上海電氣集團無錫透平葉片有限公司（WTB）引進的3.55萬噸高能螺旋壓力機順利投產(chǎn)。100多位能源及航空行業(yè)專家現(xiàn)場見證了3.55萬噸螺旋壓力機在三個小時中更換三副模具，完美完成盤、片、框三個高難產(chǎn)品的鍛造過程。這標志著WTB朝世界一流的大葉片及航空鍛件制造商又邁進了一步，也意味著我國在電站葉片制造領(lǐng)域的能力將進一步提升。

　　大幅提升鍛造生產(chǎn)能力

　　據(jù)了解，3.55萬噸高能螺旋壓力機是迄今為止全球最先進、最大規(guī)模的兩臺螺旋壓力機之一，能夠在與工件短暫的接觸中以巨大的打擊力成形金屬產(chǎn)品，最大打擊力可達到35500噸，其工藝結(jié)合了鍛錘和液壓機二者的優(yōu)點，是實現(xiàn)電站長葉片和飛機、航空發(fā)動機的高性能特種鋼、鈦金屬和鎳基高溫合金類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的理想選擇。

　　專家介紹說，與傳統(tǒng)的螺旋壓力機相比，這臺設(shè)備采用的新型離合器不僅使壓力機成形能量顯著增加，還可減少87%左右的能源消耗，是名副其實的高效“高能”裝備。這臺壓力機的沖擊速度在0.25-0.5米/秒之間可調(diào)、鍛造行程可控、打擊能量可變；與以往的壓力機和錘相比，可生產(chǎn)冶金質(zhì)量更優(yōu)、組織性能更均勻、尺寸更精確的大型整體鍛件。該設(shè)備配以3150噸自由鍛壓力機、8米天然氣轉(zhuǎn)底爐和多臺大容量電爐，能夠靈活地滿足在核電、燃機、航空、航天、軍工等領(lǐng)域不斷發(fā)展的需求。

　　WTB總經(jīng)理嚴奇表示，正是出于向核電能源和航空軍工鍛造領(lǐng)域拓展的戰(zhàn)略考慮，WTB開始著手規(guī)劃3萬噸級螺旋壓力機的建設(shè)，以滿足核電超大葉片和航空鍛件的市場需求。上海電氣（集團）總公司總裁黃迪南認為，引進這臺壓力機，是WTB邁向世界級工廠的重要里程碑，也是點燃持續(xù)發(fā)展動力、創(chuàng)建世界級品牌的引擎，同時對我國航空鍛造和電力裝備行業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的意義。

　　滿足核電超大葉片生產(chǎn)需要

　　中國鍛壓協(xié)會秘書長張金表示，我國已經(jīng)是世界鍛壓大國，但還不是鍛壓強國。中國要成為世界鍛壓行業(yè)的強者，從國外引進技術(shù)先進的設(shè)備也許是必要的，但引進只是一個手段。在引進—消化—吸收的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新，研發(fā)出擁有中國自主品牌的設(shè)備應(yīng)當是我們的目的。

　　據(jù)了解，引進3.55萬噸高能螺旋壓力機是WTB實施“戰(zhàn)略擴建項目”的核心一環(huán)，也是WTB戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要部署。作為一家擁有30多年產(chǎn)業(yè)實踐的電站葉片專業(yè)化制造企業(yè)，從2006年起，WTB基于對國家能源和航空工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的響應(yīng)，通過對電站裝備和航空鍛造產(chǎn)業(yè)的深入分析、調(diào)研，就有了向核電能源和航空軍工鍛造領(lǐng)域拓展的戰(zhàn)略考慮，WTB把核電常規(guī)島大葉片、燃氣機組葉片、清潔高效火電機組大葉片以及航空軍工零部件四大類產(chǎn)品作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點發(fā)展領(lǐng)域，并開始規(guī)劃3萬噸級螺旋壓力機的建設(shè)，以滿足核電超大葉片和航空鍛件的市場需求；在“葉片專業(yè)化制造”之外，著力發(fā)展“以航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的鍛壓專業(yè)化制造”能力，形成兩個專業(yè)化共同發(fā)展的新模式，建設(shè)聚焦先進、重大裝備的關(guān)鍵部件和核心部件制造能力，形成在電站葉片和航空鍛造產(chǎn)業(yè)中不可或缺的核心優(yōu)勢。

　　正是在這一戰(zhàn)略思想的引領(lǐng)下，WTB自2007年開始，先后組織了由電站和航空行業(yè)專家參加的戰(zhàn)略發(fā)展和關(guān)鍵設(shè)備選型專家咨詢會、多次開展鍛壓技術(shù)發(fā)展調(diào)研活動，有超過30家單位的60多位學(xué)者、專家參與，幫助WTB不斷優(yōu)化、完善戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃方案，關(guān)鍵設(shè)備最終選擇了德國SMS Meer公司的SPK22400新型離合器式螺旋壓力機以及相應(yīng)輔助配套設(shè)備，并于2008年8月正式簽訂了引進合同。

　　據(jù)了解，3.55萬噸高能螺旋壓力機包含基座在內(nèi)總重量5800噸，其中單體零件最大重量達340噸，有近10個單體零件重量超過100噸。SMS Meer公司專家、WTB項目組和相關(guān)人員，中機五建公司安裝人員近百人參與了設(shè)備工程建設(shè)項目，從2010年10月8日壓力機第一批零部件進場，到2011年5月31日試鍛產(chǎn)品，歷時236天。壓力機建設(shè)歷經(jīng)設(shè)備大件運輸、吊裝，307噸重工作臺、345噸重橫梁等特大件的精確吊裝就位，590噸重的飛輪離合器組裝，電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點；在安裝中解決了專用工具制造，345噸重橫梁翻身，整體框架安裝后和加載預(yù)應(yīng)力激光測量等技術(shù)難題。從5月31日試鍛產(chǎn)品到正式投產(chǎn)僅用10天時間，10天里WTB的工程技術(shù)人員和鍛造工人們克服了種種困難，已在壓力機上完成了多個產(chǎn)品的工藝開發(fā)和試生產(chǎn)過程。

　　期待鍛壓等基礎(chǔ)技術(shù)提高

　　由鍛造、沖壓和鈑金行業(yè)構(gòu)成的鍛壓行業(yè)是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，其成形零部件廣泛應(yīng)用于電力、石化等行業(yè)，是機械裝備的主承力結(jié)構(gòu)件或者次承力結(jié)構(gòu)件，對于最終主機的質(zhì)量和安全具有舉足輕重的作用。

　　據(jù)介紹，在能源領(lǐng)域，國內(nèi)無法生產(chǎn)一些大型裝備的零部件一定程度上是受到鍛壓技術(shù)水平的局限。因此，要從根本上提升我國能源裝備研制能力，鍛壓作為基礎(chǔ)技術(shù)必須提高。

　　目前，國內(nèi)鍛件行業(yè)與國外的差距主要表現(xiàn)在精細化制造不足、勞動生產(chǎn)率偏低、模具壽命較短等。

　　有專家告訴記者，我國鍛壓生產(chǎn)長期以來處于一種粗放狀態(tài)，以能源消耗高、材料利用率低、環(huán)境影響嚴重為主要特點。當前，為適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的方向，對精密成形技術(shù)提出了更高的要求，迅速發(fā)展大量優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、省力的塑性成形新技術(shù)，實現(xiàn)工業(yè)界夢寐以求的“凈成形”的奮斗目標是主要發(fā)展方向。

　　目前來看，鍛壓行業(yè)應(yīng)利用現(xiàn)有條件做好技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品完善、人才引進等重要工作。要充分發(fā)揮現(xiàn)有資源優(yōu)勢，推進產(chǎn)業(yè)內(nèi)自發(fā)的兼并重組，實現(xiàn)強強聯(lián)合；鍛壓企業(yè)應(yīng)盡可能地與主機廠建立具有緊密聯(lián)系的戰(zhàn)略合作伙伴。同時，還要進一步強化企業(yè)與科研院所的合作。只有這樣，才能提高我國鍛壓行業(yè)的整體技術(shù)水平，為裝備制造業(yè)提供更好的服務(wù)。