一直以來,自主品牌汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是低成本,但是低成本優(yōu)勢(shì)卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠(yuǎn),成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及消費(fèi)者需求的持續(xù)變化,獨(dú)辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展路徑。寄望通過汽車電子化趨勢(shì),以高科技配置的優(yōu)質(zhì)車型,完成品質(zhì)形象蛻變。據(jù)悉,比亞迪甚至將“汽車電子化”提到戰(zhàn)略地位,并且初步在S6上得到了實(shí)踐。汽車電子化靠不靠譜?
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009-2012年國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率約19%,2010年達(dá)到2600億規(guī)模,預(yù)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至3500億元。因此從宏觀上來看,目前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能環(huán)保將成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向,汽車關(guān)鍵零部件已走向電子化,汽車電子產(chǎn)業(yè)將成為汽車技術(shù)進(jìn)步的制高點(diǎn),成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變中的重要支點(diǎn),大力發(fā)展汽車電子已成為業(yè)界的共識(shí)。汽車電子化市場(chǎng)前景廣闊。
2010年10月,我國(guó)已將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目納入了國(guó)家重大專項(xiàng)的重大項(xiàng)目之中,國(guó)家計(jì)劃在初期投資超過100億元,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
從具體應(yīng)用方面看,汽車電子對(duì)于提高安全性、娛樂性、舒適性的作用越來越明顯,需求也會(huì)愈來愈多。
可以假設(shè)你駕駛一輛比亞迪電動(dòng)車,只要下載特定軟件到iPad或者iPhone、Android系統(tǒng)、HTC等軟件系統(tǒng)中,只要手指輕輕一碰,即可獲知汽車電池的已消耗量以及還可使用的能量。這種需求在新能源汽車上將得到大量的使用。而目前,在節(jié)能環(huán)保方面,通過電腦程序控制變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的合理匹配,同時(shí)通過導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)路況進(jìn)行分析和了解,實(shí)現(xiàn)尾氣排放的減少和能耗的下降。
現(xiàn)實(shí)中比亞迪已經(jīng)將類似的技術(shù)應(yīng)用在了S6上,其采用的CAN-BUS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、變速箱控制器、ABS控制器、車身控制器、儀表及其他控制器的及時(shí)通訊,做到全車信息實(shí)時(shí)共享,提高了車輛的安全性和可靠性。
在上述互聯(lián)網(wǎng)娛樂性能方面,比亞迪S6裝載的7英寸顯示觸摸屏集成了比亞迪自主開發(fā)的語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)數(shù)字電視,不僅能提供實(shí)時(shí)路況信息,而且還可以隨時(shí)觀看精彩賽事直播。
而在汽車防盜上,比亞迪S6的Keyless無鑰匙系統(tǒng),只需攜帶智能鑰匙便可輕松實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子防盜、尋車、報(bào)警等功能。S6的智能鑰匙系統(tǒng)還提供了極強(qiáng)的防盜性能。S6防盜系統(tǒng)使用了國(guó)際頂尖的防盜芯片組,采用智能滾碼加密,實(shí)現(xiàn)車和鑰匙雙方身份相互認(rèn)證,并且每把鑰匙都是獨(dú)一無二的,ID、密碼均是唯一的。而且退電閉鎖車輛后,轉(zhuǎn)向軸鎖自動(dòng)鎖止方向盤,進(jìn)一步提高了防盜性能。
S6僅僅是比亞迪汽車電子化的初步實(shí)踐,大量創(chuàng)新運(yùn)用了在電子科技領(lǐng)域的研究成果,打造出一款富于科技感的智能化都市SUV車型。整體來講,S6的配置不但豐富,而且走高端路線,無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、智能滾碼加密防盜、智能行車電腦、CAN-BUS電子智能管家、全方位倒車?yán)走_(dá)、4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表、雙溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、全車6氣囊、移動(dòng)數(shù)字電視、7英寸數(shù)字觸摸屏、導(dǎo)航、DVD、藍(lán)牙技術(shù)支持等一應(yīng)俱全,既科技時(shí)尚又貼心實(shí)用。
汽車電子化將是大勢(shì)所趨,據(jù)了解,4月7日,上汽集團(tuán)、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等46家企業(yè)在上海聯(lián)合成立了車聯(lián)網(wǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;而在5天后,也就是4月12日,在北京,有關(guān)企業(yè)也成立了北京汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2011年必將是我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的元年。
目前,比亞迪已經(jīng)自主研發(fā)出世界級(jí)汽車電子智能技術(shù),包括比亞迪“i系統(tǒng)”、“防疲勞預(yù)警系統(tǒng)”等兩項(xiàng)核心智能科技。電子化技術(shù)的大量應(yīng)用將提高比亞迪汽車產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,助力比亞迪產(chǎn)品邁向高端化、電子化和智能化。
在不遠(yuǎn)的將來,比亞迪的電子智能系統(tǒng)即“i系統(tǒng)”將會(huì)普遍運(yùn)用在各款車型當(dāng)中,目前S6所搭載的導(dǎo)航、數(shù)字電視、GPS、倒車影像等等功能僅僅只是“i系統(tǒng)”的初級(jí)階段,在今后,該電子智能系統(tǒng)將還會(huì)加入防疲勞預(yù)警系統(tǒng),與3G相結(jié)合的各種上網(wǎng)功能等等智能功能,而電子四驅(qū)系統(tǒng)也將會(huì)在不遠(yuǎn)的未來實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車型當(dāng)中。
毫無疑問,汽車電子化是趨勢(shì)所向,S6的熱銷似乎揭開了汽車電子化普及的大幕。
比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)
時(shí)間:2011-07-26
導(dǎo)語:據(jù)悉,比亞迪甚至將“汽車電子化”提到戰(zhàn)略地位,并且初步在S6上得到了實(shí)踐。
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