中國海事局副局長黃何6月10日在此間說，中國海事局要求中國300總噸至500總噸沿海航行船舶、參與沿海水上水下施工作業(yè)的自航船舶以及所有港作拖船到2011年1月1日前，配置AIS船臺設(shè)備；要求航行于長江干線、珠江干線、京杭運(yùn)河及黃浦江的100至500總噸的客船和100至1000總噸所有船舶在2011年7月1日前應(yīng)配置AIS船臺設(shè)備。
AIS設(shè)備是船舶自動識別系統(tǒng)的英文縮寫。
黃何介紹，AIS誕生于20世紀(jì)90年代，是集現(xiàn)代通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多門類高科技新型航海設(shè)施和系統(tǒng)。它通過GPS接收機(jī)等定位設(shè)備，提供精確的船舶位置信息，結(jié)合船舶的基本信息和航行信息，經(jīng)處理后，通過專有頻道實(shí)現(xiàn)自動播發(fā)，保證了航行中船與船之間或者船與陸地管理部門之間的相互通訊。
黃何指出，該技術(shù)有效地起到了船舶避碰和船舶監(jiān)管等功能，可在遇險時自動報警給監(jiān)管部門，是傳統(tǒng)航海安全管理向數(shù)字航海安全管理跨越的一個里程碑。
黃何介紹，AIS系統(tǒng)整體分為兩個組成部分：AIS船臺和AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由中國海事局建設(shè)的中國AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)基本覆蓋我國沿海、高等級內(nèi)河航道。該系統(tǒng)是迄今為止全球規(guī)模最大的AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。AIS船臺主要配備在船舶上，通過整合衛(wèi)星定位，羅經(jīng)、計(jì)程儀導(dǎo)航設(shè)備，利用無線電數(shù)據(jù)通信自動交換航行信息，并在雷達(dá)和電子海圖上實(shí)現(xiàn)信息的可視化顯示。
2000年12月5日，國際海事組織要求所有300及300以上總噸并從事國際航行的船舶，和500及500以上總噸非國際航行的貨船，以及不限尺度的客船，必須強(qiáng)制配備船載自動識別系統(tǒng)即AIS設(shè)備。該修正案于2002年7月1 日生效。中國海事局于2001年12月18日發(fā)布了船舶強(qiáng)制配備AIS設(shè)備的公告。目前，我國300總噸及以上國際航行的船舶，500總噸及以上非國際航行的貨船，以及所有客船，均已配備AIS設(shè)備。截至2011年3月31日，全國沿海和內(nèi)河已有近2萬艘船舶配備了船載AIS設(shè)備。
黃何表示，按照我國AIS推廣和配備的要求，2012年7月1日前，全國將有13萬4千余艘運(yùn)輸船舶完成配備。
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