歐盟實施新標準工程機械減排任務艱巨

時間:2011-07-28

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長陸仁琪表示,節(jié)能減排、保護環(huán)境,是目前每一個國家都要努力去做的大事,特別是2009年底丹麥哥本哈根氣候大會之后,各國人民更加認識到節(jié)能減排、保護環(huán)境的重要性。

  近期,歐盟對非道路機械功率范圍在130~560千瓦間的柴油發(fā)動機實施ⅢB階段排放標準。據(jù)了解,繼哥本哈根氣候大會之后,國際上對碳排放、節(jié)能減排、保護環(huán)境更加重視。由于非公路用機動設備的發(fā)動機有壓燃式發(fā)動機(CI,即柴油機)和火花點火發(fā)動機(SI,即汽油機),每年排放的氮氧化合物(NOX)、一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和顆粒物(PM)等有害物質的總量幾乎相當于公路用車輛發(fā)動機的年排放總量。因而歐盟委員會公布對非道路機械功率范圍130~560kW的柴油發(fā)動機應用新的排放標準。

  一位長期從事柴油機排放標準認證的專家表示,歐盟ⅢB階段排放標準對發(fā)動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制,由原來的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。為滿足這個極限值,柴油發(fā)動機必須配備微粒過濾器來解決這一問題。這就意味著成本進一步增加。

  出口門檻提高利潤降低

  近年來,國內(nèi)基礎設施建設蓬勃發(fā)展,徐工集團、中聯(lián)重科、三一重工等中國工程機械企業(yè)取得了飛躍式的發(fā)展,上述企業(yè)均提出了“千億級”的發(fā)展規(guī)劃。按照規(guī)劃,海外市場都占了很大的比重,中國工程機械產(chǎn)品能否大量進入國際市場將面臨巨大挑戰(zhàn)。

  據(jù)了解,由于大部分國內(nèi)發(fā)動機尚未達到出口要求,只能采購國外品牌的發(fā)動機。如一臺5噸的裝載機,國產(chǎn)發(fā)動機價格約在4萬~5萬元之間,而外資品牌則需要7萬~8萬元,企業(yè)作為采購方,只能增加成本,壓縮利潤。“中國工程機械最大的優(yōu)勢是價格。采購更高標準的國外發(fā)動機,將使產(chǎn)品的成本進一步上升,削弱產(chǎn)品的出口競爭力?!庇嘘P專家不無擔憂。

  雖無近憂但需遠慮

  對于歐盟實施ⅢB階段排放標準,無論是業(yè)內(nèi)專家還是生產(chǎn)企業(yè),都認為近期對出口影響不大。理由是,目前以徐工集團、中聯(lián)重科、三一重工、廣西柳工等為代表的我國工程機械制造企業(yè),其產(chǎn)品的出口市場以亞洲、非洲、拉丁美洲為主,歐盟制定新的排放標準,對產(chǎn)品出口有些影響,但影響不是很大。

  中投顧問高級研究員賀在華指出,發(fā)動機與液壓件是工程機械的兩大核心部件,在這方面,卡特彼勒擁有全球領先的技術,反觀國內(nèi)市場,發(fā)動機與液壓件的國產(chǎn)化程度并不高,大多數(shù)需要進口,盡管以徐工集團為首的部分企業(yè)在發(fā)動機等方面正在進行突圍,但是現(xiàn)階段遠沒有達到自用的程度,也就是說,現(xiàn)階段在發(fā)動機和液壓件等方面談出口還不切實際。

  賀在華強調,歐盟新排放標準的頒布對目前國內(nèi)市場的出口情況影響甚微,但是卻能影響進口,進口產(chǎn)品大多是國際品牌,在質量、性能、價格上都屬于高端產(chǎn)品,而排放標準的頒布,無疑會加大生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)成本,從而提高出口價格,這對中國廠商而言,無疑是一大挑戰(zhàn),采購成本的上升將會進一步壓縮中國工程機械產(chǎn)品的利潤空間,削弱產(chǎn)品的國際競爭力,以價格優(yōu)勢培養(yǎng)的市場空間將遭遇標準的夾擊。

  中投顧問發(fā)布的《2010~2015年中國機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示,2010年上半年,以挖掘機為例,日韓系等外資品牌在國內(nèi)市場上仍然占據(jù)主導地位,外資合計市場占有率達到70%以上。盡管目前國內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)要素方面都得到了有效改善,但是與全球第一大的市場仍然不相符,企業(yè)的戰(zhàn)略結構與競爭結構仍然有待完善。

  專家指出,只有產(chǎn)品的升級能夠跟上標準的更新,才能搶占市場的制高點?,F(xiàn)階段國內(nèi)企業(yè)大多還是處于做產(chǎn)品的階段,僅有少數(shù)品牌企業(yè)在做技術,企業(yè)未來的發(fā)展應該是成為做標準的企業(yè),因此,在國際競爭環(huán)境日益激烈的情況下,國內(nèi)企業(yè)應該放眼未來,以環(huán)保、節(jié)能為突破口,盡量走在市場的前段,才能避免被日益更新的標準所淘汰。

  中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長陸仁琪表示,節(jié)能減排、保護環(huán)境,是目前每一個國家都要努力去做的大事,特別是2009年底丹麥哥本哈根氣候大會之后,各國人民更加認識到節(jié)能減排、保護環(huán)境的重要性。此次歐盟制定的燃油發(fā)動機排放標準,對低碳、節(jié)能減排、保護環(huán)境的開展是一個積極的措施。對于出口歐洲市場的工程機械企業(yè),新的標準對企業(yè)的出口會有些影響。企業(yè)要加強產(chǎn)業(yè)結構調整,保證產(chǎn)品的質量,提高發(fā)動機等核心部件技術研發(fā)能力,這對企業(yè)和整個工程機械行業(yè)長遠發(fā)展有利。

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