工程機械行業(yè)不僅是促進民生工程建設的重要依托，同時也是實現各行業(yè)快速發(fā)展的有力保障，因此工程機械的發(fā)展也是優(yōu)先于其它行業(yè)的。也正是因為如此“高效率”成為了衡量工程機械產品的重要指標，但時至今天工程機械的“高效”仍是在高能耗的基礎上來實現的，這也就導致了我們在建設的同時也在消耗大量的能源制造大范圍的污染，如何實現工程機械既“高效”又節(jié)能環(huán)保成為了行業(yè)普遍關心的問題。

　　工程機械行業(yè)是集技術、資金、勞動力為一體的行業(yè)，近些年來隨著中國工程機械行業(yè)的發(fā)展，市場規(guī)模的日益的擴大和我國基礎建設力度的不斷加強，經濟市場對細分領域提出了更高的要求，不僅包括技術、智能化，還包括節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等一系列因素。時下，節(jié)能環(huán)保已成為我國社會的熱門話題，好像與節(jié)能環(huán)保毫無相關的工程機械行業(yè)也搭上市場發(fā)展的快車，迫切的需要向高效，節(jié)能，綠色，環(huán)保方向轉型。很多節(jié)能環(huán)保概念也被運用到工程機械產品中，例如2009年，在國內首次將混合動力概念引入到工程機械的節(jié)能研究中，并開發(fā)出了首臺國產混合動力液壓挖掘機，比傳統挖掘機節(jié)能30%，效率提高25%。這也證實了工程機械企業(yè)正在朝著節(jié)能環(huán)保的目標努力。

　　雖然現階段國內少數企業(yè)在節(jié)能環(huán)保上已經小有成就，但是仍然處于起步階段?！笆濉笔俏覈洕鲩L和轉型的一個關鍵時期，如何通過發(fā)展低碳經濟實現生產方式轉變已成為社會各界的共識。目前我國工程機械行業(yè)面臨著能源轉換效率較低、操作水平落后、環(huán)境污染嚴重等一些問題，這給行業(yè)的節(jié)能降耗帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。目前我國一次能源消費總量已經超過了32億多噸標準煤，原油進口對外依存度達到55%左右。石油消費主要領域是石油化工，交通運輸和工程機械等。工程機械，特別是挖掘機械行業(yè)的原油消費是不可忽視的一個重要方面。

　　除此之外我們還有考慮到環(huán)境問題，傳統的工程機械產品已經遠遠不能滿足現階段對空氣質量的要求，盡管目前并沒有征收環(huán)境稅以及碳稅，但是傳統的產品并不足以支撐整個行業(yè)未來的發(fā)展，若要長久持續(xù)的發(fā)展，只有不斷地進行技術升級與改革創(chuàng)新，未來工程機械行業(yè)不可或缺的因素就是環(huán)保。此外在國際市場的競爭當中往往由于尾氣排放不達標，產品出口受到了嚴重阻礙。由此看來環(huán)保節(jié)能已經成為我國工程機械行業(yè)一個不容忽視的問題。不過我們也看到了在國內工程機械企業(yè)都在積極主動的深入研究新一代的節(jié)能、環(huán)保設備，越來越多的工程機械制造商們已經將目光鎖定在“綠色”、“智能”兩大關鍵詞上。以三一、中聯為代表的部分品牌企業(yè)已經在為節(jié)能環(huán)保品牌效應造勢，

　　2011年6月20日，柳工CLG855N輪式裝載機上市發(fā)布會召開，充分體現了綠色、環(huán)保，高效、節(jié)能設計理念的CLG855N以全新的姿態(tài)出現，CLG855N配備了非道路機械排放II階段法規(guī)的額定轉速2000PRM的低轉速發(fā)動機，并采用了柳工全套自制傳動系統，和雙泵合流、高壓切斷液壓系統，V型作業(yè)法試驗整機綜合油耗降低10~12%，其標準作業(yè)循環(huán)時間縮短2.2S;，鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。

　　無獨有偶最近有媒體報道日立建機混合動力挖掘機“ZH200Hybrid”即將在7月份登陸日本本土市場。被視為日立建機新一代混合動力挖掘機的ZH200，采用了日立建機獨立設計制造的“TRIAS-HX”混合動力系統，燃油效率較ZX200-3型挖掘機提高20%。

　　柳工CLG855N的和日立ZH200Hybrid都成功詮釋了工程機械正向著綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，相信不久將會有越來越多的工程機械制造商們已經將目光鎖定在“綠色環(huán)?！?、“科技創(chuàng)新”，使我們的民族利器不僅“高效”更符合新時期發(fā)展的要求，在這一點上魚和熊掌兼得應該做得到！