè)務(wù)，年內(nèi)計劃在墨西哥、印度尼西亞、臺灣等地增設(shè)網(wǎng)點，開拓模具制造、維護(hù)業(yè)務(wù)。
報道指出，預(yù)計日本國內(nèi)整車廠商因災(zāi)減產(chǎn)情況年內(nèi)將恢復(fù)正常，但長遠(yuǎn)看，國內(nèi)新車銷量將隨少子老齡化而日益萎縮，開拓新興國家市場是日本汽車零部件廠商難以回避的課題，決策“速度”將是決定成功與否的關(guān)鍵。
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