國際軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)過激烈的市場競爭，優(yōu)勝劣汰，兼并重組，十年前，已形成了八大跨國公司占主導(dǎo)地位的格局，其市場占有率達到80%以上。
近十年來，經(jīng)過進一步的兼并重組，八大跨國公司鞏固了這一產(chǎn)業(yè)布局（近幾年八大跨國公司的經(jīng)營業(yè)績?nèi)缦卤恚?/p>
近來，歐美國家反思“去工業(yè)化”造成經(jīng)濟失衡是引發(fā)金融危機的重要原因，后危機時代的“再工業(yè)化”已勢在必行，包括軸承產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)雖然受到金融危機的巨大沖擊，但都在蘊釀著復(fù)蘇后的大發(fā)展。我國軸承行業(yè)將長期處在這種國際軸承產(chǎn)業(yè)架構(gòu)的外部環(huán)境中，承受著巨大的競爭壓力。
注：其中2008年軸承業(yè)務(wù)收入為估計數(shù)。營業(yè)額為（億美元）
|
所屬國家 |
公司名稱 |
經(jīng)營業(yè)績 |
2003年 |
2004年 |
2005年 |
2006年 |
2007年 |
2008年 |
|
瑞典 |
SKF |
主營收入 |
63.60 |
68.90 |
75.75 |
81.62 |
85.50 |
88.07 |
|
軸承收入 |
58.14 |
62.94 |
67.00 |
72.00 |
75.00 |
77.25 |
||
|
德國 |
Schaeffler （舍弗勒） |
主營收入 |
90.00 |
98.00 |
109.00 |
117.35 |
120.00 |
125.71 |
|
軸承收入 |
50.00 |
61.00 |
65.00 |
70.00 |
72.00 |
75.43 |
||
|
日本 |
NSK （日本精工） |
主營收入 |
44.91 |
49.96 |
54.05 |
49.23 |
77.20 |
84.61 |
|
軸承收入 |
31.26 |
41.54 |
35.92 |
36.45 |
39.78 |
43.60 |
||
|
美國 |
Timken （鐵姆肯） |
主營收入 |
36.26 |
42.87 |
48.23 |
49.23 |
52.36 |
56.64 |
|
軸承收入 |
29.30 |
32.92 |
35.85 |
36.45 |
37.89 |
40.99 |
||
|
日本 |
NTN |
主營收入 |
30.74 |
33.39 |
37.39 |
41.61 |
53.20 |
71.24 |
|
軸承收入 |
21.63 |
24.14 |
23.80 |
26.11 |
33.85 |
45.33 |
||
|
日本 |
JTEKT （捷太格特） |
主營收入 |
30.06 |
53.10 |
61.66 |
86.85 |
115.76 |
127.14 |
|
軸承收入 |
20.93 |
22.13 |
24.00 |
26.00 |
30.00 |
32.95 |
||
|
日本 |
NMB （美蓓亞） |
主營收入 |
25.41 |
27.40 |
27.35 |
28.14 |
33.44 |
33.40 |
|
軸承收入 |
10.57 |
10.80 |
11.04 |
11.70 |
12.95 |
12.93 |
||
|
日本 |
NACHI （不二越） |
主營收入 |
12.17 |
14.77 |
15.14 |
15.87 |
19.36 |
22.45 |
|
軸承收入 |
4.35 |
5.02 |
5.15 |
5.40 |
6.76 |
7.48 |
||
|
合計 |
主營收入 |
333.15 |
388.39 |
428.57 |
469.9 |
556.82 |
609.26 |
|
|
軸承收入 |
226.18 |
260.49 |
267.76 |
284.11 |
308.23 |
336.32 |
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