隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迅速升級和技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高，中國工程機(jī)械行業(yè)在產(chǎn)品的高端、大型、智能化方面取得了長足進(jìn)步，在國際工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢頭和日益增強(qiáng)的影響力。

　　不過，正如中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長祁俊所說，中國工程機(jī)械企業(yè)無論是在技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品層次上與國外先進(jìn)企業(yè)還有不小的差距。與主機(jī)配套的發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋、高壓大流量的泵、高強(qiáng)度緊固件等基礎(chǔ)零部件的質(zhì)量可靠性差，品種規(guī)格不全，特種原材料等長期依賴進(jìn)口。中國工程機(jī)械行業(yè)要在更高的層次上體現(xiàn)出競爭力，這道“坎”是必須邁過去的。

　　以挖掘機(jī)為例，目前國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)的模式大致為：以國內(nèi)外可采購資源為支撐的產(chǎn)品集成，或者是“引進(jìn)—測繪—制圖—裝配—改進(jìn)—成型”的克隆模式。而在產(chǎn)品的核心工作部以及關(guān)鍵零部件上，國內(nèi)產(chǎn)品的水平差距較大，這使得國內(nèi)品牌挖掘機(jī)的“山寨”現(xiàn)象普遍存在。如僅作為不掌握核心技術(shù)的產(chǎn)品制造商和組裝商，他們的發(fā)展或可持續(xù)性顯然缺乏保障。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在的情況已不單單是探索如何提高關(guān)鍵配件水平的問題，而是要積極探索在多長時間內(nèi)能夠趕上世界先進(jìn)水平的問題。

　　在專家看來，工程機(jī)械制造業(yè)在自主創(chuàng)新方面還存在很多不足：

　　首先是在技術(shù)來源上存在問題。在工程機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)供應(yīng)鏈中，企業(yè)的技術(shù)一般有三個來源：由社會的公共技術(shù)研究平臺提供，企業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)及消化吸收后所形成的技術(shù)，企業(yè)自主的原創(chuàng)性技術(shù)。隨著科技體制的改革，原屬于產(chǎn)業(yè)部門公共性質(zhì)的研究機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)制成企業(yè)，經(jīng)營性身份的確定使其沒有義務(wù)和能力再從事共性技術(shù)的研究。同時，從國家整個創(chuàng)新體系上看，產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新體系構(gòu)成缺位，導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)上共性技術(shù)研究的缺位。

　　其次是作為自主創(chuàng)新主體，同時也是最活躍的企業(yè)在創(chuàng)新過程中所發(fā)揮的作用明顯不足。目前，國內(nèi)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的力度偏小。雖然較以往有明顯增加，但與那些國外競爭對手相比仍差距甚遠(yuǎn)。比如，缺乏高性能實(shí)驗(yàn)臺及試驗(yàn)方法就被認(rèn)為是制約行業(yè)發(fā)展的一個重要因素。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前國內(nèi)企業(yè)普遍缺乏高精尖技術(shù)，關(guān)鍵就在于實(shí)驗(yàn)和檢測平臺的投入明顯不夠。實(shí)驗(yàn)做得少，導(dǎo)致數(shù)據(jù)積累不夠，沒有數(shù)據(jù)庫支撐，創(chuàng)新就無從談起。