韓國海軍三艘最新型214級(1800噸)潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。原因是,固定艦橋(潛艇船體上面突起部分)甲板的螺絲咬合性差,螺絲在航行時(shí)經(jīng)常松動或折斷。214級潛艇是由德國HDW造船廠設(shè)計(jì),由現(xiàn)代重工建造的韓國海軍主力潛艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列裝部隊(duì),目前計(jì)劃再列裝6艘。 有官員透露,214級潛艇一號艇“孫元一”號在2006年至2009年期間,20余個固定甲板的螺絲先后6次在航行時(shí)松動。二號艇“鄭地”號在2009年至2010年也曾6次出現(xiàn)過過螺絲松動或折斷現(xiàn)象。三號艇“安重根”號2009年至2010年期間,螺絲3次出現(xiàn)問題,其中兩個松動,兩個折斷。 據(jù)韓國海軍調(diào)查,首先是因?yàn)槁萁z的生產(chǎn)廠家-韓國W公司交付的產(chǎn)品未達(dá)到HDW公司設(shè)計(jì)的咬合強(qiáng)度要求。韓國海軍和現(xiàn)代重工按HDW公司的規(guī)格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現(xiàn)了松動現(xiàn)象,于是HDW公司的技術(shù)人員親自赴韓,從去年6月至今年2月,在甲板內(nèi)部再加一層鋼板,并以支撐螺栓加以固定。 據(jù)悉,韓國監(jiān)查院去年12月查出這一問題。國會議員宋永仙說,214級潛艇需要在最大水深達(dá)400米以上的深海承受著巨大的水壓作戰(zhàn),如果重要部分的固定螺絲在航行時(shí)松動,極易造成重大事故。據(jù)悉,韓國海軍方面解釋說,每當(dāng)出現(xiàn)問題都會對螺絲進(jìn)行維修,所以作戰(zhàn)時(shí)不會受到影響。 |
小小螺絲出問題 韓國三艘最新型潛艇被禁航
時(shí)間:2011-05-20
導(dǎo)語:韓國海軍三艘最新型214級(1800噸)潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。
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