快遞市場(chǎng)發(fā)展空間大，誘人的利潤(rùn)吸引各種企業(yè)紛紛進(jìn)入，但目前快遞行業(yè)缺乏規(guī)范，良莠不齊。

　　繼今年3月取締17家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)后，6月22日，國(guó)家郵政局發(fā)布公告，取締56家違規(guī)企業(yè)，其中涉及中通（12家）、申通（10家）、韻達(dá)（7家）等多家大型快遞企業(yè)。

　　“快遞市場(chǎng)發(fā)展空間大，誘人的利潤(rùn)吸引各種企業(yè)紛紛進(jìn)入，但目前快遞行業(yè)缺乏規(guī)范，良莠不齊?！闭遭x策管理咨詢顧問(wèn)張偉鋒對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，理賠問(wèn)題尤為突出，一些貴重物品在運(yùn)送中丟失，也僅能獲得3倍運(yùn)費(fèi)賠償。

　　制定游戲規(guī)則

　　國(guó)家郵政局6月22日公布的第二階段快遞市場(chǎng)專項(xiàng)執(zhí)法檢查結(jié)果顯示，查處未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)266起，超地域經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)27起，未持續(xù)符合許可條件73起，侵犯用戶合法權(quán)益19起；共下達(dá)整改通知380份，下達(dá)行政處罰決定78份，取締56家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)企業(yè)。而被取締的56家企業(yè)，主要集中在陜西省13家，內(nèi)蒙古自治區(qū)9家，甘肅省8家，貴州省6家，河南省5家。

　　據(jù)了解，今年3月和5月，國(guó)家郵政局以“未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)”為由，分別取締了17家和8家快遞企業(yè)。申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示，該公司此次被涉及到的企業(yè)都是申通快遞的加盟店。申通的加盟店都是具有獨(dú)立法人的公司，在交納加盟費(fèi)后，與申通簽訂加盟許可協(xié)議。“但加盟公司是否取得經(jīng)營(yíng)許可證，還要看公司自身的資質(zhì)”。

　　張偉鋒指出，目前快遞行業(yè)主要有直營(yíng)、加盟、代理三種模式?！癊MS、順豐都采用直營(yíng)模式，但大多數(shù)快遞公司為追求規(guī)模的迅速擴(kuò)大，都選擇加盟方式，但加盟店管理難會(huì)造成一些弊病?！?/p>

　　根據(jù)郵政總局統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，快遞獨(dú)立分揀中心達(dá)到2176個(gè)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到6.4萬(wàn)處，比上年末增長(zhǎng)84%。但其中大部分網(wǎng)點(diǎn)是屬于非直營(yíng)的特許加盟網(wǎng)點(diǎn)。針對(duì)該問(wèn)題，今年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《快遞行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)（加盟）合同》示范文本規(guī)定，加盟商必須是取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)法人。在張偉鋒看來(lái)，快遞業(yè)的直營(yíng)模式可能更好些。而如果選擇加盟方式，那么就要選擇好的“游戲伙伴”，并且事先定好“游戲規(guī)則”。

　　并購(gòu)重組趨勢(shì)

　　我國(guó)快遞市場(chǎng)正處于高速發(fā)展階段，根據(jù)《2010年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》，2010年快速業(yè)務(wù)收入達(dá)到574.6億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到23.4億件，比2006年翻了一番，近5年增速明顯加快。業(yè)務(wù)收入占全國(guó)GDP總值的0.14%，占第三產(chǎn)業(yè)總值的0.34%。然而，貨物晚點(diǎn)難解決、貨物丟失難維權(quán)、服務(wù)質(zhì)量遭詬病、行業(yè)管理漏洞多等問(wèn)題也在快速發(fā)展中尤為突出。

　　國(guó)家郵政局在整頓市場(chǎng)的同時(shí)，也希望快遞企業(yè)能做大做強(qiáng)。日前，國(guó)家郵政局審議并發(fā)布的《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）稱，將積極爭(zhēng)取支持快遞企業(yè)兼并重組的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策，使5年內(nèi)培育出一批年收入超百億、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)。

　　據(jù)了解，目前除了郵政EMS外，我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)只有順豐能有百億規(guī)模，位于第二陣營(yíng)的“三通一達(dá)”（中通、圓通、申通和韻達(dá)）規(guī)模普遍在10億元，而更多小企業(yè)則在億元規(guī)模以下。

　　國(guó)家郵政局在《意見(jiàn)》中提出，鼓勵(lì)大型快遞企業(yè)與中小快遞企業(yè)間，以及中小快遞企業(yè)間、國(guó)有快遞企業(yè)與民營(yíng)快遞企業(yè)間的兼并重組；鼓勵(lì)特許經(jīng)營(yíng)型快遞企業(yè)的兼并重組，鼓勵(lì)總部企業(yè)與被特許企業(yè)之間的兼并重組。

　　“快遞業(yè)并購(gòu)重組是一種趨勢(shì)，需要大企業(yè)來(lái)帶動(dòng)小企業(yè)，中小企業(yè)面臨著重新洗牌的可能。”不過(guò)，張偉鋒也指出，目前良莠不齊的快遞業(yè)的確需要整合，企業(yè)愿不愿意是另一回事。對(duì)于順豐這些大企業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不愿去兼并一些沒(méi)有特別價(jià)值的小企業(yè)，收購(gòu)后的文化整合等也是必須直面的問(wèn)題。