如果憑空多出3萬臺(tái)的市場空間，中國挖掘機(jī)企業(yè)會(huì)感到怎樣的欣喜？

　　2010年，我國進(jìn)口二手挖掘機(jī)4萬臺(tái)左右，其中從日本進(jìn)口的二手挖掘機(jī)至少在3萬臺(tái)以上。

　　“3·11”日本大地震給日本這個(gè)國家?guī)砹藰O大創(chuàng)傷，抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作已經(jīng)緊鑼密鼓地展開，其對于工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量將不斷加大。為滿足日本國內(nèi)需要，日本二手挖掘機(jī)以及新機(jī)出口量都將出現(xiàn)一定程度的下降。其中，由于企業(yè)產(chǎn)能不可能及時(shí)擴(kuò)大，勢必將延長設(shè)備的使用壽命及更新周期，這對于二手挖掘機(jī)的出口將帶來直接影響。

　　這就意味著，中國市場將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不小的“真空地帶”。

　　關(guān)于限制二手挖掘機(jī)進(jìn)口的議案，中國工程機(jī)械領(lǐng)域的幾位人大代表和政協(xié)委員幾乎年年都在提，但似乎卻一直難以特別顯著地得以限制。這些對中國市場形成了一股不小沖擊的產(chǎn)品一直困擾著在外資品牌的新機(jī)和設(shè)備機(jī)器夾縫之間求生存的中國本土企業(yè)?！?.11”日本地震所引起的后期效應(yīng)似乎有望成為一個(gè)改善這種現(xiàn)狀的契機(jī)。

　　中國本土挖掘機(jī)的占有率達(dá)到50%，這個(gè)目標(biāo)被提出也已經(jīng)有很多年，但是實(shí)現(xiàn)起來總讓人覺得路途遙遠(yuǎn)。這個(gè)契機(jī)為本土品牌所提供的機(jī)會(huì)可謂千載難逢，如果能夠抓住，中國本土品牌的市場占有率將在短期內(nèi)出現(xiàn)一定的增幅。如果能夠保持住增長態(tài)勢，必將改善中國市場的總體格局。

　　但是，必須注意，這種影響是有限的。事實(shí)上，日系品牌幾乎都在中國設(shè)有生產(chǎn)基地，即使二手挖掘機(jī)的進(jìn)口量減少，這些企業(yè)仍有望通過調(diào)控在中國地區(qū)的工廠的產(chǎn)能來實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品的總體占有率。由于我國對進(jìn)口二手挖掘機(jī)的限制已經(jīng)有所加強(qiáng)，因此進(jìn)口二手挖掘機(jī)近兩年來沒有隨著國內(nèi)銷量的增長而保持同步的增長。

　　而且，目前中國本土品牌產(chǎn)品的市場認(rèn)可度仍未形成自身特色，且企業(yè)間的品牌定位、銷售價(jià)格等因素相差不大，如若不能形成各自特點(diǎn)，不能夠形成一致對外的合力，則彼此間的內(nèi)耗將成為消耗企業(yè)實(shí)力的重要因素之一。

　　然而不得不提的是，事實(shí)上，許多挖掘機(jī)的核心配套件企業(yè)也在日本，這些企業(yè)也受到了一定影響，而且，其必然會(huì)以滿足日本國內(nèi)需求為根本出發(fā)點(diǎn)，是否會(huì)影響到中國企業(yè)，會(huì)產(chǎn)生多大的影響仍不得而知。這就再次回到了要盡快發(fā)展核心配套件的主旋律上來。

　　所以，可以說，“填空游戲”已經(jīng)擺好了，中國企業(yè)是否有實(shí)力去完成，還須經(jīng)受市場的檢驗(yàn)。