隨著世界傳統(tǒng)能源的日益枯竭及綠色產(chǎn)業(yè)的興起，新能源汽車已成為主導行業(yè)發(fā)展，改變能源消耗格局的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力。7月1日，50輛福田歐V純電動客車正式用于北京公交運輸。這些新能源客車不僅能節(jié)約燃油成本，而且大大減少了城市的碳排放，將引領城市公交未來的發(fā)展潮流。

　　而面對“十二五”新能源戰(zhàn)略發(fā)展目標及市場爭奪中的戰(zhàn)略重心，天然氣重卡已成為重卡行業(yè)吸引車主的“招牌菜”。陜汽重卡以其成熟的天然氣技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了“油轉(zhuǎn)氣”的歷史跨越，也為中國重卡走向世界創(chuàng)造了新路徑。

　　福田歐V助公交步入零碳時代

　　6月底，北汽福田向北京公交交付了50輛福田歐V純電動客車。此批車輛作為國家“十城千輛”工程之一，7月1日投入運營。

　　作為我國商用車第一品牌，福田汽車(600166,股吧)一直積極響應國家節(jié)能減排號召，把“新能源的研發(fā)與應用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。該公司研發(fā)生產(chǎn)的福田歐V新能源汽車在北京、杭州、廣州、長沙、浙江等地運營狀況良好，在美國、俄羅斯、埃及、英國、泰國、波蘭等國家也開展了試運行。目前，福田歐V憑借在新能源領域的核心優(yōu)勢，已走在國內(nèi)新能源汽車前列。

　　據(jù)了解，福田純電動公交客車真正實現(xiàn)了零排放，零污染，符合當前節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。福田歐V客車公司技術(shù)中心常務副主任劉繼紅介紹說，本次為北京公交生產(chǎn)的50輛純電動客車經(jīng)過樣車試驗證明，這種客車晚上充電4小時，白天就可以跑200-250公里，并且噪音小、零排放，可真正實現(xiàn)“綠色出行”，非常適合城市公交使用，其動力系統(tǒng)使用壽命可長達8年。

　　福田歐V客車自成立以來一直致力于新能源客車技術(shù)的開發(fā)應用，同時積極參加國家“十一五”863節(jié)能與新能源汽車重點項目。截至目前，福田歐V客車已形成燃料電池、純電動及混合動力新能源客車的全系列發(fā)展。

　　福田純電動公交客車以現(xiàn)有北京油電混合動力高檔城市公交成熟底盤為基礎，采用高性能鋰離子電池輸出電能，驅(qū)動異步交流電機或永磁同步電機，經(jīng)自動機械式變速器（AMT）、傳動軸、主減速器驅(qū)動后輪。與傳統(tǒng)能源車型比，純電動車省略了燃油、冷卻、進排氣等各大系統(tǒng)。整個動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，用蓄電池作為電力傳輸裝置，利用純電驅(qū)動系統(tǒng)代替燃油系統(tǒng)及油電混合系統(tǒng)來為整車提供動力，實現(xiàn)真正的零排放。該驅(qū)動系統(tǒng)已在奧運期間經(jīng)過實際運營驗證，系統(tǒng)可靠性得到了充分保障。同時在舒適度方面做了較大改進，駕駛員和乘客都會覺得非常舒適。

　　陜汽重卡引領新能源發(fā)展潮流

　　6月29日，以“鏈合產(chǎn)業(yè)資源，領航綠色未來”為主題的“中國綠色經(jīng)濟新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對話”峰會，為進一步拓寬天然氣重卡發(fā)展之路起到了推動作用。

　　作為中國最早實施新能源戰(zhàn)略的企業(yè)及新能源重卡市場領導者，陜汽重卡所打造的天然氣重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈、天然氣重卡、服務舉措等一攬子新能源項目，得到了與會專家的高度關(guān)注。

　　陜汽集團董事長方紅衛(wèi)指出，新能源的合理利用是推動社會進步的必然趨勢，也是推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然之路。天然氣重卡是陜汽集團的主攻方向，陜汽重卡將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的核心優(yōu)勢，逐步打造成中國新能源產(chǎn)業(yè)集群。陜汽重卡還攜手其產(chǎn)業(yè)鏈成員、行業(yè)協(xié)會及中石油等，發(fā)布了《中國綠色經(jīng)濟新能源重卡聯(lián)盟公約》。

　　在2011年頒布的“十二五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中，新能源被列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新興產(chǎn)業(yè)將占國內(nèi)生產(chǎn)總值高達8%。行業(yè)專家指出，隨著我國汽車保有量不斷增長，石油大量消耗將成為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的短板；而我國天然氣儲量非常豐富，同時汽車尾氣對環(huán)境的污染和對人體健康造成的危害也成為罪魁禍首，天然氣的應用將打破由此造成的種種負面瓶頸。

　　陜汽新能源項目負責人表示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，能給車主帶來明顯的經(jīng)濟收益；其有害氣體排放量也比柴油車低（其中一氧化碳低90%，碳氫化合物低70%，氮氫化合物低35%）。據(jù)專業(yè)人士計算，使用一輛天然氣重卡相當于為社會植樹57棵。

　　據(jù)悉，陜汽已成功開發(fā)了CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤及微型電動車橋等新能源車型，掌握了天然氣重卡的核心技術(shù)，并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術(shù)，填補了我國天然氣重卡產(chǎn)品的空白，銷量全國第一，并遠銷國外。