導語:筆者從鐵路杭州站獲悉,京滬高鐵開通后,鐵路杭州站將新開“G”字頭動車列車8對。其中,杭州站到北京南的動車列車5對,杭州站到天津西2對,杭州到濟南西1對,進京高鐵開通后,從杭州至北京最快只需6小時19分,300公里動車組二等座票價大概在620元左右。
高速鐵路是典型的資本密集型產業(yè),幾百億上千億元的工程造價往往讓眾人瞠目結舌。歷史軌跡證明,無論是以蒸汽機的發(fā)明為代表的第一次工業(yè)革命,還是以電動機車的發(fā)明為代表的第二次工業(yè)革命,交通運輸技術的極大提高,都能極大帶動和促進周邊五金機電業(yè)的發(fā)展,并掀起巨大的投資效益。
周邊設施拉動工程建設
京滬鐵路泰安站新區(qū)工程建設在2010年進入快車道,以“五路一河”為代表的市政基礎設施施工進入攻堅階段,靈山大街、開元路、學院路、西外環(huán)路、新站北街和開元河等“五路一河”是新區(qū)基礎設施的骨干項目。
道路、河道等基礎設施建設、回遷安置區(qū)施工、候車大樓、站前廣場建設等工程項目全面拉動工程建設,機械車輛的租賃、購置業(yè)務展開如火如荼。如南京南站鋼結構站房,用鋼量就超過“鳥巢”。
高鐵建設引熱房地產投資
以京滬鐵路路徑的濟南為例,濟南西站周邊的綠地國際花都目前雖正在建設,在售的A1地塊房源,年初一期開盤以來,5個月銷售便突破了2000套,5月29日,樓盤二期開盤,一個半小時熱銷200套,所推房源幾近售罄。年初樓盤開盤時,均價5800元,隔了一周再次開盤,房價就已經飛奔到了6400元。
任何有“嗅覺”的房產商想必都不會錯過這個機會,任何高鐵有關的房產招標,都勢必引熱了工程建設,樓盤一期二期“前赴后繼”,恰遇梅雨季節(jié),水泵、水閥等機電設備的供應也迎來高潮期。
高鐵地域優(yōu)勢發(fā)展機電宣傳
杭州站到北京南的動車列車5對,杭州站到天津西2對,杭州到濟南西1對,北京、南京和杭州都是發(fā)展中的一二線城市,交通便捷,市場廣大,大量五金機電企業(yè)無疑看中了此戶外廣告的優(yōu)勢,紛紛入駐。,
“位于京滬高鐵和高速公路之間的廣告牌因為有著很大的地域優(yōu)勢,還沒有建成就引來眾多商家的關注?!贝罅课褰饳C電企商家都表示,并且表示同期已經展開業(yè)務洽談。
如新能源熱點的車企、鋼價飄忽不定的鋼企、十二五規(guī)劃大力發(fā)展的機電租賃企業(yè)等,都看中和紛紛利用其這個高鐵的后時代。
鐵路投產拉動車輛設備投資
最近就有消息稱,中國南車募資百億擴產能,中國南車認為,按目前國內城軌地鐵車輛檢修規(guī)程,城市軌道交通車輛的大修周期一般為10~12年,架修周期為5~6年,城軌地鐵車輛保有量將會快速增加,對于車輛維修和后續(xù)服務的需求將快速增長。
中國南車投資20億元用于融資租賃,其認為,中國動車組、機車和城軌地鐵車輛的使用方均為資產實力雄厚的公用事業(yè)公司,具有設備單價高、使用地點明確、現(xiàn)金流穩(wěn)定透明的特點,是比工程機械更為適合進行融資租賃的產品。
總而言之,高鐵建成通車后無疑將會帶動周邊區(qū)域的發(fā)展,并成為產業(yè)發(fā)展與實力提升的的強勁的“拉動力”。