東風(fēng)康明斯:發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品極限挑戰(zhàn)新引擎

時(shí)間:2011-07-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:中國卡車市場(chǎng)2011年的銷量低迷讓各大主機(jī)廠和經(jīng)銷商頭疼不已,這對(duì)于前不久出任東風(fēng)康明斯執(zhí)行副總經(jīng)理的王寧來說也是一個(gè)不容忽視的問題。

  中國卡車市場(chǎng)2011年的銷量低迷讓各大主機(jī)廠和經(jīng)銷商頭疼不已,這對(duì)于前不久出任東風(fēng)康明斯執(zhí)行副總經(jīng)理的王寧來說也是一個(gè)不容忽視的問題。過去,曾經(jīng)在福田康明斯工作的他曾經(jīng)打造出了強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力和產(chǎn)能基礎(chǔ)。如今,作為全球環(huán)保動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,康明斯總是率先把滿足最嚴(yán)格排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品投向市場(chǎng)。他又會(huì)以怎樣的方式將這些最新的技術(shù)導(dǎo)入中國市場(chǎng)?與東風(fēng)柳汽攜手參加首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)又將面臨怎樣的挑戰(zhàn)?

  記者:隨著環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng),十二五期間發(fā)展新能源及節(jié)能環(huán)保型汽車日益成為國家倡導(dǎo)及政策扶植的對(duì)象。東風(fēng)康明斯董事會(huì)去年年底已同意東風(fēng)康明斯引進(jìn)歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。目前是否已經(jīng)引進(jìn)?

  王寧:目前東風(fēng)康明斯不但已經(jīng)把歐V的產(chǎn)品引入中國,而且開始著手和整車廠做一些適配的工作。在環(huán)保和節(jié)能減排方面,我們認(rèn)為首先最重要的就是節(jié)油,這是對(duì)節(jié)能減排最直接的一個(gè)貢獻(xiàn),所以我們?cè)谂μ岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性之外,我們還會(huì)注重與客戶和OEM廠商合作,共同推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和整車良好匹配。我們會(huì)根據(jù)客戶提出的要求,全力積極配合東風(fēng)柳汽做好發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的匹配,因?yàn)橹挥邪堰@個(gè)問題解決好,才能夠真正發(fā)揮出汽車整體傳動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值,達(dá)到節(jié)油的目的。

  記者:目前隨著國內(nèi)法規(guī)的日趨嚴(yán)格,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)也有著更高的要求,東風(fēng)康明斯在引進(jìn)這些新技術(shù)的過程中有著怎樣的節(jié)奏?

  王寧:我們要滿足國家排放法規(guī)的要求,控制污染,這也是對(duì)保護(hù)環(huán)境的一個(gè)很重要的貢獻(xiàn)。我們已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的歐V技術(shù)提前引入,并且現(xiàn)在完全能夠投放市場(chǎng)?,F(xiàn)在大家用的還是歐Ⅲ,我們不但已經(jīng)積極開始了歐Ⅳ的準(zhǔn)備,同時(shí)把歐V的產(chǎn)品也引入了,配合整車廠商投入市場(chǎng)。

  記者:東風(fēng)康明斯未來在綠色排放上還會(huì)有怎樣的舉措?

  王寧:在綠色排放方面,混合動(dòng)力也是未來主要的一個(gè)發(fā)展方向,東風(fēng)康明斯正在積極開發(fā)混合動(dòng)力的項(xiàng)目,相關(guān)技術(shù)也都在開發(fā)當(dāng)中。我們已經(jīng)開始與一些整車廠商合作,并希望將這種合作擴(kuò)大,使得混合動(dòng)力技術(shù)真正能為我國節(jié)能減排做貢獻(xiàn)。

  記者:賽車中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求一般都比較高,這次參與中卡極限挑戰(zhàn)賽的比賽用車使用的是匹配東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍609,對(duì)此東風(fēng)康明斯有哪些準(zhǔn)備?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)進(jìn)行技術(shù)處理?

  王寧:我們對(duì)參賽用的發(fā)動(dòng)機(jī)不做任何特殊處理,就是要實(shí)實(shí)在在地拿出我們提供給市場(chǎng)的產(chǎn)品來做檢驗(yàn)。在這個(gè)過程當(dāng)中我們會(huì)得到一些重要的反饋,了解到發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣環(huán)境下的運(yùn)行狀況。這樣我們能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),從而滿足客戶新的要求。我們希望在比賽的過程中能夠看到東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、可靠性和耐久性上不辜負(fù)柳汽對(duì)我們的期望,能夠真正展示出我們產(chǎn)品的一流品質(zhì)。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0