日本精工開發(fā)出汽車電裝部件低噪音滾針軸承

時間:2011-07-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:日本精工(NSK)開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承。主要用于EV(電動汽車)及HEV(混合動力車)等以馬達行駛時可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。目標(biāo)是2015年銷售額達到2億日元。

      日本精工(NSK)開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承。主要用于EV(電動汽車)及HEV(混合動力車)等以馬達行駛時可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。目標(biāo)是2015年銷售額達到2億日元。

    汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應(yīng)力的集中,大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀,用以承受高負荷。此前的加工方法,使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大,以凸起部分滾動時軸承發(fā)出的噪聲會變大。

    新產(chǎn)品通過開發(fā)高精度的加工方法,使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣,便將軸承發(fā)生的噪聲水平(聲壓比)降到了原來的1/3以下。

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