CMIC（中國(guó)市場(chǎng)情報(bào)中心）最新發(fā)布：2011年一季度，中國(guó)汽車工業(yè)延續(xù)2010年底的快速增長(zhǎng)走勢(shì)，整體呈高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，并于3月份創(chuàng)出了182.7萬(wàn)輛年內(nèi)月度產(chǎn)量的新高。根據(jù)最新一期的《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》顯示，2011年1~3月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)規(guī)模以上8426家汽車零部件制造企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，1016家企業(yè)處于虧損狀態(tài)，按企業(yè)數(shù)計(jì)的虧損面達(dá)12.06%。這一數(shù)據(jù)是在減少了2818家統(tǒng)計(jì)樣本數(shù)的情況下產(chǎn)生的。這2818家汽車零部件制造企業(yè)是否已經(jīng)關(guān)門或轉(zhuǎn)產(chǎn)，不得而知。如果與2010年一季度同期相比，則虧損企業(yè)數(shù)增加達(dá)131家，增幅達(dá)14.80%。

      截至3月底，汽車零部件制造業(yè)全行業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為224.95萬(wàn)人，比2010年一季度同期增加29.36萬(wàn)人，增幅為15.01%。

      從汽車零部件制造業(yè)的幾項(xiàng)指標(biāo)看，2011年1~3月，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4436.27億元，同比增長(zhǎng)25.12%，這一增長(zhǎng)率超過(guò)整車制造業(yè)19.43%的主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率5.69個(gè)百分點(diǎn)；與2010年同期比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)額為890.70億元，超過(guò)整車制造業(yè)826.91億元的主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)額，在汽車制造業(yè)全行業(yè)1879.19億元的主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)額中的貢獻(xiàn)度為47.40%，超過(guò)2010年5月份時(shí)37.30%貢獻(xiàn)度10.10個(gè)百分點(diǎn)。

      主營(yíng)業(yè)務(wù)成本方面，2010年1~3月，汽車零部件制造業(yè)全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為3732.42億元，同比增加26.78%，增加額為788.31億元，成本增加的額度與幅度也均超過(guò)了整車制造業(yè)。

      利潤(rùn)總額方面，2011年1~3月，汽車零部件制造業(yè)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額326.16億元，同比增長(zhǎng)10.25%。與2010年同期相比，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)額達(dá)30.32億元，在汽車制造業(yè)全行業(yè)中的貢獻(xiàn)度為43.49%，雖然這一水平超過(guò)了2010年5月份時(shí)35.28%的貢獻(xiàn)度8.21個(gè)百分點(diǎn)，但與整車制造業(yè)61.47%的貢獻(xiàn)度還有差距。這一差距的形成，主要是因?yàn)槠嚵悴考圃鞓I(yè)與整車制造業(yè)在銷售利潤(rùn)率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率和凈資產(chǎn)收益率等幾個(gè)指標(biāo)均有差距。整車制造業(yè)一季度的該四項(xiàng)指標(biāo)分別為9.14%、10.33%、22.02%和8.35%，零部件制造業(yè)一季度的該四項(xiàng)指標(biāo)則分別為7.35%、8.06%、15.51%和5.88%。

      從汽車零部件制造業(yè)的另外幾項(xiàng)指標(biāo)來(lái)觀察，2011年1~3月，全行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)為12306.75億元，同比增加25.58%；流動(dòng)資產(chǎn)7706.22億元，同比增加28.65%；應(yīng)收賬款2651.57億元，同比增加22.27%；存貨1673.97億元，同比增加31.92%，其中產(chǎn)成品存貨725.53億元，同比增加24.63%。以上數(shù)據(jù)表明，全行業(yè)流動(dòng)資金狀況尚好，但同時(shí)企業(yè)存貨量增加更多，應(yīng)收賬款占有一定比例，企業(yè)增收與較大的資金占用狀態(tài)共存，企業(yè)銷售利潤(rùn)率等效益指標(biāo)有所下降。相比企業(yè)收益，存貨占用資金過(guò)多，其中在制品又占有較大比例，有可能是各企業(yè)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)及成本變化不得已而為之。

      2011年1~3月，汽車零部件制造業(yè)全行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)4474.74億元，同比增長(zhǎng)27.05%；出口交貨值349.27億元，同比增長(zhǎng)25.08%；產(chǎn)品銷售率為98.25%，比上年同期提升0.52個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤(rùn)率為7.35%，比上年同期降低0.99個(gè)百分點(diǎn)；流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率為2.30次，比上年同期降低0.07次；成本費(fèi)用利潤(rùn)率為8.06%，比上年同期下降1.19個(gè)百分點(diǎn)；總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率為15.51%，比上年同期下降1.72個(gè)百分點(diǎn)；凈資產(chǎn)收益率為5.88%，比上年同期下降1.11個(gè)百分點(diǎn)。

      進(jìn)出口方面，2011年1~4月，汽車零部件（不計(jì)輪胎）出口84.87億美元，同比增長(zhǎng)33.41%。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)出口143.03萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.91%；出口金額5.30億美元，同比增長(zhǎng)65.64%。汽車零件、附件及車身出口金額為79.57億美元，同比增長(zhǎng)31.70%。2011年1~4月，汽車零部件進(jìn)口金額93.14億美元，同比增長(zhǎng)19.42%。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口40.59萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.59%；進(jìn)口金額10.41億美元，同比增長(zhǎng)27.14%。汽車零件、附件及車身進(jìn)口金額為82.73億美元，同比增長(zhǎng)18.51%。

      2011年1~4月，全行業(yè)汽車零部件凈進(jìn)口8.28億美元，發(fā)動(dòng)機(jī)凈出口102.43萬(wàn)臺(tái)，凈出口額為-5.11億美元；變速器凈出口24.36萬(wàn)臺(tái)，凈出口額為-25.97億美元。這里，造成發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器出口數(shù)量與金額的差距主要是單件進(jìn)出口價(jià)值的差異，實(shí)際上也就是進(jìn)口與出口產(chǎn)品的檔次與結(jié)構(gòu)是不相同的。2011年1~4月，發(fā)動(dòng)機(jī)平均進(jìn)口單價(jià)為2564.45美元/臺(tái)，平均出口單價(jià)為370.31美元/臺(tái)；變速器平均進(jìn)口單價(jià)為1947.39美元/臺(tái)，平均出口單價(jià)為170.00美元/臺(tái)。

      此外，2011年1~3月，汽車零部件制造業(yè)全行業(yè)負(fù)債總計(jì)為6760.65億元，同比增加1248.29億元，同比增幅為22.65%；全行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為54.93%，比上一年度減少1.32個(gè)百分點(diǎn)。