全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部前部長李毅中強調，要準確把握目前中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和機遇。未來五年是中國汽車產業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設加速推進，人們對汽車的消費需求將會持續(xù)增長。
李毅中25日在出席2011全球節(jié)能與新能源汽車峰會時指出，截至2010年底，中國汽車保有量已達7802萬輛，但千人汽車保有量僅為58輛，不及世界平均水平的一半。中國汽車市場區(qū)域發(fā)展不平衡，目前全國百戶家庭汽車擁有量超過15輛的省市有北京、天津、浙江、廣東和上海，中西部地區(qū)汽車市場才剛起步。隨著經(jīng)濟發(fā)展、居民收入增加，未來汽車消費不僅是首次購車，還會逐步向首次購車、更新購車雙重需求轉變。
李毅中說，節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產業(yè)的主要發(fā)展方向。發(fā)達國家一方面不斷嚴格油耗標準和節(jié)油法規(guī)，積極發(fā)展和應用汽車先進節(jié)能環(huán)保技術；另一方面將發(fā)展新能源汽車產業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，大力扶持新能源汽車研發(fā)、產業(yè)化。各主要汽車生產國采取強化技術壁壘，加大對全球汽車市場資源的爭奪，對汽車后發(fā)展國家形成巨大壓力。
李毅中表示，“十二五”時期是中國汽車行業(yè)加快轉型升級、提升核心競爭力的攻堅時期。中國汽車產業(yè)必須適應國內外形勢新變化，順應世界汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢，大幅提升自主創(chuàng)新能力，加快推進結構調整。堅定不移推動傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能減排，加快培育和發(fā)展新能源汽車，大力扶持自主品牌汽車和汽車零部件產業(yè)發(fā)展，積極推進企業(yè)兼并重組，推動企業(yè)“走出去”，加快培育具有國際競爭力的汽車企業(yè)集團。打造結構優(yōu)化、布局合理、技術先進、環(huán)境友好的現(xiàn)代汽車產業(yè)體系，為建成世界汽車強國奠定更加堅實的基礎。
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