6月,重卡市場(chǎng)以預(yù)料之中的低迷走勢(shì),繼續(xù)滑向產(chǎn)銷低谷。記者日前獲悉,2011年6月份,重卡市場(chǎng)共約銷售6.36萬(wàn)輛(含牽引車、貨車整車和非完整車輛),同比去年下滑32.2%。
這其中,各家企業(yè)冷熱不均。第一集團(tuán)軍中,東風(fēng)以超過(guò)1.4萬(wàn)輛的月度銷量,繼續(xù)穩(wěn)居第一,一汽和重汽6月同比降幅均超過(guò)50%,當(dāng)月銷量分別約為11000輛和8000輛。第二集團(tuán)軍中,陜汽銷售6800輛,同比下降42.9%;而福田汽車表現(xiàn)較為搶眼,6月份銷量同比去年基本持平,當(dāng)月銷售約9100輛,是前五名重卡企業(yè)中惟一一家同比持平的企業(yè)。
同時(shí),受整體市場(chǎng)所累,第三集團(tuán)軍表現(xiàn)也不甚理想。北奔、紅巖、華菱同比去年6月的降幅都在20%以上,只有江淮汽車保持同比正增長(zhǎng)。按照前九家企業(yè)合計(jì)94%-95%左右的市場(chǎng)份額來(lái)看,6月份的重卡總銷量約為6.36萬(wàn)-6.29萬(wàn)輛,比去年同期下降了32.2%-32.9%。
上半年降幅逐月擴(kuò)大第三集團(tuán)軍強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)地盤
由于5、6月份單月銷量不理想,2011年上半年,重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售約54.31萬(wàn)輛,同比去年的58.4萬(wàn)輛下滑了7%。
從歷史軌跡來(lái)看,今年上半年的重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出增幅逐月縮小、降幅逐月擴(kuò)大的特征。1-3月,重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售29.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.4%;1-4月,重卡市場(chǎng)銷售39.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.33%。從5月開(kāi)始,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量出現(xiàn)下滑,前五月同比下降了2.29%。上半年,累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大到7%。
上半年過(guò)去,三大集團(tuán)軍的差距繼續(xù)縮小。東風(fēng)、重汽和一汽為首的第一集團(tuán)軍增長(zhǎng)率“整體告負(fù)”,重汽上半年銷量同比下降19.7%,一汽受牽引車市場(chǎng)大幅下滑影響,同比下降了34%,降幅居主流企業(yè)榜首;東風(fēng)雖然降幅最小,但也出現(xiàn)了0.8%的同比下滑。東風(fēng)商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,公司上半年整車銷量(含中卡、重卡、客車、客車底盤、特種車等)接近20萬(wàn)輛,同比增幅14.8%,中、重卡銷量近14萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率仍然保持行業(yè)領(lǐng)先。
陜汽與福田組成的第二集團(tuán)軍保持了小幅增長(zhǎng),陜汽1-6月累計(jì)銷售6.59萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.2%;福田累計(jì)銷售6.59萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.8%。
第三集團(tuán)軍則整體飄紅,市場(chǎng)份額均有不小的增長(zhǎng)。今年1-6月,江淮重卡銷量同比增幅繼續(xù)保持行業(yè)第一名,達(dá)到90%;北奔和紅巖分別銷售重卡2.65萬(wàn)輛和2.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.2%和17%;第九名華菱汽車也略有增長(zhǎng)。
下半年?duì)幾h不斷“金九銀十”能否到來(lái)
面對(duì)剛剛到來(lái)的下半年,多數(shù)人的看法是,重卡市場(chǎng)將在7、8月份達(dá)到最低點(diǎn),單月銷售量很難突破6萬(wàn)輛。一方面,7、8月天氣炎熱,本就是傳統(tǒng)的重卡銷售淡季;另一方面,油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)低迷、消費(fèi)信貸緊縮等利空因素會(huì)繼續(xù)困擾著物流車市場(chǎng)。此外,7月1日正式實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》,由于剛剛推行,各地執(zhí)行情況尚不明朗,多數(shù)用戶都在觀望,這也在一定程度上阻礙了購(gòu)車和換車的積極性。
然而,對(duì)于“金九銀十”,業(yè)界人士卻是爭(zhēng)議不斷。有人士認(rèn)為,下半年重卡市場(chǎng)看不到大的利好因素,全年預(yù)計(jì)可能下滑15%-20%。即使是傳統(tǒng)的9月旺季,也難有起色。
對(duì)此,也有人持不同意見(jiàn)。多位汽車人士告訴第一商用車網(wǎng)記者,隨著9、10月傳統(tǒng)旺季的到來(lái),重卡市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)銷售的小高潮,從而推動(dòng)全年市場(chǎng)在9-12月有小的起色。這其中的利好因素包括四季度各地財(cái)政預(yù)算的集中消費(fèi)、收費(fèi)公路清理對(duì)物流車市場(chǎng)的一定拉動(dòng)、重卡企業(yè)的冬儲(chǔ)等。如此一來(lái),全年的降幅有望控制在10%左右,從而不至于過(guò)分慘淡。
來(lái)源:第一商用車網(wǎng)
6月重卡銷量破6萬(wàn)輛 下半年能否翻盤
時(shí)間:2011-07-07
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
導(dǎo)語(yǔ):6月,重卡市場(chǎng)以預(yù)料之中的低迷走勢(shì),繼續(xù)滑向產(chǎn)銷低谷。
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