由于起步晚，我國(guó)在海上風(fēng)電機(jī)組安裝方面還缺乏相關(guān)研究，目前還沒有建成適合海上風(fēng)機(jī)安裝的專用船只設(shè)備，只能借助于一些改造船只。因此，實(shí)用、安全的運(yùn)輸和安裝是所有海上風(fēng)電建設(shè)中需要解決的技術(shù)難題。
中船重工的一位業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，除了風(fēng)機(jī)質(zhì)量，海上風(fēng)電安裝船舶的短缺，施工經(jīng)驗(yàn)不足，開發(fā)成本過高也是海上風(fēng)電發(fā)展存在的障礙。據(jù)介紹，海上風(fēng)電的安裝，無論是技術(shù)、工期，還是成本費(fèi)用都取決于安裝工具，也就是海上安裝專用船及平臺(tái)。目前，我國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)支撐相對(duì)薄弱，缺乏適應(yīng)多種建設(shè)條件的施工設(shè)備，對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)施工、研究試驗(yàn)不足，離岸變電站和海底電纜輸電水平也較低。
有分析報(bào)告指出，海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本主要集中在風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施建設(shè)及安裝方面。風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施包括風(fēng)機(jī)、基礎(chǔ)、電纜等，其費(fèi)用約占整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本的79％；風(fēng)電場(chǎng)安裝包括海上風(fēng)機(jī)的安裝和海底電纜的敷設(shè)等，費(fèi)用約占15％，其中，安裝風(fēng)機(jī)和基礎(chǔ)的費(fèi)用約占9％，海底電纜敷設(shè)費(fèi)用約占6％。海上風(fēng)機(jī)的安裝過程通常分為兩個(gè)階段，首先是建造基礎(chǔ)，然后在基礎(chǔ)上安裝風(fēng)機(jī)組件（塔架、機(jī)艙、葉片等）。安裝風(fēng)機(jī)的方法主要有分體安裝法和風(fēng)機(jī)整體安裝法兩種，其中分體安裝是目前最成熟和應(yīng)用最廣泛的。
據(jù)了解，早期安裝海上風(fēng)機(jī)主要是借助起重船或自升式平臺(tái)。但由于作業(yè)海況受到嚴(yán)格限制，施工效率低，起重船主要在海上風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)的初期進(jìn)行一些示范項(xiàng)目的風(fēng)機(jī)安裝，進(jìn)入大規(guī)模安裝后就很少被使用了。
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