京滬高鐵于6月30日15時正式開通運營。作為新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路，京滬高鐵貫通“三市四省”。網(wǎng)民熱烈祝賀京滬高鐵的開通，認為京滬高鐵是我國高鐵技術發(fā)展的象征和集大成者，它將打造中國經(jīng)濟發(fā)展黃金走廊。不少乘坐京滬高鐵的網(wǎng)民反映京滬高鐵快捷、舒適、更具人性化。

　　網(wǎng)民祝賀京滬高鐵的開通。新浪網(wǎng)民“愛之微雨”說，這條穿越中國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍和最具潛力地區(qū)的線路，終于正式開通運營了，對這一時刻盼望很久了。新華網(wǎng)網(wǎng)民“北風”說，動車高鐵，這是時代發(fā)展的呼喚；這是人們生活的需要。今后京滬間，人們出行又多了一種選擇，各種運輸業(yè)之間一定會出現(xiàn)競爭發(fā)展，共同繁榮的局面。新浪網(wǎng)民“胡錫進”說，6月30日下午3點，京滬高鐵正式開通了。這之前它經(jīng)歷了輿論質疑的洗禮，但此時此刻，我衷心為它祝福。這是中國交通史上偉大的一天。京滬高鐵對中華民族的意義，大大超越了我們今天圍繞它的爭論和利益寬度。我們記錄它的賬本，不應只是短期運營的盈虧。未來風雨兼程，祝它好運。也祝祖國和我們自己好運。

　　京滬高鐵將打造中國經(jīng)濟發(fā)展黃金走廊。網(wǎng)民認為，京滬高鐵不僅增強了環(huán)渤海與長三角兩大經(jīng)濟圈對沿線城市的帶動作用，更促進了城鎮(zhèn)化進程和區(qū)域經(jīng)濟的平衡發(fā)展，這片區(qū)域將可能成為一個托起中國經(jīng)濟增長的新經(jīng)濟帶。新浪網(wǎng)民“中翰財訊”說，京滬高鐵的開通，很容易讓人想起美國的東部鐵路。這條沿著紐約—華盛頓—費城的鐵路建成后，連接了美國的政治中心和經(jīng)濟中心，集聚了美國最好的社會經(jīng)濟資源，極大地推進了美國東部鐵路沿線的發(fā)展。京滬高鐵的開通也將打造中國經(jīng)濟發(fā)展黃金走廊。新浪網(wǎng)民“千年的孔城”說，高鐵修到哪里就富到哪里，這只是表象，高鐵修到哪里現(xiàn)代文明之風就吹到哪里，這才是本質。一如幾千年前連接歐亞大陸的絲綢之路一樣，今天開通的京滬高鐵，必將成為經(jīng)濟大流通大繁榮之路，文化大交流大融和之路！

　　京滬高鐵快捷、舒適、更具人性化。新浪網(wǎng)民“云健康”說，1957年，從上海到北京需兩天時間。京滬高鐵開通后，將實現(xiàn)一日往返兩地。對喜歡聽相聲的市民來說，郭德綱聽膩了，不妨坐京滬高鐵去上海聽聽周立波。網(wǎng)易網(wǎng)民“oh”說，感覺很棒，座椅像飛機的商務艙一樣舒適和寬敞，而且還能快速地瀏覽中國的鄉(xiāng)村風景。另外，座位下有電源插座的設計也讓這里比一般列車更顯人性化。新浪網(wǎng)民“鐵路冰夫”說，座椅不但能前后旋轉，還能伸縮，躺下睡覺。那感覺真的“很獨特”。300公里的時速，不僅快捷而且安穩(wěn)，滄州一閃而過，德州一閃而過，燕趙大地一閃而過，轉瞬間動車就駛過了濟南，不一會兒，我們已經(jīng)行駛在江蘇大地上了，那一刻真的有了“飛起來的感覺”。

　　網(wǎng)民希望京滬高鐵能進一步加強服務意識，提高服務水平，增強競爭力。網(wǎng)易北京網(wǎng)民說，在服務細節(jié)上需要改進的地方有很多。比如說，丟了車票補票時還要付全款，而機票補票顯然不需要；還比如，沒有二代身份證的國人以及外國人，能否更方便購票。搜狐手機網(wǎng)民說，由于京滬高鐵線路主要穿越區(qū)域中有不少通信網(wǎng)絡中的盲區(qū)，基站密度不夠，所以高鐵上的3G網(wǎng)絡信號還不穩(wěn)定，“掉線”比較頻繁，WIFI尚未開通，打電話時信號也偶有中斷。新浪網(wǎng)民“jycrystal”說，網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，7月份北京到上海航線平均票價已下調至四到五折，最低3.5折400元的票價（不含稅）也不鮮見，這與高鐵票價基本持平，黃金時段也可以預訂到大量3.5折、4折及5折機票。除經(jīng)濟艙外，東航還推出提前7天預訂頭等艙4.8折1350元（不含稅）的特價機票。由此可見，民航和高鐵的競爭已經(jīng)開始了，高鐵只有為旅客提供更好的服務才能在這一激烈的競爭中獲勝。

　　網(wǎng)友希望加快京滬高鐵沿線的配套設施建設。搜狐網(wǎng)民“紫色弦月”說，安徽定遠這個?？空荆ㄔ诹司嗫h城還有18公里的鄉(xiāng)下，遠點的當?shù)厝硕疾恢涝谑裁吹胤?，更何況是外地人，到哪兒坐車，不如到蚌埠或者滁州坐車；新建天津南站距京津城際列車?？康氖兄行能囌鞠嗑嘤?5公里，目前還沒有可以直達的交通工具。因此要達到真正快捷方便的目的，到達沿線車站的道路等配套設施也必須迅速跟上才行。網(wǎng)民認為京滬高鐵的通車，為經(jīng)停站的地方，尤其是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，的確提供了一個難得的發(fā)展機遇，然而也可能會使會展經(jīng)濟、樓宇經(jīng)濟等高端產業(yè)更多地向北京、上海等發(fā)達城市聚集，如果地方缺乏明確定位和思路，在這個過程中恐怕只能充當“過道”的角色，最終什么也留不下。